[@strannnik]

народ скажите почему с блофа HKS капает масло?двига 1jzt gte

[@Obuhoff]

ну если блуоф перед дроселем, то я просто в шоке )))

[@strannnik]

люди скажите как правильно настроить блоф?ведь как я понимю его не просто ставять и пшикают)))

[@strannnik]

а что будет если неправьльно настроить блоф?

[@MikhailV]

strannnik
А он у тебя где стоит на каком коллекторе?

[@Yoko.]

Блоу-офф любой нужно настраивать, если в системе стоит Расходомер воздуха.
т.к блоу скидывает уже посчитанный воздух.. и двигатель будет богатить смесь.

а то что капает масло, это либо кирдец (т.к откуда может быть масло в воздушной системе ? ) либо это, смазка с блоу-оффа, там же клапан ходит, может он и выдавливает смазку свою (прошлый владелец возможно смазал черес-чур обильно)

Добавлено спустя 43 секунды:
п.с: я говорил про блоу-офф к-ый в атмосферу воздух скидывает, а если блоу-офф байпасный, то ничего не нужно менять

[@KOPT]

масло с турбины летит в блоу вот и масло вам. Болтом на старых ХКС регулируется жесткость пружины, чем сильнее затянут болт тем при большей разности давлений будет открываться клапан.