[@Pash]

добрый день!
2jz-ge VVTI на Марк-Чайзер-Креста 100 кузов(сток) 3л. 220 кобыл.

Чем особенно замечателен этот двигатель? Какие особенности в эксплуатации этого двигателя? Понятно-тяга тепловоза,комплекташка у авто жирная с этим двиглом,налог-соответственно(кстати сколько выходит?).
Но ежели есть выбор стоит ли взять авто с таким двиганом? Или проще 1JZ ?
Расскажите о своих впечатлениях по таким авто. Кто владеет таким зверем можно поподробнее о особенностях . Оч интересно.
Пардон за сумбур.
с Уважением

[@bg1]

тебе к бахману.. у него было jzx91 потом чазер турер...

[@Vital_D]

Или к Hel S.у, у него как раз марк 101 кузов.

[@Katyshevskiy]

У меня 2JZ-GE, правда без VVTI, 220 лошадок, отличный движок! в эксплуатации ничем не отличается от всех атмосферников, запас мощности хороший, прёт нипадецки! Главное не скупиться на масло, только синтетика и не палёное, менять раз в 10тыс км, Расход (живу в сельской местности, пробок не бывает) по городу от 12ти литров, трасса от 10, Налог, да, великоват, но мне по знакомству в ПТСке написали 115 коней! с таким мотором следовательно и комплектуха машины будет максимальная, отсюда и цены на запчасти выше (паример потшибник передней ступици на дизельного марка90 стоит ~ 600 рэ, а на 91й кузов ~1300, таже ситуация и со стойками на 90й кузов ~1200рэ, а на 91й ~5000рэ, там ведь система TEMS, ну и во моном так) очень мало дубликатов, Но если тариться на экзисте, относительно терпимо по ценам (если сравнивать с немцами такого класса)!
Впечатления о моторе только наилучшие, что может быть лучше рядной шестёрки? это самый сбалансированный двигатель!

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

Кстати, сегодня с кентами зашел разговор про отсечку! Кто знает, что на 2JZ-GE нет отсечки? Поднавалил на L`ке сегодня, обороты до 7000 поднялись, я тутже сбросил газ! А на Альтеззе с кентом катались, так там больше 6500 электроника не дала раскрутиться!

[@DavidOFF_555]

2jz-ge это сила... Блин у него тяга ппц... Его бы да в 93 кузов на вд мля, цены бы не было!!!

[@Самурай]

2JZ ПРЕТ ХОРОШО НО НЕМНОГИМ ВЫИГРЫВАЕТ 1JZ ОБЪЕМ ДАННОГО МОТРА ОТРАЗИТЬ НА РЕСУРСЕ ДВИГЛА (ДОЛЬШЕ ХОДИТЬ БУДЕТ). НО И 1JZ ПРОХОДИТ НЕ МЕНЬШЕ. А ЕЩЕ ОТРАЗИТСЯ НА ТВОЕМ КОШЕЛЬКЕ ПО НАЛОГОМ. Я НЕЗНАЮ КАК В НОВОСИБИРСКЕ НО В ПИТЕРЕ ПО НАЛОГОМ ДО 200 Л.С. 1 Л.С. = около 50 РУБ., А С 200 Л.С. ДО 250 Л.С. 1 Л.С.= вроде 100 РУБ.

отсюда 1jz по налогом = около 10000
2jz = примерно 22000

если с 200 л.с. до 250 л.с. налог = 75 руб то в год эт составит 16500 руб.

вот и весь выбор 10000 в год или 16500 ....

[@slaventiy2000]

Да нормальмый мотор! В ПТС стоит 150 л.с. так что налог 1500р, по новому будет 3150р Про эксплуатацию выше правильно написали... С VVTi ИМХО хавает чуть меньше... вроде прошлый больше жрал

[@Pash]

Понятно,спасибо вам за ответы.
Скажите, а как он 92 переваривает?
вроде в каталоге 98 прописано...

[@Andreyka]

У меня ВВТи мотор. машиной доволен, но к динамике давно прикатался расход в городе летом с кондеем от 11 за городом от 8.5. Но не стоит обольщаться, до 18 литров довести не проблема

[@slaventiy2000]

Pash
на 92м помоему динамика чуть хуже... лью 98й... разница в 2рубля при таком аппарате значения не имеет...

[@Pash]

интересно,ТЕМS VSC TRC характерны для всех годов выпуска 100 кузова?

[@slaventiy2000]

Pash
на всех JZX101

[@Hel S.]

Pash
Главное чем хорош 101й кузов - это VSC и TRC. Только за это стоит его взять.

Ну и минимальная комплектация там хорошая. Велюрчик толстый. Подогрев зеркал. Коробка адаптивная. Рулик и селектор кожа (селектор правда к/з). Трип-комп. Обязательно обивочка багажника, телик, навигашка

Едет да, хорошо - ровно. Жрёт так же как и 2.5 в 90-м кузове (предыдущая машина), но удовольствия намного больше.

Разгоняется лучше. Максималка выше. До 200 разгоняется намного быстрее.

Из минусов - такие же чахлые тормоза как на всех атмо- марках. Не бывает заводского ксенона. Нет заднего стабилизатора. Но это всё лечится.

[@Vital_D]

Pash
Лью только 92-й, одно время заливал 95-й. Но у меня 91-й кузов без ВВТИ. Расход по городу 20-22литра, но это москва.

[@slaventiy2000]

Vital_D
фигасе... наверно пробки всетаки сильно на расход влияют... у нас тут нет пробок(тока когда паровоз с углем на ТЭЦ идет... и то тока 2ве улицы, еще по 2м объехать можно ), город маленький, еще и потеплело... около 0... соответственно прогревы значительно сократились... на 1литр не менее 8км проезжаю...

[@Vital_D]

slaventiy2000
Пробки вообще пипец. Вот тут на днях ездил за город, расход сразу уменьшился. Обычного количества бенза хватило на дополнительных еще 50км