[@Villis]

Дарова всем!
Воопщем поменял пару месяцев назад ЛЗ, старый был совсем "прогоревший", поставил оригинал.
Мастер сказал поезди 200 км. комп примет новый ЛЗ и усё будет Ок..
Сразу после замены ЛЗ началась ж.па! Обороты стали совсем маленькие, двиг трясет, колбасит, жорь бенза как был так и остался.

Вот в чем вопрос: могли ли мне подсунуть от другого двигателя ЛЗ, т.к. помню на коробке были написаны двигатели к которым подходит данный ЛЗ, я запомнил что среди них был 3S-FE.
Покажет ли диагностика что ЛЗ работает не правильно?
Какой должен быть правильный ЛЗ для моего двигателя?

[@KOPT]

ЛЗ почти все одинаковые по принципу действия, неподойти мог только по подогреву или контакты местами перепутали. Попробуй мозги обнулить.

[@Villis]

Сообщение от KOPT

ЛЗ почти все одинаковые по принципу действия, неподойти мог только по подогреву или контакты местами перепутали. Попробуй мозги обнулить.

как обнулить? клеммы с аккумулятора скинуть?

[@KOPT]

ну это самый простой способ - скинуть клеммы на полчасика, чтобы наверняка

[@zoolooz]

а ты лямду с родной то сравнивал? похожи хоть? на них надписи должны быть одинаковые. где то там есть я просто уже не помню. вот по зиме тоже менял.

[@-IL-]

Знакомый на короне премио пару недель назад поменял лямбду , поставил оригинал, ничего не изменилось......он в печали......

[@KOPT]

делать вам нефиг оригиналы ставить NTKшные отлично работают

[@Альянс]

A ОРИГИНАЛЬНЫЙ Л.З. СКОЛЬКО ПРИМ. СТОИТ? А ТО В Экзисте ЗАРЕГИТЬСЯ НЕ МОГУ ЧТОБ ПОСМОТРЕТЬ

[@777]

Skifssp
2655 рубл.

[@timaf]

Сообщение от KOPT

делать вам нефиг оригиналы ставить NTKшные отлично работают

Номерочек плиз

[@KOPT]

смотря какой тип нужен:
http://www.ngkntk.ru/1548.0.html

в экзсите от 550 р за однопроводный, ставил - работает.

[@timaf]

Сообщение от KOPT

смотря какой тип нужен:
http://www.ngkntk.ru/1548.0.html

в экзсите от 550 р за однопроводный, ставил - работает.

А на 1gfe (не ВВТИ) какой нужен, по фишкам ниче шаманить не придется надеюсь?

[@777]

Моё ИМХО, что все лямды выдают одинаковый сигнал, хоть Бош, хоть НГК, хоть оригинальный. Насколько мне не изменяет память, есть тема, где указаны размеры переходника(планка, как пропеллер )) ) для его кустарного изготовления, ройте поиск.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Нашёл.
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... %E0#390364

[@KOPT]

Сообщение от 777

Моё ИМХО, что все лямды выдают одинаковый сигнал, хоть Бош, хоть НГК, хоть оригинальный

так и есть, там один и тот же электрохимический принцип, отличаются только широкополосные лябды с тюненых движков

[@AZhaK]

Не на моторах - что на обедненной смеси работают лямбды другие (lead-burn 7A-fe, honda V-tec)

[@Альянс]

ПОНЯТНО СПАСИБО.

[@kvone]

на 1JZ-GE 89465-29635 правильный номер?

[@Villis]

Сообщение от zoolooz

а ты лямду с родной то сравнивал? похожи хоть? на них надписи должны быть одинаковые. где то там есть я просто уже не помню. вот по зиме тоже менял.

На старой ЛЗ конечная часть была выгоревшей и отсутствовала, поэтому сравнить не представлялось возможным. Цифры не сравнивал, нодо найти глянуть...если не выкинул

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Сообщение от KOPT

делать вам нефиг оригиналы ставить NTKшные отлично работают

нуу незнаю, всегда стараюсь ставить только оригиналы

Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:

Сообщение от 777

Моё ИМХО, что все лямды выдают одинаковый сигнал, хоть Бош, хоть НГК, хоть оригинальный. Насколько мне не изменяет память, есть тема, где указаны размеры переходника(планка, как пропеллер )) ) для его кустарного изготовления, ройте поиск.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Нашёл.
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... %E0#390364

А диагностика на стенде может показать что ЛЗ неправильно работает т.к. установлен не тот ЛЗ ?

[@Kent_bratsk]

Собираюсь менять лямбду, подскажите какой из NGK-шных датчиков поставить: OZA624-E4(4-х контактный) или OZA624-E5(4-х контактный, где масса проходит через корпус). Какое у низ должно быть сопротивление?

Двигатель 1JZ-GE 2500cc VVTi