[@alex900]

Почему-то после запуска стала долго гореть лампа аварийного давления масла. Масло поменял, уровень нормальный. Это не значит что скоро в самый неподходящий момент умрет маслянный насос и ппц настанет?

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=17667 - здесь говорят, что распредвалы умирают. Неужели ппц идет? Пробег 200...

[@Phantom]

alex900
Долго - это сколько?

А вообще такие темы появляются каждые 2 недели... Все уже говорено, переговорено...

[@Lenier]

может фильтр без клапана попался ?

[@alex900]

Секунды 2 - 3 и звук клапанов , вообщем чето вверху

Добавлено спустя 15 секунд:

это было и до замены фильтра

[@Phantom]

alex900
У меня на 1G-GE то же самое, только стука не слышно. До этого был Марк с 1G-FE, и там так было. Думаю и у 70-80 % форумчан так же. У меня на этот счет предположение, что в наших двигателях где-то есть канал по которому масло по какой-то причине стекает из ГБЦ в обход обратного клапана фильтра. В любом случае я не слышал ни одного случая, чтобы такое поведение лампочки привело к каим-либо последствиям для двигателя.

[@alex900]

Ну ладно, забью, буду надеются что все так и будет хорошо.

[@roomzes]

скорее всего это датчик помирает болезнь это у них

[@delta666]

у меня с утра когда вот так вот не гаснет то распредвал стучит пока масло не нагонит..примерно 1-2сек, как бороться незнаю..походу надо маслонасос и приемник чистить...с фильтрами тема не проходит все одно и тоже.

[@alex900]

А как чистить, это сложно?

[@северянин]

Снимаешь поддон, откручиваешь 2 гаечки и маслоприемник в твоих руках. Кждый чистит по обстоятельствам, у меня был хорошо закоксован, пробивал шилом и в шуманите(жидкость для чистки эл. и других плит) замачивал.

[@Босс]

alex900
Какой масленый филтр ставил?

[@And]

alex900
так при каждом запуске?
или только после ночной стоянки?

[@alex900]

Саня, только после ночной

[@Dimmos]

Слышал што почти все jz страдают этим? У меня страдает

[@Кирилл-42]

И у меня таже хрень...

[@Seryoga_SSS]

Блин парни, та же проблема... Есть чел который реально разбирался с этой проблемой? Или на СТО кто гонял по этому вопросу? Разъеснити плиз, если нужно маслоприёмник чистить, отпишите плиз отчётик, очень нужно...

Или забить на это, но парит, у меня уже на одометре 255тысчёнок

[@T-90]

у меня на старом чайнике такая проблема была, я его так и продал
по утрам реально напригало

[@Phantom]

Ну если на ходу все ОК, зачем голову себе морочить? Когда начинаются проблемы с вкладышами или насосом, в первую очередь это проявляется миганием лампочки масла на ХХ. Если включая D на ХХ и понижая обороты мы не наблюдаем вспышек лампочки, значит проблемы нет.

90% с датчиком все в порядке, загарается он из того что давление масла ниже нормы. После того как машину завели, помпа подкачала масло и давление стабилизировалаь. Причина в масленой помпе, подуставший сальник травит. Если затянуть с заменой помпы, то рескуете получить "масленый плювок" на ГРМ, а это сами понимаете не есть хорошо!

[@Rom@n]

stas_2

Инфа откуда, из личного опыта? Или предположения?