[@djonsan]

Всем доброго времени суток, машина Mark 2 объем 2.0 и 90 кузов, пример 2500 об/м набирает соответствующию скорость и начинает поддергиваться сильно. Без разницы на каких оборотах на любых лиж бы скорость соответствовала оборотам. Звук из под капота как будто польчики блязгают.
С места - кикдаун включаеться обороты уже почти должна переключиться на 2-ю (как будто сцепление буксует) и за тем следует не довольное переключение на 2-ю
Прошла неделя... поменял свечи, топливный фильтр, промыл дросельную заслонку...И не помоголо.
Прошол месяц поехал на диагностику, все протестировали сказали что все ОК, тестировали на ходу и на холостых...
Че делать ума не приложу....Может кто сталкивался с похожей ситуацией, подскажите как с этим бороться.

[@maks@mark]

пример 2500 об/м набирает соответствующию скорость и начинает поддергиваться сильно

Подробнее опиши: на какой передаче? насколько при этом нажата педаль газа (тапка в пол или чуть прижата)?

Звук из под капота как будто польчики блязгают.

На какой передаче? При разгоне (с какой скорости) или равномерном движении?

ps: машину в подпись добавь - правила такие

[@djonsan]

На 3 й передачи. Газ не в пол а так с легонца, дергаеться на равномерном движении.

[@maks@mark]

Как вариант: может быть, износилась токопроводящая дорожка в датчике положения дроссельной заслонкии он "дребезжит", от этого комп соответственно дергает подачу топлива. Проверь сопротивление на выводах цифровым омметром. Оно должно меняться равномерно, без дерганья во всем диапазоне. Ну или с другой машины поставь БДЗ целиком, если есть возможность.

[@Rom@n]

А Когда началось, что этому предшествовало ?
Засада может быть еще в регулировке троса автомата на дроссельную заслонку. У меня шняга с пробуксовкой была когда трос ослаблен был оч.сильно. Отрегулировал как положено и забыл про все это. Это как вариант.

[@djonsan]

Как вариант: может быть, износилась токопроводящая дорожка в датчике положения дроссельной заслонкии он "дребезжит", от этого комп соответственно дергает подачу топлива. Проверь сопротивление на выводах цифровым омметром. Оно должно меняться равномерно, без дерганья во всем диапазоне. Ну или с другой машины поставь БДЗ целиком, если есть возможность.

А как он выглядит? И где находиться?

Rom@n С тросом вроде все в поряде, пробывал уже на разных положениях.

[@Jhon]

Сообщение от Rom@n

А Когда началось, что этому предшествовало ?
Засада может быть еще в регулировке троса автомата на дроссельную заслонку. У меня шняга с пробуксовкой была когда трос ослаблен был оч.сильно. Отрегулировал как положено и забыл про все это. Это как вариант.

Rom@n подскажи как грамотно отрегулировать трос автомата?

[@leha1980]

трос должен быть так

[@Jhon]

leha1980.
Это все понятно. Книгу имеем. Я про то что трос со временем имеет свойство вытягиваться. Появляется свободный ход. Нажал на акселератор, открылась дроссельная заслонка, обороты на тахометре поднялись а сигнала на коробку еще нет. Так как мы только только выбрали люфт троса. Вот я и спрашиваю может есть способ как-то подтянуть трос из коробки?

[@Jhon]

Сообщение от djonsan

Всем доброго времени суток, машина Mark 2 объем 2.0 и 90 кузов, пример 2500 об/м набирает соответствующию скорость и начинает поддергиваться сильно. Без разницы на каких оборотах на любых лиж бы скорость соответствовала оборотам. Звук из под капота как будто польчики блязгают.
С места - кикдаун включаеться обороты уже почти должна переключиться на 2-ю (как будто сцепление буксует) и за тем следует не довольное переключение на 2-ю
Прошла неделя... поменял свечи, топливный фильтр, промыл дросельную заслонку...И не помоголо.
Прошол месяц поехал на диагностику, все протестировали сказали что все ОК, тестировали на ходу и на холостых...
Че делать ума не приложу....Может кто сталкивался с похожей ситуацией, подскажите как с этим бороться.

У меня аналогичная ситуация. Только при резком наборе оборотов или под нагрузкой в гору после 2000 об/мин появляются то-ли стуки то-ли детонация. На 3 передаче. После набора 3000 все нормализуется. Ума не приложу что это может быть. Два года уже так катаюсь. Сервисмены ничего умного сказать не могут

[@djonsan]

Можно закрыть, проблема в свечах зажигания. По ходу какойто брак взял, поставил Denso и у сё в поряде