[@V.-Power]

Давно собирался, в итоге собрался.
Место выбрал по рекомендациям. Патрубок между дросселем и кулером, в месте, где он входит в подкапот. Приварил туда алюминиевую плашку, засверлился, нарезал резьбу.
Благо было 2 датчика на руках, решил провести эксперименты.
Температура за бортом в районе 4-5 градусов, возможно чуть ниже)
подключаемся к датчику, ввинченому в штатное место.
Мотор, простояв минут 30 на хх с закрытым подкапотом нагрела там все, в итоге по пфц имеем 72 градуса на впуске..
Перетыкаем разъем в датчик, которотый за подкапотным пространством, получаем на свежепоставленное место 6-8 градусов. Постепенно от работы вентилятора и из-за присутствия баааальшой дырки вместе вхождения патрубка интеркулер-дроссель сам патрубк нагревается и температура поднимается до 23 градусов.

Поехал домой по шоссе, температуру кажет 2-3 градуса, скорость 120-140 км/ч.
На штатном месте датчк бы показывал градусов 25-30 при прочих равных.

Внимание вопрос
насколько совпадают показания перенесенного датчика с действительностью? успвает ли воздух прогрется при прохождении задроссельного пространства?

[@Стас]

Успевает. но зависит от того двигаешься ты или стоишь. На холостых на месте когда стоишь, расхождение может до 40гр достигать. А когда едешь то почти одинаково.

[@ZB]

V.-Power

Место выбрал по рекомендациям. Патрубок между дросселем и кулером, в месте, где он входит в подкапот. Приварил туда алюминиевую плашку, засверлился, нарезал резьбу.

- а где именно внизу или вверху? есть фоты?

[@SPY]

ну так что, веселее поехало?

[@Slam]

а зачем это надо?

[@delta666]

датчик на впускном коллекторе который должен мерить темп впускного воздуха нагревается больше от самого коллектора поэтому врет и поздницо зажигание, поэтому для того чтобы датчик мерил именно воздух его надо убиратьс коллектора ибо коллектор сильно греется от башки и естественно греет датчик.

[@V.-Power]

Сообщение от Стас

Успевает. но зависит от того двигаешься ты или стоишь. На холостых на месте когда стоишь, расхождение может до 40гр достигать. А когда едешь то почти одинаково.

спасибо, я так и думал)

ZB: внизу...т.е. в месте "интрекулер - вход патрубка в подкапот" в самой верхней доступной точке. фотку сделаю, на марках патрубки по идее не так как у меня идут)