[@Tarik]

трогались несколько раз на московском проспекте по светофору.
Сос старта у него конечно нет шансов, а вот сходу с 50км.ч мы ехали почти вровень до 110 и только к 190 у меня был разрыв в корпус чуть больше.(извеняюсь запревышенный спидлимит но меня его прыть просто ПОТРЕСЛА!)
2008 года 347коней.
Вначале на перекрёстке принял его за обычного 300го, и сел на измену когда тот рванул и я не смог его обогнать до следующего красного.

[@FView]

это gs450h ... он едет хорошо, до сотки 5.8 ... реально

[@Tarik]

со старта он как раз тухлый, но вот потом...

[@Матрос Железняк]

прыткий, пока батарейки заряжены

[@Sunny-42]

))))))))))))
Ну у чувака поди энерджайзер стоит, вот и гоняет со всеми подряд.

[@FourCam]

Тестили его в Авторевю.
Показал разгон до сотни около 9 сек.

Очень много зависит от зарядки батареек.
Если он отжигал с тобой, значит и интенсивно тормозил перед светофорами, а зарядка происходит именно при торможении. Странно что он на больших скоростях не сдувается.
Там электромотор ему уже не помогает, только бензиновый двиг работает, плюс тащит на себе гибридную установку.

[@ZELDURF]

гонял с такими очень хорошая машина =) валит не подетски со старта уежжаю, но когда я ему на жопу сел на 100 км он уходить стал потом я его догнал еле еле , попытался перегнать и схватил отсечку =) он мне сказал пока хыхыыхых

[@twin]

В тушина приезжал такой, показал 14,1-14,2 на квотере.

[@delta666]

неплохо для гибрида однако.

[@badboy]

а какой у него расход? если вжигать

[@Крестыч]

Сообщение от twin

В тушина приезжал такой, показал 14,1-14,2 на квотере.

не хило для стоковой 2-х тонной машины

[@FView]

Сообщение от Tarik

со старта он как раз тухлый, но вот потом...

возможно у него посажены батарейки были ... нифига он не тухлый со старта

[@FView]

Сообщение от FourCam

Странно что он на больших скоростях не сдувается.
Там электромотор ему уже не помогает, только бензиновый двиг работает, плюс тащит на себе гибридную установку.

а че ему сдуваться? у многих современных атмосферников (от 3,5л) крутящий момент практически одинаковый (+- 10%) во всем диапазоне оборотов (2000-6000), да тот же старичек 1UZ-FE VVT-i 4л который шел на gs400, sc400 98-00 (с ст.сж. 10,5, у япов немножко другой был - 10) годов имеет практически ровную кривую крутящего момента с 2000 по 6000 об/мин и не особо сильно отстает от аристы 2jz-gte в 161 кузове (не больше корпуса) и на 190км/ч обходит ее, с моментом 420 н/м ...

[@KameloT]

Круто, однако. А сколько расход у него?

[@delta666]

знакомый говорил 9-13л, незнаю правда или нет.

[@twin]

Заявлен 7,9л средний расход, сколько реально ХЗ

[@FView]

да, реально у людей 12-13 литров средний расход

[@badboy]

вот акуеть можно) такой расход....

[@Ivan115]

no replacement for displacement (c)

[@Матрос Железняк]

Ну у миня 13-15 по городу, и накакова гибрида ))

Мож путаешь с GS430? а это вовсе не гибрид.