[@svbolo4]

Вообщем GX90 1994 1G-FE г.в пробег реальный 95тыс все работает на ура, двигло работает отлично только вот чего понять не могу, рекомендуемые обороты должны быть 700 , но у меня на Д 1100 на паркинге 1500 расход замерял - смешанный режим 11.5 (бенз АИ-92) масло не ест все работает отлично машина плавно набирает скорость ни чего не тресет не дергает все ок, но Объясните почему такие высокие обороты и что изменится если отрегулировать до 700?

[@roomzes]

попробуй приотпустить(ослабить) тросик газа который идёт на заслонку

[@Falcon]

svbolo4
обороты ХХ - не регулируются..
на вскидку:
1. подсос воздуха
2. не работает клапан ХХ

[@svbolo4]

спасибо ребят вот что то мне подсказывает что действительно тросик газа немного перетянут.проверю

[@a-cher]

Сообщение от Falcon

svbolo4
обороты ХХ - не регулируются..

Регулируются Сам регулировал Мотор 1JZ-GE 1997г.

[@Falcon]

a-cher
на 90-ом - не регулируються.... нет там никаких заслонок

[@svbolo4]

обороты регулируются только дело в том что в положение д обороты в норме как ставлю на паркинг сразу 1250 а порой после быстрой езды все 1500 держуться

[@22region]

Сообщение от svbolo4

Вообщем GX90 1994 1G-FE г.в пробег реальный 95тыс

Это как надо ездить чтобы такой пробег был? я никуда не езжу в год 10-15 т. легко! кто белее, 20т. в год легко!
Считай 15 лет на 10 тыс.км это 150т., но ни как не 95!

svbolo4 тем про высокие обороты куча,уже всё разжовано.
не пойму ты погода ездишь с этой проблемой?

22region да легко,у меня вон тесть,за 2.5 года 15 тыс проехал.Ездит каждый день.

[@22region]

Сообщение от Зеня

svbolo4 тем про высокие обороты куча,уже всё разжовано.
не пойму ты погода ездишь с этой проблемой?

22region да легко,у меня вон тесть,за 2.5 года 15 тыс проехал.Ездит каждый день.

Зеня ну сам прикинь, с перекупани поговори как они оценивают, минимум год это 10 т.км.
Я никуда не езжу уменя за год 10-15, вот пример!
их нах по 10 раз сматывали!
Кент аудюху продавал, до него был смотан, он продал через перекупа там смотали, через 1,5 на базаре видел, еще смотали и пробег стал 85 т.км. а у него был 160.

[@Zuzul]

обнулить комп пробовал?

[@Dymok]

А я покатаюсь у меня обороты 1200 могут минут 15 держаться,потом в норм приходят

[@Dr.DronZX]

Автор, ну что? исправил завышенные обороты?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Я так заметил ВСЕ!!! Абсолютно ВСЕ мучаются с этими дорлбанными оборотами на 1G-FE и 1G-FE Beams (не важно).
И после этого говорят что хороший двигатель, помоему дерьмо это какое-то, а не двигатель. Никто не знает других сайтов кто может помочь?

[@abbandrey]

Может заслонка закусывает? чистить пробовал?

[@Migalkin]

Я так заметил ВСЕ!!! Абсолютно ВСЕ мучаются с этими дорлбанными оборотами на 1G-FE и 1G-FE Beams (не важно).

НЕ все, кто то мучается а кто то наслаждается, даже с их проблемами

[@Кенотрон]

Сообщение от Migalkin

НЕ все, 750 и никаких проблем за 7 лет

[@REMys]

Автор,Однозначно смотреть БДЗ. Есть такой демпфер заслонки,он работает как амортизатор для заслонки.Чтоб она не хлопала.Дак вот посмотри,чтоб он не заедал.Также правильно было сказано проверь износ самой заслонки и подсос откуда угодна.Обороты регулируются,винт под резиновой заглушкой сверху БДЗ есть?-регулируются точно.В самом начале поисков неисправности-отрегулируй им.

[@Dr.DronZX]

Я могу посоветовать (на себе испытал):

1-Остуди ДВС.
2-Отключи клапан системы VVT-I (на холодный двс, когда клапан закрыт)
3-Заведи авто, прогрей, поездий (больше 3 000 об/мин не давай)

Если будет все ок, меняй нахрен этот клапан. Я неимоверное кол-во дней промучался ... чистило все что угодно, в итоге обороты зависели ПОЛНОСТЬЮ от клапана VVT-I.

P/S: хотя бы просто попробуй, времени займет 1 минуту. Зато будешь знать что и как!

[@Falcon]

Dr.DronZX
всё бы ничего... однако есть одно НО....
у автора нет клапана ВВТ-и.....