[@Xkolll]

Сегодня смотрел марка турерв 93 г\в было желание его купить т.к. цена была халявная для Краснодарского края 180 тыр сток вхлоп\вухлоп и все, дело было вечером пока толком не рассмотрел,только вот что насторожило ,- на стоячей машине погазовали раз пять до отсечки ,вроде все ок и тут через десять сек из выхлопной трубы пошел нереально густой черный дым можно сравнить разве что, как из старого дизельного автобуса, и через 10-15 сек дым прекратился, а спросил хозяина как двиг и турбины он сказал что что то там не так работает и все нужно настраивать хотя что там на стоке настраивать ???
Прокоментируйте пожалуйста !!!
,и еще интересуют слабые места туриков куда в первую очередь смотреть ???

[@Vitalik]

Xkolll
Может он имел ввиду, что там чтото уже почти совсем не работает и надо все менять. Заедь на сервис, сделай полную диагностику. Смотреть надо не только слабые места, а вобще все, тебе ж на ней ездить

[@PREVATEER 86]

скинь патрубки с турбин, погляди там для начала...

[@Fraktal]

Точно скинь патрубки и погляди нет ли в них масла. Если есть немного, то это ничего, а если порядком то стоит задуматься о дохлой турбине.

[@GT-B 777]

черный дым может идти ничего страшного нет

Да пофиг,есть дым али нет,если авто валит-надо брать

[@Vitalik]

Зеня
А если ввалива хватит только до дому доехать?

[@SVOIAK]

Зеня
для многих после русской машины и фит валит нереально!
это оч субъективно
полюбе надо осмотреть машину, взять толкового чувака кто шарит в турбовых тачках
осмотреть турбины на наличие масла( я думаю у турбовых это одна из основных деталей, которые впервую очередь выходят из строя)
проверить компрессию в двигле
протрести ходовку
проверить доки
проверить кузов чтобы после зимы не вываливались булыжники с шпатлевкой
ну а зимой на дороге оставались два следа от колеса а не 4 , т.е. проверить геометрию
и т.д.
короче едь в норм сервис и проверяй все
в любом случае затраты на диагностику несравнимо меньше чем если попадешь с машиной, когда в ремонт можно вложить немеряно капусты