[@otzhig]

Атцы, памагите! Сил и бабла уже нет бороцца с этим стуком впереди ног с отдачей в руль. Стук проявляеццо на мелких неровностях и особенно на стыках асфальта, когда вектор удара как правило горизонтальный. На глубоких ямах при вертикальном векторе удара (ямы, колдобины, люки) никаких стуков нет. Что менял (пробовал ставить): 4 рулевых рейки, 3 рулевых колонки, 2 нижних карданчика, 1 верхний карданчик, рулевые тяги и наконечники, линки, передние стойки. Ёпта... я уже даже предположить не могу что еще может так постукивать с отдачей в рулевое. Пестец... уже аж продавать собрался марка... Так он меня зоебал с этим стуком. Заказал сейчас новые направляющие суппортов и новые скобы суппортов (оригинал). Если и после их замены сутк не уйдет. Фсе нах, с горы марка скину...

[@otzhig]

Все-таки, атцы, грешу на рейку. Может кто знает где в Красноярске ее можно "откапиталить" нормально?

[@albo]

Супорта здесь непричем, у самого стучали когда колодки износились, был слышен просто металлический стук отдачи в рулевое никакого. Скорее всего рейка, рул. наконечники, может быть нужно посмотреть нижние шары

[@Костян]

рыбий глаз посмотри (сайлент косого рычага), мож порваный вот и стучит, какраз на горизонтальных ударах, еще при торможении около 80 км/час может руль малость бить....

[@zoolooz]

otzhig
страдаю от того же, тоже грешу на рулевую рейку еще есть подозрение на верхний рычаг так как только он не меняный остался.

[@bonus]

Мужики на счет рейки не заморачивайтесь однозначно! Капиталил я рейку. Таже хрень у меня, ну еще и рейка текла, оказалось не в ней дело, наконечники и тяги сказали в идале, хотя может мастера схалтурили, однако о них хорошие отзывы в основном. Короче тоже не пойму в чем дело у меня 4ВД. Грешу на сайленты косых, они у меня из поулеритана, слегка как бы надорваны, мастера говорят это нормально, надо будет сфоткать и народ опросить на форуме.

[@otzhig]

bonus

Мужики на счет рейки не заморачивайтесь однозначно! Капиталил я рейку.

Я в ступоре Так чо делать-то? У меня рейка не бежит, но сутчок в ней есть когда на месте руль ворочаю влево-вправо, поэтому и грешу на нее, что она же, сцуко, и при движении стучит с отдачей в руль. Как проверить 100пудово рейка это или не рейка?

[@March]

otzhig

Подымай машину чтоб можно было до рейки дотянуться, выверни руль в любую из сторон, сними пыльник на рулевой тяги и покачай его вверх вниз, если выработка есть будет стук- значит рейка.

[@bonus]

а еще проверь состояние резинок на хомутах которые к балке идут и рейку держут, у меня были и щелканья и руль гулял, оказалось вобще один болт потерялся

[@ВАНО]

такие же проблемы были , вылечилось заменой с/б косых рычагов , немного были надорваны

[@bonus]

Значит точно в них дело, у меня то же мнение стоят поулиретановые но слегка надорваны с обоих концов!

[@otzhig]

Сообщение от ВАНО

такие же проблемы были , вылечилось заменой с/б косых рычагов , немного были надорваны

йопта, у меня с/б косых рычагов целые. ну децел в трещинках, но ЦЕЛЫЕ и без надрывов. 100пудов у меня не из-за них стук.

[@Костян]

тогда сделай так: подними машину с этой стороны, сними колесо и монтировкой попробуй верхний рычаг подвигать вперед-назад. Возможно верхнее крепление ослабло (где к кузову крепиться) в кузов отдает сильно. У меня так было на 90 марке когда меняли рычаги плохо затянули и этот стук задолбал. Заехал на яму затянул и все прошло

[@Color]

Ага ,у меня тож такая проблема появилась,кабута чота в ногах стучит с отдачей в руль,и именно када по мелким неровностя едешь(камушки на асфальте,грунтовка ровная).По осени по ходовке менялось ВСЁ кроме стоек,везде оригинал,на рейке ремкомплект заменён,заменена даже часть рулевой колонки там где какаято "сошка" или "сухарь".После ремонта от подвески вообще небыло низвука,а вот недавно появилось.Если рулём туда-сюда около нуля дёргать,то ощущение что гдето в салоне в районе педалей этот стук,такой какбутто пластиком по металу стучит.Может это опять эта сошка застучала?Мастеровой перед ремонтом меня отговаривал менять её,т.к говорит что мол это болячка у них и стучат почти на всех,типа деньги на ветер,а когда после ремонта проехались покачал так головой и говорит что типа повезло...

[@Manonegro]

Такая же хрень. В нескольких сервисах мастера разводят руками, мол, рады бы денег с тебя содрать, да не за что. Типа все в идеале, не подкопаешься.
Плюнул. Хороший стук всегда наружу вылезет.

[@imported_Санек]

гляньте крепления стабилизатора,у меня тоже долбежка стояла год ездил по сервисам все менял стучит что то и не могут найти,севодня сам залез прям за стабилизатор качаеш есть стук значит он там втулка резиновая на ней не видно ни чего а от времени как яйцо становится вот и долбежка стоит!

[@Кенотрон]

Проверь саленты косых и затяжку колёсных гаек, нижние шаровые и шарниры дверей. На Королле у меня ранее был такой стук. Устранился ослаблением болтов крепления двери водителя, подтяжкой двери вверх с последующей затяжкой болтов в этом положении. Дверь стала чуть туже закрываться, зато пропал стук. Ремонтировать шарниры было лень. В общем покачай дверь вверх - вниз. Возможно отделаешься ремонтом или заменой шарниров дверей, и будет тебе счастье.

[@otzhig]

Стук обнаружен. Стучит рулевая рейка в районе клапана управления, т.е. стучит в том месте где рулевой вал входит в зацепление с самой рейкой. Сама рейка в корпусе не брякает. Также есть люфт рулевого колеса, примерно 3 градуса. Теперь самый сложный вопрос: ставить контракт или перебирать рейку? Ставить контракт меня не улыбает, поскольку на 3 разборках был и на всех рейки одна хуже другой, т.е. никаких гарантий, что они не будут стучать - нет. С другой стороны неизвестно сколько проходит ремонтированная рейка. При этом ремонт стоит 8.5 килоруб., а контракт + работа 6 килоруб. Вот такая дилемма, друзья.

[@kosik]

otzhig
мля, на энти деньги нового марковника купить мона)

[@otzhig]

Сообщение от kosik

otzhig
мля, на энти деньги нового марковника купить мона)

за 8500 рублей? и где же?