[@cartun]

Сейчас собираюсь перебирать двигатель.Машина Чайзер 100!
Для тех кто не вкурсе двиг 1JZ-GTE. Поршня от 90 турера.Турбину собираюсь ставить Т-67.
И собственно вопрос к уважаемым форумчанам сколько можно давить что-бы выдержала поршневая группа?

[@Китсон]

насколько у меня отложилось -- очень многое зависит то настройки... вроде в стоке 500 "должна" держать.. а там хз.. подождем мнения гуру тож интересно.. только при условии Т04Z с А/R 0,61

[@MSG]

а мне интересно сколько 1g-GTE выдержит
400 выдержал бы и то хорошо

[@Джохн]

Ну уж 1,5 кг выдержит точно, имхо. Тока топлива надо налить

[@Стас]

Как настроишь столько и выдержит.
Вообще несток поршневую ставят, а - чтоб например безопастно вдувать много закиси. б - нужно точить блок а стоковых поршней ремонтных нет. с - не сток поршневая легче, типа лучше крутится будет. Ну и еще например надо изменить степень сжатия, не меняя толщину прокладки.

Вот по этим причинам и ставят, или различные комбинации этих причин.

[@Helium]

ну а МАХ предел стока сколько????

[@Стас]

Сообщение от Helium

ну а МАХ предел стока сколько????

Никто не проверял, так как смысла нету. Кто хочет много сил ставит или 2жз или 1,5 жз
А 1жз никто по максимуму не заряжает, дорого и неэфективно.

[@cartun]

Сообщение от Стас

Как настроишь столько и выдержит.
Вообще несток поршневую ставят, а - чтоб например безопастно вдувать много закиси. б - нужно точить блок а стоковых поршней ремонтных нет. с - не сток поршневая легче, типа лучше крутится будет. Ну и еще например надо изменить степень сжатия, не меняя толщину прокладки.

Вот по этим причинам и ставят, или различные комбинации этих причин.

Именно для изменения степени сжатия я и планирую поставить поршня от 90!

Сообщение от Китсон

насколько у меня отложилось -- очень многое зависит то настройки... вроде в стоке 500 "должна" держать.. а там хз.. подождем мнения гуру тож интересно.. только при условии Т04Z с А/R 0,61

+1000 меня после неправильной настройки двиг и накрылся!
Я так подумал, что если еще что нибудь при настройке произойдет, то ремонт без ковки будет гораздо дешевле!

Сообщение от Джохн

Ну уж 1,5 кг выдержит точно, имхо. Тока топлива надо налить

А интересно Т-67 на 1.5 кг сколько сил выдаст?

[@Джохн]

Какая разница сколько лошадей, вкладыши/шатуны терпят давление, а лошади - это уже от настройки и компонентов. Имхо так. Если обеспечено задуть в 1джей 2 кг, думаю вряд ли шатун поломается или вкладыш повернется. Вон Грант на какой-то битве дул в стоковый 2джей 2,3 кг.
зы: в ТТ кратковременно задували 1,8 кг - все цело.

[@MSG]

надо впрыск спирта сделать идуть-дуть-дуууть...

[@Navigator]

MSG
а с детонацией чего делать? в спирт воду добавлять??

[@MSG]

Сообщение от Navigator

MSG
а с детонацией чего делать? в спирт воду добавлять??

ну конечно, спирт то разбавить надобно... чего чистый продкут переводить
хотяя.. впринципе если так прикинуть, то можно и водку впрыскивать

[@Navigator]

MSG
ну так и есть спирт с водой - водка!
только опасно прилюдно заправляться... убьют за поллитра

[@darar]

9.36 на квотере столько держит стоковый низ 1JZ-та

[@Navigator]

darar
при какой массе?

[@MSG]

Сообщение от darar

9.36 на квотере столько держит стоковый низ 1JZ-та

в каком кузове?

[@Злой Бухгалтер@]

Сообщение от MSG

в каком кузове?

с таким временм, там недолжно быть кузова

[@Navigator]

Злой Бухгалтер@
+1 и рулить должна маленькая девочка

[@darar]

это супра из Пуэрто-Рико сколько весит х.з. давка там помоему в районе 3-х бар была на твинтурбо K26, ехала кстати на бензине

[@Stormbringer]

да, 70ка, к тому же на стоковой R154 по их спекам