[@Джохн]

Собственно собираемся поставить аеромотив на 490 литров, и есть определенные опасения по пропускной способности сток топливной магистрали. Может есть какие-нибудь мнения?
И еще вопрос, чтоб полностью пролить 870 сс на разумной афр какая производительность насоса нужна?
870х6х60/1000 ??? Такая формула правильная?

[@Inspire]

такие форсы нужны для оч жесткого тюнинха.....

[@Джохн]

Inspire
как раз есть машинка с серьезным тюнинхом

[@NigatiVV]

Производительности стока наверное не хватит, даже скорее всего точно не хватит. Может сразу проложить нормальные магистрали? И будет ли регулироваться как нибудь напряжение на насосе? Или он и на холостом ходу будет маслать на всю катушку? Топливо наверное греться будет сильно.

[@МихаНик]

мне тоже интеерсна эта тема....
сток топливную в топку однозначно.
кто-нибудь готовил топливную систему на 600 сил как следует? Вроде Вет, Виталий20, поделитесь плиз.
какой диаметр магистралей выбрать лучше, насосы в параллель ставили (два стока или две теже вальбры), сколько фитингов нужно купить и каких. Было бы полезно... а если б еще и фотками, то вообще гуд.

NigatiVV, сам планируешь делать топливную? С насосами думал как быть? Два не влезут в альтезу. почитать бы сколько нужно и чего, могли бы вместе заказать.

[@ZB]

Да вопрос по топливу актуальный! Стоковая магистраль до каких л.с./насоса/форс расчитана, её предел?

[@pilaton]

я на 600 хочу пойти и делаю двойную магистраль с двумя насосами, толщину наверное буду делать либо две сток либо чуть толще, на рейку с двумя подачами.

[@NigatiVV]

Да думаю, Миха и сдается мне что два вальбро все же влезет, у Стаса вон стоят, писал недавно где то. Опять же бошевские насосы никто не отменял. Вообще скока надо иметь производительность насосов чтоб обеспечить ту же гт35? Кто знает?

[@pilaton]

NigatiVV
два супрнасоса.

[@Стас]

Джохн
700 литрво в час это какой такой насос у Аэромотива?

[@delta666]

может их там 2-а ???????

[@koskos]

МихаНик
У Навигатора в проекте фотки есть как ему топливную прокладывали, что да как.
(описания подробного по-моему там нет)

Стас
http://www.suprastore.com/aeelfupu.html
есть вот такой монстрик у Аеромотива, только фиг поймешь в чем там производительность, какие-то 800lbs в час

[@Джохн]

http://redp.ru/catalog_tuning/element.p ... NT_ID=1344
ну и вот поближе, хотя мож они наё насчет 700 л.ч
800 лбс это сколько?

[@koskos]

Джохн
вот твой насос:
http://www.suprastore.com/aeprstfupu.html
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Aeromoti ... ccessories
тут непонятные 600lbs

[@Стас]

1 фунт = 0,454 кг Или 100 kg = 220.5 lbs
1 литр бензина = 0.7372 кг при +15с
Вот и считаем 800 lbs помножить на 0,454 и помножить на 1,3564839934888768312533912099837
= 492,67498643516006511123168746583 литра в час.
Вот как то так, если я ничего не попутал.
То есть дует этот насос примерно как 2 вальбро.

Кстати нашел вот ссылку, там пдфка с документом к грузовику, и там например бак для масла 15W40 вместимостью 800 литров и тут же дано в Lbs, в lbs там аж 1800.

http://www.promarkindustrials.com/LUBE% ... AYOUTS.pdf

Так что моя формулка верна и значит 800lbs = примерно 493 литрам.

[@vitaliy20]

Сообщение от МихаНик

мне тоже интеерсна эта тема....
сток топливную в топку однозначно.
кто-нибудь готовил топливную систему на 600 сил как следует? Вроде Вет, Виталий20, поделитесь плиз.
какой диаметр магистралей выбрать лучше, насосы в параллель ставили (два стока или две теже вальбры), сколько фитингов нужно купить и каких. Было бы полезно... а если б еще и фотками, то вообще гуд.

NigatiVV, сам планируешь делать топливную? С насосами думал как быть? Два не влезут в альтезу. почитать бы сколько нужно и чего, могли бы вместе заказать.

Армированный 6an подача и обратка, рейка Сард с двумя подачами, демпфер пульсаций от СТИ, насос сард 280л\ч. Все фитинги под капотом Ирлс, где не видно фитинги, и тройник от пневматики, хомут болтовые, идут на топливо у субар. Думаю пока хватит под этот проект. Под следующий 2 насоса 280л\ч и шланги уже лежат, жду двигло...

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Стас
Да, все верно вроде бы

[@Boris]

тоже вскоре надо топливную доробатывать, думаю два вальбры 255л.ч., рейку с двумя подачами и две топливных магистрали протянуть. Какие лучше шланги использовать для прокладки магистрали?

[@Eneskay]

Ребят, а вы не забываете что обратка по логике должна быть в два раза толще подачи?

[@Джохн]

Стас, спасибо.
Вопрос актуален, заголовок щас изменю

[@v-cat]

Насоса от супры американки хватит для 530 форс?