[@1_One]

Вот несколько вводных.
Есть бустапнутый chaser 100.
Планируется вот такой проект:
1. Блок от 2 JZ, получаем 1,5 JZ
2. Турба HKS 2835 (pro или R хотелось бы)
3. Коллектор равнодлинный
4. Злой вал
5. Мозг
6. Более производительные форсунки
7. Автомат от Харвеста с болшей чем сейчас степенью тюнинга (бублик + фрикционы)
8. Кулер масла + кулер АТФ.
9. ШЛЗ/ЕГТ
10. Поршня от 90ка.
Ну и по мелочи - холодный термостат, электровентиляторы и т.д.
+ Дунуть в это закиси сил на 100.

Машина повседневная, для езды на работу и т.д. + кг 60 музыки в нагрузку.

Бюджет получается около 210-230 тыс. рубликов...
Хочется при таких доработках проехать меньше 12.5, желательно конечно ближе к 12 .
Вот собственно вопросы:
1. Реально ли это на таких спеках ? (если нет, то что именно не так?)
2. Есть ли какие то, альтернативные этой, конфигурации для такого бюджета, или можно получить результат лучше используя другие компоненты ?

[@Крестыч]

1_One
Женя при таких спеках нужно из 12 ехать)

[@1_One]

Крестыч
Мечтать не вредно 8)

[@GIN]

1_One
Слышал ещё одну альтернативу, купить Соарер с UZ мотором, автомат к Харвесту и сил 300-350 директ портом дунуть!
Это кстати идея самого спеца по закуси, Килла.

[@1_One]

GIN
Ваня мы не хотим Сарай мы хотим чайзер ( который кстати по твоему совету купили )

[@GIN]

Сообщение от 1_One

GIN
Ваня мы не хотим Сарай мы хотим чайзер ( который кстати по твоему совету купили )

Тогда запихаем Узет в Чайзер, вот это эксклюзив будет, кстати есть моторы с ВВТи, 280 сил в стоке, может стоит задуматься

[@qwertyffffff]

GIN
а автомат на на УЗете какой?

что еще с ним сделать можно? компрессор?

[@GIN]

Сообщение от qwertyffffff

GIN
а автомат на на УЗете какой?

что еще с ним сделать можно? компрессор?

Автомат такой же как на ЖЗтах, колокол только другой.
Компрессор можно, хотя для комфорта и стокового ВВТи мотора за глаза а на драг закусь, в целом это очень здравая затея.

[@melnik63]

Автомат на сарае с UZ a341e, можно установить компрессор eaton90, а можно две турбины.

[@Vist93]

1_One
что-то ты видим по 1.5 сильно заблуждаешься, видимо кто-то неправильную инфу дал. Смотри построишь мотор, а его на месяц хватит, в Благе так уже строили, не повторяй чужих ошибок. почему именно 2835? очень быстро надоест, захочеш больше. если не хочешь бессмысленных упражнений а нужен реурс и стабильный выезд из 12 нужно накидать грамотный проект. Обращайся, с теорией поможем, нежалко
а 1.5 джей строить:
поршни 2JZ-GTE (сток)
прокладка 1.6мм (HKS, Trust)
блок либо турбо либо атмо ставить маслофорсы, менять помпы, сверлить маслоканалы

а низкие 12 можно и на 1JZ ехать причем без фанатизма и закиси

[@GIN]

Сообщение от Vist93

что-то ты видим по 1.5 сильно заблуждаешься, видимо кто-то неправильную инфу дал. Смотри построишь мотор, а его на месяц хватит, в Благе так уже строили, не повторяй чужих ошибок. почему именно 2835? если не хочешь бессмысленных упражнений а нужен реурс и стабильный выезд из 12 нужно накидать грамотный проект. Обращайся, с теорией поможем, нежалко

Вань а почему заблуждается то? Ты и сам на 1,5 ездишь.
А по поводу постройки на месяц, если ты про Пашу, так он гораздо быстрее его положил, детонация и перегрев масла, на большой чушке любой мотор спать ляжет.

[@Vist93]

Сообщение от GIN

Вань а почему заблуждается то? Ты и сам на 1,5 ездишь.
А по поводу постройки на месяц, если ты про Пашу, так он гораздо быстрее его положил, детонация и перегрев масла, на большой чушке любой мотор спать ляжет.

да там сборная солянка была, нормального 1.5 джея так и небыло, что со степенью сжатия-думаю никто не сможет ответить на этот вопрос, нормально собранный джей спать положить-нереально даже кривыми настройками, долго терпит и все прощает

[@qwertyffffff]

melnik63
на дроме почитал, в аску тебе писал отпиши плиз здесь, если не секрет, ваш бюджет установки компрессора на узет.
на дроме писалось что то о компрессоре с ибэя за 600 баксов...

[@GIN]

Не буду говорить за чужую машину. По факту там прогорело всё нафиг-похоже детонация и провернуло опять же всё-т.е. перегрев. Хотелось бы по списку по факту поговорить, ибо его составлял я. Чего там может недоставать или наоборот чего то добавить. И ещё момент, по поводу 1,5 ЖЗ есть два варианта, поставить блок турбо, тогда вообще нет проблем с поршнями и СЖ, либо второй атмо блок с поршнями 1ЖЗ от 90-го, с прокладкой 1,8 мм. Второй вариант я буду тестировать сам лично, а там и будет понятно всё ли хорошо собрано или нет. Т.е. в любом случае затея с 3-литрами объёма я считаю хорошая.

[@Vist93]

я про то что и на 1JZ на автомате и JZX100 можно стабильно ехать (почти без потерь ресурса) 12.5-12.3, и это будет гороская машина и закись абсолютно не нужна для этого.
а если уж упражняться с тремя литрами то надо ставить перед собой задачу выхода из 12 на городском опять же автомобиле, без корчевания. Ибо 12.6 это результат для городского 1JZ
грамотный 1.5JZ+ 2835+ закись- результат будет примерно 11.5

[@GIN]

У человека на первом месте именно то что автомобиль городской, а на 3 литрах по городу всё таки комфортнее передвигаться.
Вообще, по поводу времени вот
Нагервадзе Давид Toyota Chaser 0.206 12.638 12.844
Взято отсюда http://drc.primautosport.ru/dragon/user ... hp?round=1
Мотор и автомат сток, только закусь. Мотор весь сезон живой.

[@Vist93]

Сообщение от GIN

У человека на первом месте именно то что автомобиль городской, а на 3 литрах по городу всё таки комфортнее передвигаться.
Вообще, по поводу времени вот
Нагервадзе Давид Toyota Chaser 0.206 12.638 12.844
Взято отсюда http://drc.primautosport.ru/dragon/user ... hp?round=1
Мотор и автомат сток, только закусь. Мотор весь сезон живой.

я утверждаю только то в чем сам уверен и то через что сам прошел, данные из инета вешь занятная, но одно дело постоянно иметь под попой мошьность, а другое возиться с баллонами которые при умелом обращении с ними могут напомнить нам исторический подвиг Лазо. Баллонам не место в городской машине, только на соревнованиях и только строго соблюдая всю последовательность действий при их применении+ несгораемый костюм+шлем, перчатки, тапки

[@Vist93]

1_One кстати 60 кг музык это даже на пользу, я использую чугунную чушку 50 кг как балласт а у тебя музыка будет выполнять эту функцию)))

[@GIN]

Вань, а в чём проблема ездить в городе на 3 литрах и 2835 с хорошим комфортом, а потом приехать на покатушки и проехать 12 сек с закусью. Мне кажется это очень удачный рецепт, если есть ещё варианты объяви.
А по поводу инфы с инета, я этот Чайзер не только в инете смотрел, владивостокские машины в этом сезоне оценил весьма и весьма. При чём Чайзер в твоей нынешней комплектации многим бы там задал.

[@CMB]

я езжу на 3литрах на 2835, для города это оптимальный вариант. С низов подхват епический. Без закиси, результат 12,2