[@zemlianin]

Всем доброго дня.Взял чайника JZX-GE D 100 КУЗОВЕ заменил масло Castrol 5w40 кушает он его с большим аппетитом 1литр на 200км. Какие варианты проверок?.Я так понимаю грядёт капиталочка.

[@PREVATEER 86]

смени масло.. castrol у многих быстро съедает

[@zemlianin]

Сообщение от PREVATEER 86

смени масло.. castrol у многих быстро съедает

У прежнего хозяина при осмотре она вообще не дымила, я так предпологаю что он (засранец) залил антидым по-тому, что на след. день она задымила как с.ка. Т.е. на старом масле было тоже самое.

[@Александр TOYOTA]

Может просто маслосъёмные наелись, у меня такое на прошлой машине было, жрало масло немеряно и при прогазовке до отсечки синий дым, купил ремкомплект из прокладок на двиг с колпачками, сальничками всякими поменял и всё! Ни капли мимо теперь, лью масло Кастрол магнатек!

[@PREVATEER 86]

zemlianin
двигатель какой ?

[@Слесарь]

На холостом ходу тоже дымит?

[@zemlianin]

1JZX-GE на холостых неособо видно но по запаху сто пудово пахнет маслом. В Экзисте заказал всё для замены ГРМ и маслосомных колпаков на 6 руб вылетело.

[@Слесарь]

А когда дым видно? в зеркало?

[@pavell]

Не парься если лужи под машиной нет меняй колпачки.

[@mazafaka]

А вот интересно мужики! А если реально масло через колпаки идет т.к. под машиной и на броне (а ее попросту нету) следов капавшого масла нету, и все сухо, то по ходу масло в камеру сгорания попадает? Тогда где? ГДЕЕЕЕЕ??? СИНИЙ СИНИЙ ИНИЙ дЫм????????????? Отчегож его нету? Я тапок в пол не давлю, переключения максимум на 2000-2200 ато и ниже бывает, но катализатор УмЕР 101% и дым вонючий НО БЕЛЫЙ!!! КУДА ЧЕРЕЗ КОЛПАКИ ПОПАДАЕТ МАСЛО???

[@Слесарь]

Сообщение от mazafaka

А вот интересно мужики! А если реально масло через колпаки идет т.к. под машиной и на броне (а ее попросту нету) следов капавшого масла нету, и все сухо, то по ходу масло в камеру сгорания попадает? Тогда где? ГДЕЕЕЕЕ??? СИНИЙ СИНИЙ ИНИЙ дЫм????????????? Отчегож его нету? Я тапок в пол не давлю, переключения максимум на 2000-2200 ато и ниже бывает, но катализатор УмЕР 101% и дым вонючий НО БЕЛЫЙ!!! КУДА ЧЕРЕЗ КОЛПАКИ ПОПАДАЕТ МАСЛО???

А какой у тебя расход масла? У меня при расходе 1 л на 1300 км на холостом ходу не дымит, и если газовать в закрытом гараже до 4000 об/мин - тоже не дымит! Я подозреваю, что дым должен быть под нагрузкой, но не так сильно как у некоторых "копеек", по крайней мере в зеркало я его не вижу.

[@mazafaka]

А у меня дым может быстрее меня ехать!!!! Расход не засекал, но за 7000 км вылил примерно 3 банки кастрола литровые (именно такое масло было раньше), а потом так как денег небыло стал доливать масло TOYOTA. Раньше течь сильная при кастроле была изпод фильтра масленного и сальника коленвала заднего. Поменял масло на Коёту и течи прошли, но масло всеравно уходит, куда непойму но на сегодняшений день вылил литра двасполовиной коётовского масла за 5000км!!! И кстати ПОЗДрАВЬТЕ МЕНЯ Вчера у моего Авантовского питомца был ЮБИЛЕЙ!!!! 200 000 км!!!

[@zemlianin]

Стоит пахнет вроде маслом но не видно начинаешь газовать дымит, едешь 2000-2200 не видно топишь видно причём очень явно. Расход масла 1 литр на 120км. TourerS.

[@mazafaka]

Я считаю что каждому из нас стоит вопервых! ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОИСКОМ!!! Эта тема не раз обсуждалась, и там тоже много интерестного, вовторых, есть на сайте по крайней мере с десяток толковых людей которые не парились, а сняли движки и перебрали и очистили их полностью.... ТОЕСТЬ НЕ КАПИТАЛКА а хорошая чистка и полировка горшков, выпуска (впуска), замена всей засохшей резины и т.п. и это самый верный вариант для двигателей со стажем от 7 и выше лет!!! На таких двигателях хотяб не страшно ездить и давать им хорошенько тапку в пол, так как знаеш что ты в нем делал и как качественно и скурпулезно, это мой вердикт, а суДЯ ПО ВЫШЕСКАЗАННОМУ ПОИСКУ проблемы могут быть начиная от сильной закоксованности и залегания колец на поршнях (так просто и не увидиш пока не вскроеш), до банальных но дорогостоющих маслосьемных колпачков которые уже давно окаменели...

[@SpAwN]

mazafaka
Верно сказал !!!!!! + мульён!!!!! У меня на 1ж фе !!!! Переборка его обошлась в 7000 рублей включая ориганальный ремкомплект + кольца новые + работа!!!!!! Переборка без шлифовки и спокойно ездий еще тыш 100 и не перься за 100т км пробега ано эти деньги отработает !!!!!!

[@PREVATEER 86]

zemlianin судя по твоему расходу
кольца тебе надо менять , сальники поменяешь почти не почувствуешь разницы, все равно будет хавать..
правильно говорят парни, поменяй все один раз и езди дальше спокойно.. мой тебе совет замени все кольца, сальники клапанов, прокладку подклапанную .. поверь потом будешь ездить и не париться! либо, контрактный двиг.. хотя многие побаиваются.. я себе ставил на прошлый чайзер, ездит до сих пор и все ок!!

[@mazafaka]

Данигавари, движки они очень выносливые, что блок что ГБЦ... Главное их мыть вовремя, я скоро выложу фоты моего друга с 1Ж ФЕ. В каком состоянии у него была голова, вот и посмотрите заодно, там гавна было в некоторых частях под 1 сантиметр, засохшее масло с полупеском полуметал стружкой, видать в этот двиг ниразу не лезли вообще начиная с 1996 года, машин марик 2 х90. Даже резинка уплотнительная стояла без герменика, еще заводская!

[@zemlianin]

А я затарился только ГРМом роликами прокладками клап.крышек,фиьтрами, свечами,колпачками,.Да и ещё полез вчера поменять свечи ну так чтоб было,Снимаю катушки а в колодцах где свечи МАСЛО!!!СВЕЖЕЕ!!! Я его вымокал оттудова и поменял свечи говна конечно там пипец было --в колодцах.Сильно засрана труба заслонки.Вот думал в пятницу на работу не пойти а пойти поменять весь набранный мною сток.

[@PREVATEER 86]

zemlianin
масло там из за плохой прокладки подклапанной..

[@zemlianin]

Сегодня решил поменять маслаки.Всё разобрал дошёл до гайки шкива коленвала и всё СТОПОР,неоткрутить. Пришлось всё поставить обратно только клапанные прокладки поменял весь перепливался потратил время примерно 5 часов ,но это пока в след. субботу я его весь пля разберу.
Так вот вопрос №1.Как открутить шкив коленвала ручным инструментом.
Вопрос №2. Менять ли кольца,если да то как определить размер и где лучше приехать и купить в ПИТЕРЕ.
Вопрос №3. Прокладки бошек надо по торцам мазать герметиком.
Вопрос №4. Неоткрутить топливофильтр.
Заранее спасибо.