[@СлаваГер]

Всерьез задумался о смене автомобиля в пользу одной из этих моделей:
NISSAN FUGA 3,5 л. 2005-2006 г.
TOYOTA CROWN 3,0-3,5 л. 2004-2005 г.
Турба не то что надоела... просто хочу другого: большого, солидного, "дорогого"... пусть и не самого быстрого, но внушающего уважение, и жутко комфортного!

Хотелось бы чтобы владеющие информацией высказались об этих авто. Интересуют прежде всего недостатки в двигателях и подвеске. Расход на бензин и обслуживание не волнует вообще ибо турер больше просит и получает.

На чем остановить свой выбор?

[@dezzona]

Еще раз повторюсь - прежде чем смотреть на Ниссан, почитай про Neo Di - опрос сразу уменьшится на одну позицию

[@FourCam]

СлаваГер
Ну ты тоже молодец, нашел где спросить!
На моей памяти тут только один человек ОЖИДАЕТ 180-й Кроун (GTB-777 из Новосиба) и все. Фуги ни у кого нету.

У коллеги на работе Infiniti M45, таже Фуга, только ЛР и мотор 4,5. Пока именно по двигу и подвеске проблем нет. Но сменил полностью тормоза на 10000 км. Диски скривились. Официалы сказали что болезнь - слабые тормоза.

[@ВАНЯ]

Я за кроун, внешне кросавец, ну и в конце концов, лучше тойоты может быть только тойота! хоть слова и боянистые но это так!

[@dezzona]

FourCam, как раз на Инфинити ставят движки без Neo Di. Ниссан не рискнул пускать свое "изобретение" на экспорт

[@FourCam]

dezzona
Красавчики, чего могу сказать

Два друга владели ЦЕФИРО
Оба плюются...
НИССАН...

[@dezzona]

FourCam, мы просто одно время рассматривали Фугу в качестве следующей машины. Перелопатили море информации, начиная от комплектаций, заканчивая типом масла в автомате Вердикт - отказать. Хороша Маша, да не для наших условий.

[@dezzona]

Вова-сан, если у друзей были Цифры с 2.5 - я их очень хорошо понимаю. И готова даже поспорить, что машины они продавали по полгода и скинули в итоге за полцены.

1-й товарищ почти год возил его по сервисам... когда брал ссылались на неисправный бензонасос (если я правильно его тогда понял там их два ) где то не было ещё программ для диагностики NEO-D, где то были, но не могли найти проблему... Грешили и на мозги и на насос и т.д. пока в какомто САМУРАЕ-МОТОРСЕ, добрые механики не воссоздали топливную систему прямо над машиной! Оказались форсунки! Хотя все компьютеры показывали что форсунка льёт нормально!

Второй товарищ не такой дотошный. Ездил до этого на 90 марке, потом на Паджерике, потом купил ЦЕФИРО...
Чуть-чуть похолоднее и япич отказывался заводится!!! Он его в сервис там бац, всё нормально! Во двор - утром такая же хня! В общем негатив был, позитива нет...

[@roomzes]

Про фугу сказать точно не могу но у теаны стойки долго не живут т.к она тежёлая а стойки на ней детские стоят, я как понимаю это один и тоже авто только фуга более фаршированее

[@FourCam]

roomzes
Совершенно разные авто. Фуга задний привод, или полный, Теана передний.

[@turbofender]

Обе машины достойные. Фуга в живую смотрится очень солидно и + как то мускулисто. Краун чисто лексус стайл прилизанный, аккуратный, красивый.

[@Welder]

TOYOTA CROWN

[@Vovi IR]

CROWN-одназначно! она действительно смотриться FUGA рядом просто теряеться

[@zloiTima]

CROWN конечно. Во-первых нет аналога, во вторых Hиссан за всю жизнь сделал две хорошие машины - Patrol и GTR кмк

[@turbofender]

Имхо немного некорректное голосование т.к. фугу мало кто видел в живую из европейской части РФ. Но в любом случае я за крауна

[@PINGWIN]

Даешь марка на механике )

[@vitaminaz]

Я за CROWN! Лично свое будущее я вижу в Атлете

[@Vovi IR]

Сообщение от zloiTima

CROWN конечно. Во-первых нет аналога, во вторых Hиссан за всю жизнь сделал две хорошие машины - Patrol и GTR кмк

то что нет аналога еще один аргумент! а то что в европейской части мы невидели праворукий FUGA непоказатель,у нас есть инфинити которая внешне ничем неотлечаеться