[@huligun]

Подскажите какой там подшипник, какой лучше купить?
Mark2/JZX105/1JZ-GE
спасиб.

[@KEVIN]

Лучше сам натяжитель в сборе купи!!!

Если подшипник будешь брать дешевле обойдется, чем весь натяжитель, и подшипник снимать предется как образец. У меня недавно свист появился в районе роликов, поменял подшипник, свист остался. Поменял софт-натяжитель, такая же фигня. свист идет и непонятно откуда, толи грм шумит, *** поймешь А дело все оказалось в гидромуфте!!!!!!

[@huligun]

то что натяжитель свистит уже выяснили. брать в сборе - 4000р, это много для такого пустячка. А проблема в подшипнике, снимать плохо, машина нужна на ходу. Неужели никто его не снимал не смотрел?

Ты можешь сделать так: Снять натяжитель измерить диаметр внутрений и внешний поставить обратно, поехать в магаз купить и поставить

измерить диаметр подшипника

[@huligun]

Как вариант можно, спасибо.
Но может у кого есть уже готовая информация?

huligun
Подшипники на любой вкус от 8 до 800 рублей

А ваще хвала тем,кто придумал ПОИСК!

search.php?keywords=6203&terms=all&author=&sc=1&sf =all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0 %9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA

[@Vital_D]

Я в свое время по совету очень хорошего человека поставил оригинальный подшипник 90363-17015 или 90363-17013 он ставится на насос ГУР на многие модели. По размерам это 203 подшипничек. Проехал на нем наверное больше 60т.км и все ок. Так что рекомендую, стоит он 375руб в экзисте.

[@Vital_D]

armin
huligun
замерять ничего не надо!
вот размеры подшипника 6203:
внутренний диаметр -17мм
наружный диаметр - 40мм
ширина - 12мм

[@huligun]

Vital_D
Спасибо, заказал в екзисте. Не пойму как у них там происходит, надо приехать оплатить в офисе, подождать когда они его доставят и приехать забрать в офисе?

[@huligun]

Как меняется этот подшипник? Какие доп. знания/навыки/инструменты нужны?

читал на дроме что там какая-то чашка с которой тоже какие-то проблемы.. Может кто-нить разъяснит что и как?

[@БРАТ_]

Сообщение от huligun

Спасибо, заказал в екзисте. Не пойму как у них там происходит, надо приехать оплатить в офисе, подождать когда они его доставят и приехать забрать в офисе?

Да,так и происходит.
Проверяй хорошенько.Меня раз прокатили в этой шараге.

[@Матрос Железняк]

аккуратно выдавливаем прессом подшипник из старого ролика, так же аккуратно запресовываем. Дел примерно минут на 15, включая снятие. Да, еще надо НЕ свернуть резьбу в самом натяжителе, так что снимаем тоже аккуратно.

Ставить лучше оригинал, как написали выше, т.к. 6203 по большей части хрень полная, ходят 5-10 тыщ, а от многократных замен разбивается посадочное место.

так точно. о когда будешь запрессовывать новый подшипник, перед этим клеем слеганца смазать можно

[@huligun]

Всем спасибо, ждем техосмотр готовый и едим чиниться Заказал в екзисте оригинальный подшипник 90363-17013

[@Color]

В магазе дали Naichi какойто,спрашивал так без размеров,они уже знали.Я посадил его дополнительно на лак-герметик Done Deal для резьбовых и фланцевых соединений.
Плюс ко всему поменял ВСЕ подшики на навесухе,в кондишке,в генераторе,помпу сменил,ремень ГРМ и ролик,и заколхозил электровентиляторы вместо родного карлсона,да ещё и ремень навесухи новый оригинал поставил. Щас только слышно как инжекторы цокают патихой да лёёёёгонький такой шелест от движки ,рядом стоишь,такое очучение что двиг заглушен.

[@huligun]

Color
А денег сколько за это отдал?

[@SM1000]

Color
Сколько там еще подшибников и где, а то у самого на холодную чухает где то в навесном

[@Color]

SM1000
в генераторе два штуке,в натяжном,в кондее.,плюс натяжной ГРМ,плюс помпа,ещё частенько козлит подшипник в муфте вентилятора,но у меня теперь её нет 8)
Генераторные подшипники есть в оригинале отдельно,остальные надо подбирать,но они есть,huligun
Всё делал сам,и вся расходка у меня была(вентили и термореле от лансера,провода от Вятки-автомат ,очень удачно там есть "мамы" одиночные в изоляции пластиковой,реле включения какоето попонцкое с включения толи фар,толи обогрева стекла,изолента и кудло проводов от тойоты какойто тожэ пригодились).Единственное о чём призадумался чтоб включался один вентилятор при включении кондея,а то летом в пробках конденсору несладко придёцца,грется сильно будет...