[@Maksud]

Усем привет !
Помогайте поЦаки, мош кто чего знает .
Утром с брелка запустил двиг на прогрев в очередной раз (на улице -6). Запустилась. Прихожу на стоянку, стоит работает, прогретая. Снял с сиги, сел в авто, включил D, метр проехал и двигла заглохла. Запустил, проехал метр и двигла заглохла. Далее двигла запускалась, и тут же глохла. Ах..л мягко говоря. Толкнули авто на прежнее место стоянки. Провел самодиагностику через мультик, напротив H/U и ECU - ОК не стаяло, а были написаны какие попонские кракозябры. Зашел в них, Там какие циферы-то (наверное коды неисправности). Грохнул на..й все в растройстве. При повторной самодиагностике, везде показала ОК. Двигла запустилась, авто поехала. Остановился, самодиагностнуль, напротив ЕТС опять кракозябры. Зашел в ЕТС эту там 58-42 написано, но авто запускается и нормально едит.
Шо за нах такой ? Есть ли мыслишки други ?

p.s. До работы доехал,4 часа авто постояла, съездил в другой офис, сделал самодиагностику, везде стоит ОК.

[@NightRider]

Походу коробка чего-то мудрит... На Виндстаре на одном такая хрень была... Там сразу после запуска двигателя врубалась блокировка ГТ - мозги глючили. Вылечилось перезагрузкой мозгофф.

[@Maksud]

пока ездию..всё нормально
странно это как то всё

[@NightRider]

А аккумулятор в 0 не сажали?

[@Александр TOYOTA]

Maksud

Как ты через мультик сделал диагностику, научи?

[@Maksud]

Сообщение от NightRider

А аккумулятор в 0 не сажали?

Аккуму сажал в ноль несколько раз....старая была аккума, вместе с авто купил.
Но аккуму новую поставил ещё пару месяцев назад

[@Maksud]

Сообщение от Александр TOYOTA

Maksud

Как ты через мультик сделал диагностику, научи?

Как ву здеся написано
viewtopic.php?f=13&t=34402
Буквально недавно на листочек переписал и хотел попробовать что покажет у мну
Вот...попробовал

[@Maksud]

Снова приветствую !
Други выручайте ! Что ни кто ни чего не знает про данный трабл ?
Опять эта хрень повторилась...только когда я вечером с работы ехать собрался. Стояла на прогреве-грелась. С сиги снял, в авто сел. Пару метров авто проехала и заглохла. Теперь заводится и сразу глохнет.
Через мультик сделал диагностику, все ошибки грохнул. Теперь везде пишет "ОК" и "No err". Но всё равно при запуске сразу глохнет. ПЫрдохранители вытаскивал-дабы мош ещё какие нить ошибки сбросить. Один хрен, всё так же-заводится и сразу глохнет.
Есть подозрения что топливный филЬтер барахлит.

Кто каким советом поможет ?

[@Maksud]

Марк теперь стоит на стоянке и ни фига двигла толком не запускается
Точнее запускается и тут же глохнет

[@AutoBog]

1, Попробуй в тот момент когда машина заведется быстро нажимать на педаль газа. Если коряво но будет работать то можно будет дальше думать куда лесть .

2, Есть предположение что неполадки с сигнализацией.

[@Maksud]

ВоПщемта траблу эту вроде как устранили. 8)
Дело было так. Мош каму пригодится инфа данная.
Завелась она все же, х пойми с чего .
Съездил на диагностику, умники сказали "первая катушка барахлит". А когда один "горшок" не пашет, то вся двигла глохнет сразу. Хрен с вами думаю. Нашел катушку с б/у Марка, купил за 1500 р., поставил. День отъездил, опять всё в точности повторилось. Думаю ладно, х с тобой "золотая рыбка". Взял на работе Brevisa (у него такая же двигла), подъехал к своей авто, перекинул 1,2,3, катушки (так на всяк случай столько). Один хрен, заводится и сразу глохнет. Огорчился конкретно . Позвонил этим сцуко мастерам. Поругался на них. Говорят везите сюда авто будем калупать. На буксире оттащил авто к ним. Два дня они над ней висели. Поменяли свечи и как они мне всё расписывают почистили впускной карб-клинером. Говорят, завели типа мы её и обороты плавали, вот обороты выставили, работает как часики. Приезжайте забирайте. Вечером приехал, забрал, по городу прострельнул как следует. Вроде нормально, ток заметил что когда к светофору подъезжал и парковался на стоянке, обороты как-то подозрительно плавали несколько раз. Ладно думаю, жижа выгорает которой они там чистили. И что вы думаете, На след. утро тоже самое. Всё повторилось по уже отработанному алгоритму. Как я сильно ах... огорчился вопсчем.. Позвонил мастера. Поговорил мягко с ними. Приехали они, на буксире оттащили её в сервис. Через 4 часа звонят и говорят "приезжайте, забирайте". Как они мне потом поясняли, там геде заслонка было куча сажы и нагара и настройки дрыгателя заслонки постепенно сбились, типа туго заслонка открывалась и закрывалась, а в определенный момент ваще колом вставала. Типа мы сначала херова почистили и остатки грязевы колом встали. Щас типа другой жижой почистили и всё зачипися. Типа щас мы увидили ошибку в управлении заслонкой (типа ключем передернули зажигание). Сначала идет ошибка ЕТС, потом сразу ошибка катушки.
ХЗ где тут правда, а где нет. НО...
Уже неделю отъездил. Всё замечательно. Тьфу,тьфу,тьфу. По дереву три раза тук, тук, тук. Обороты в норме, ваще не плавают, на педальку чуть отзывчевее стала. Катушку успел сдать обратно, где покупал, деньги забрал.

p/s/ Может полезен будет каму мой рассказ

[@Winston]

Кстати так и будет забрасывать на прямом впрыске. Он такую сажу выплевывает. это же почти дизель. Особое внимание обращай на системы так или иначе связывающие впускной и выпускной коллектор (трубками или клапанами и.т.д.) все должно работать как часы а то вся гарь попрет на впуск а давление огого