[@Mihace]

Сразу скажу что пока в этой теме не силен.
Начал изучать после того как прокатился на марке Кости по осени уже. Впечатлила сцепа и начал понимать что я на своей органике теряю дофуя момента.
Начал читать буквари. Понял что карбон дорого, усиленная органика мимо, однодисковая керамика похоже тоже мимо.
Новый комплект - деньги на ветер имхо.
Сейчас ищу б\у.
Знающие люди посоветовали для 402 метров только бездемпферную. Резон есть - нет потерь на пружинках.
А теперь вопрос: кто юзает керамику отпишитесь в этой теме.
Как повседневная эксплуатация?
Что должно быть в комплекте?
Смогу ли сам поменять в гараже?
Впечатления?
Пока склоняюсь в сторону HKS GD бездемпферной.

Теоретиков просьба не флудить

[@Bubley]

Бездемпферная однодисковая сцепа ушатывает коробку,слишком уж жёстко контачит.
Чём тебе демпферная не угадила? Если к ней привыкнуть и грамотно пользоватся ни чуть не хуже бездемпферной системы,да и для коробки полегче.

[@vitaminaz]

У меня стоит Очкоэс как на фото... бездемпферная... сцепа отличная, самостоятельно установить без проблем.. В плане езды конечно жесть, вплане ударных нагрузок на трансимиссию. Но я за месяц приучился в овощном режиме и трогаться плавно и переключаться. Так что можно. Я бы конечно хотел демпферный вариант этого сцепления, но дарёному коню...... Сцепа досталась мне с китом мехи. Но мне кажется что можно в этом сцеплении поменять серцевинку.. диски одинаковые а центр разный с пружинами или без...
http://www.injapan.ru/auction/v51797142.html с пружинками
http://www.injapan.ru/auction/p126887049.html без

помоему одна фигня

[@vasso]

хочешь за дрочить до смерти: коробку, кардан, редуктор, приводные валы? тогда смело бери бездемферную а еще забыл добавить! к задроченной трансмиссии получишь инфаркт в пробке)
карочь на каждый день только демферную и многодисковую

[@Bubley]

vasso
Я тоже поддерживаю этот вариант.Нахер их перебирать методом "проб и ошибок".
2 диска как минимум и обязательно с демпфером.Так сказать отдал бабло и забыл...

[@Mihace]

в первом посте я не написал, что машина планируется только на покатушки, ну и по выхам поотжигать для души
так что пробки и инфаркт мне не сильно светят
пишем еще

[@vasso]

инфаркт не получишь, но стресс будет однозначно!
если будешь брать кит от OS то обрати внимание на наличие в комплекте конвершен кита
если ХКС то скорее всего понадобится выжимной новый
в гараже поменяешь ни чего сложного
насчет момента и потерь
поверь мне на демпферной двух дисковой с мощностью двиг. около 420лс особо много времени не потеряешь
пожалей себя и свой автомобиль
если ты хочешь ставить рекорды на 402м то демпферная во всех остальных случаях ну ты сам знаешь что)

[@Stormbringer]

Знающие люди посоветовали для 402 метров только бездемпферную. Резон есть - нет потерь на пружинках.

Лёша они тебе слики для драга на 35м профиле не посоветовали?

при прочих равных сольёшь старт демпферному.

[@Mihace]

Stormbringer
Паша, уже интересно
а почему? упаду в яму или че?

[@Stormbringer]

пружины позволяют сгладить нарастание момента чтобы небыло удара по трансмиссии и срыва покрышек(равно как и высокий профиль), вот ты когда гайку пытаешься открутить прикипевшую ты можешь пытаться открутить ее плавно -не получится -нужно резкое движение для срыва, так работают пневмогайковёрты например.
пружины не советуют только по одной причине -это лишняя деталь так сказать слабое звено для передачи момента может сломаться... думаю для 500 сил поломка пружинок это не актуальная тема )))

[@Mihace]

ясно
а что скажете про однодисковую керамику?
вот сейчас например лот выплыл http://injapan.ru/auction/118393711.html
или не будет держать?

[@vasso]

а кто тебе сказал что это однодисковая как раз на оборот двух
и вообще один диск держит как правило до 400лс!

[@Mihace]

vasso
имеющий глаза да увидет
если там а картинке два диска то это не значит что сцепа двухдисковая

[@vasso]

о па на точно

[@Stormbringer]

вобще я хз сколько оно выходит тут но есть другой вариант:
http://store.driftmotion.com/Static/Ite ... tchkit.php
имеет такие же параметры что сток по размерам (корзина это впринципе переделаный сток)
и вешается на штатный маховик (может в драге оказаться лучше чем ORC если Маховик на огуре легче)
кроме того есть одельно диск на него
http://store.driftmotion.com/Static/Ite ... ckdisk.php

или можно использовать со стоком если не понравится керамика -прижим всеравно больше чем у стока.

ну это всё ИМХО и если выбирать между новой ORC и этим и вопрос не в бабках то взял бы ORC.

[@ZB]

Сообщение от Mihace

ясно
а что скажете про однодисковую керамику?
вот сейчас например лот выплыл http://injapan.ru/auction/118393711.html
или не будет держать?

У меня 1 диск. керамика екседи 6 лепестков выдержала только настройку до 4 передачи и 1 старт (с 7000об/мин.) на МикиТом. потом все...
Долго присматривался, искал... в итоге заказал 3диск. кераму ХКС бездемп. По отзывам - можно без проблем ездить по пробкам и до 1000сил держит. Бля уже 1.5 мес жду с ипонии эту сцепу, марк стоит, как придет и установлю отпишусь в "проектах".

[@Светлый]

ZB, с такой сцепой и больше 500лс, уже слабым звеном станет: коробка-кардан-дифф-привода.

[@Mihace]

ZB
жду отзывы
у меня уже есть на примете хкс 2хдиск бездемпф, но пока не определился на 100%

[@ZB]

Сообщение от Светлый

ZB, с такой сцепой и больше 500лс, уже слабым звеном станет: коробка-кардан-дифф-привода.

Да, рвется всегда в слабом месте... но у меня дифф TRD (новый), привода/карданы 500лс держат, а вот коробас то (R154) и проверю

Сообщение от Mihace

ZB
жду отзывы
у меня уже есть на примете хкс 2хдиск бездемпф, но пока не определился на 100%

на сколько знаю 2д. бездемп. керамика жесче чем 3д, хотя и меньше держит. На 3д, говорят, плавнее можно трогаться.

[@187'um killa]

у меня OS Giken 2-х дисковая, демферная... отъездил сезон, доволен как слон! просто сказка и в пробка пох и на гонках тема...
заказал уже запасные диски сцепления на нее на всякий случай...
ставил сам в гараже .. все просто как конструктор лего)