[@Black_Mark]

При самодиагностике ошибка 21 и 41. Что нужно проверить?

[@Йцукен Уси Сакура]

Вот тебе книга там покопайся там есть

[@goodwin095]

21 ошибка - это датчик освещенности (усилитель кондиционера). либо неисправен сам датчик, либо проводка к нему, плохой контакт. эта приблуда нужна для того, как задумывали узкоглазые, когда ты едешь по солнцу яркому и на датчик падают лучи, то кондей начинаей сильней морозить. находится справа в верхнем углу торпеды (у меня 100-ый кузов). в принципе забей. я со свей поборолся, подоткнул контакт, результата никакого, хоть и ошибка пропала.

[@Black_Mark]

Спасибо за совет.

А что скодом 41, Что это значит

[@Falcon]

Сообщение от goodwin095

21 ошибка - это датчик освещенности (усилитель кондиционера).

угу... особенно если чек моргает... то это только датчик освещенности ))

[@rump]

21 ошибка.

у меня тоже эта ошибка. как подлезть к этому датчику освещенности! и как проверить его работу-если кондей удален вообще!
так понимаю-он и фары врубает?

[@Сашкаускас]

Всегда думал что этот датчик отвечает за свет (режим авто) пните ногой если не прав
Про то что кондей сильней морозить начинает - это сильно
За климат в салоне отвечает датчик (рядом с корректором и фишкой под монетки - прорезь в пластике)
у датчика освещенности рядом крутилка есть - меняет чувствительность... ее крутить в первую очередь !
По кодам неисправностей в факе есть...

P.s. Да, и не делать диагностику в пасмурную/дождливую погоду и на закате/восходе - покажет 21 ошибку (датчик чувствительный)

[@rump]

эта крутилка на приборке(торпеде ) не крутиться.
покажите в картинках- как что там устранять и как делать

[@serega_zver]

Ошибки 21 и 24 это нормально и неисправностью не является.
21 это если однозонный климат. 24 добавляется если двухзонный. То есть 21 и 24 это коды ошибок по водительскому и пассажирскому датчику освещенности(солнечной радиации).

Остальные коды смотреть в букваре.

Я тока помню про 11 - кажется это датчик температуры в салоне. Тот что около руля - решеточка такая. Там 2 провода и шланг к блоку климата идет. Если он горит или неисправен датчик или когда ставили сигналку забыли подсоеденить провода.

Если будешь делать самодиагностику ночью, в пасмурную погоду, в помещении и т.п. Коды 21 и 24 будут всегда. Так что не обращаем внимания. Или делаем диагностику в солнечный день )))

[@sergafan3116]

Сообщение от serega_zver

Ошибки 21 и 24 это нормально и неисправностью не является.
21 это если однозонный климат. 24 добавляется если двухзонный. То есть 21 и 24 это коды ошибок по водительскому и пассажирскому датчику освещенности(солнечной радиации).

Остальные коды смотреть в букваре.

Я тока помню про 11 - кажется это датчик температуры в салоне. Тот что около руля - решеточка такая. Там 2 провода и шланг к блоку климата идет. Если он горит или неисправен датчик или когда ставили сигналку забыли подсоеденить провода.

Если будешь делать самодиагностику ночью, в пасмурную погоду, в помещении и т.п. Коды 21 и 24 будут всегда. Так что не обращаем внимания. Или делаем диагностику в солнечный день )))

+100
Присоединяюсь к вышесказаному...
В прошлом году когда блок климата "крякнул" тоже когда делал самодиагностику-обратил внимание,что днем ошибок нет,а вечером (когда немного стемнеет) 21ая ошибка есть......
После замены с другим климатом точь в точь как со старым-так и должно быть. (так мне ответили на "ДРОМ"е.)

[@Ville]

41 ошибка, это привод заслонки смешения потоков. У меня тоже теперь не регулируется температура.

[@Егор Григорьев]

Доброго времени суток.вопрос про блок климата.сделал диагностику климата(климат без экранчика)моргает лампочка забора воздуха с улицы,помогите что это за ошибка.заранее спасибо!

[@Si6eria]

Сообщение от Егор Григорьев

Доброго времени суток.вопрос про блок климата.сделал диагностику климата(климат без экранчика)моргает лампочка забора воздуха с улицы,помогите что это за ошибка.заранее спасибо!

Решил проблему? У меня так же

[@evgeniy111]

Скорее всего решил, времени достаточно было)))