[@Сергей30]

Доброго времени суток!Проблема в следующем,заряжал аккумулятор,накинул плюс на минус,после завел машину,загорелся Чек,заглушил,перегорел предохранитель от магнитолы,заменил,музыка заработала,пытался еще завести,не заводится.Проверил все предохранители,все целые,подскажите в чем может быть причина,где искать?Марк-2 110 IR-S.

[@ifk120]

В смысле перепутал полярность при подключении аккума? Тогда я тебе не завидую, как правило такие эксперименты заканчиваются весьма печально....и предохранители тут уже не спасут....

[@darik78rus]

если после завел, то не все потеряно, мозг жив, а вообще сгореть могло все что угодно.

у меня "пациент" был, так у него после данной манипуляции ВСЯ коса сплавилась...ппц короче был. под замену коса, мозги, гена, и чегото ещё, уже не помню

[@ifk120]

Давай ка расскажи поподробнее, как она себя сейчас ведет. Включается ли табло, крутится ли стартер и всё остальное. Мы тут мысли читать не умеем.......

[@Сергей30]

Все работает,стартер крутит,предохранители все целые,тока когда перепутал клеммы,сгорели 2 предохранителя,один на 15А-музыка не работала,еще один на 10А-ЕТКS,заменил,не хочет заводится

[@ifk120]

второй вызывает опасение, ETCS - электронное управление дроссельной заслонкой. Возможно при запуске мотора теперь у тебя не открывается дроссель, поэтому стартер крутит, а пихло молчит, свечи заливает.
Напомню что для успешного запуска мотора необходимо: готовая смесь и зажигание. Начни с самодиагностики, что покажет она. Результаты в студию, подумаем дальше.

[@Сергей30]

перемкнул диагностический разъем,начали мигать ЧЕК,индикатор системы подушек безопасности,круиз контроль-его у меня нет,ЕСТ SNOW.По количеству не считал кто сколько моргает!

[@ifk120]

надо посчитать, в факе написано подробно как считать.....

[@Сергей30]

Как мне сказали на диагностике,при переплюсовке слетают мозги,нужна перепрошивка,может кто сталкивался с этим процессом,проясните на скока все серьезно.

[@Maksud]

мош как вариант снять мосК с какого нить битого марка на разборке и поставить на твой марк хотя бы посареть будет работать или нет марк...

[@Falcon]

Сообщение от Сергей30

Как мне сказали на диагностике,при переплюсовке слетают мозги,нужна перепрошивка,может кто сталкивался с этим процессом,проясните на скока все серьезно.

а что же они сказать сказали, а рассказать как это сделать забыли?

[@kamelot-4]

Насчет перепрошивки - развод , чистой воды. А вот вылетание стабилитронов и выгорание дорожек - более вероятно.

[@ifk120]

Сообщение от kamelot-4

Насчет перепрошивки - развод , чистой воды. А вот вылетание стабилитронов и выгорание дорожек - более вероятно.

+1 !
Перепрошивка - полный развод. По опыту знаю что смена полюсовки обычно приводит к печальным последствиям, горит всё и вся. И перепрошивка тут уже никак не поможет. Так что там с самодиагностикой? или она тоже не работает?

[@kamelot-4]

Обычно тойотовские блоки удается восстановить после переполюсовки, причем , чем старше авто, тем крепче железо. Обычно в блоке управления помогает замена стабилитрона, и восстановление дорожек. Как правило, при переполюсовке еще страдает контроллер ц/з и стеклоподьемников.

[@DrBarlog]

я отделался только предохранителями, хотя и перепутанные клеммы были накинуты с полминуты точно.

[@Кенотрон]

DrBarlog
Там время роли не играет. Доли сек. нужны для пробоя или перегорания электроники.

[@-=PHOENIX=-]

kamelot-4 согласен на все 100 , рекомендую моск подкинуть от другого марка даже если моск неисправен окажется , это не беда можно и его отремонтить , но скорее всего он исправен т.к. чек проходит , если бы моск вышибло то и самодиагностика не запустилась бы

[@Сергей30]

Починили Марка,слетела память,перепрошили память и все заработало!Обошлось в 200 евро.

[@Winston]

блок тебе заменили на бу и все. че за память)