[@Nikit@s]

По ошибке, перепутал пробег, который был при последней смене масла в двигателе. Получаеться, что двигатель уже прошёл без малого 11000 км с момента.

Езжу всегда спокойно. При разгоне двигатель не крутиться больше 2300 оборотов практически никогда. До красной линии крутил, наверное, пару раз всего и то, очень кратковременно. Масло не ест вроде бы.

Сильно ли критично то, что замена будет произведена после 11000 км?

В принципе, предполагаю, что в этом ничего страшного нет. Но хочеться вас послушать и успокоиться. Паранойя достала уже, мля!

Еще блин и сервисы сейчас все закрыты. С 4-го вроде все работать более-менее начинают.

[@ALEXEY_MARK2]

Особого криманала в этом не вижу. Если машина всегда обслуживалась регулярно, то 11000 тысяч, что ты проехал никак на двигателе не скажется. В будущем просто меняй регулярно. Вот и все рекомендации

[@Nikit@s]

ALEXEY_MARK2,

Масло менялось всегда мною регулярно. Раньше даже, чем 10 тыс. Всегда лью синтетику Castrol 5W-30.

Вроде успокоился. В след. раз поменяю пораньше, дабы компенсировать это упущение.

[@ALEXEY_MARK2]

Nikit@s, Тогда точно можешь спать спокойно. А как масло на щупе сильно черное? Просто у меня была такая ситация когда уже подошел срок замены, а я был как раз в 1000 км от дома. После трассы на горячую сразу слил и залил нового. В дальнейшем таких ситуаций не возникало

[@Nikit@s]

ALEXEY_MARK2,

Я не всматривался, но, вроде, когда последний раз смотрел, ничего подозрительного не обнаружил, на запах - не сильно воняло. Но уже чувствовалось, что не новое!

[@ALEXEY_MARK2]

Nikit@s, Тогда уж дожидайся когда народ работать начнет и меняй

[@ForceArt]

Да этто не 1JZ-GTE с периодом в 5 тыс. :P А твой и 15 штук проходит в норме, конечно если масло путевое

[@unknown]

после того как купил масло не поменял отъездил 4 тыс вижу масло на шупе уже черная и на низком уровне. быстро чернеет за 1 неделю была прозрачная.
GTE

[@dezzona]

Я раз в 7000 меняю. На обеих машинах. На Селикате правда 1000 переездила в последний раз - времени не было. Но на сервисе сказали, что 1000 туда-обратно - фигня

[@markii]

unknown, чернеть через неделю на бензинке....... Видимо в системе и блоке дохрена никотемпературных отложений.. тут 5минутка не поможет- имхо надо промывочное масло...

а 11000тык для атмо это чушь... вы посмотрите мануалы на новые авто,там межсервисные сроки к 30000 подходят! Тут ещё важно за какой период 11 тык набежало, если за год то нормально, если за 2 то явно старение масла по сроку более негативно чем по пробегу....

Хотя опять же если синтетика ,то падение характеристик идёт плавное, а не резкое как у минерали даже гидрокрекинговой,тк там решают срок присадки, а у синтетики сама база долгоиграющая!!!

[@Phantom]

У меня на подкапотной ьтабличке даже значилось, что масло с каким-то качеством менять через 10000, а с каким-то через 15000 км, а 1000 - мелочи.

[@CPE3]

решил менять через 5-6 каждые тыщ....

[@Phantom]

CPE3, На дизелях рекомендуется не реже чем через 5000 менять

[@Hel S.]

Nikit@s, самое забавное, но ты не знаешь как часто меняли масло на твоей машине в Японии. Подозреваю что первый раз через год после покупки, потом через 2, перед сякеном. Увы, это там часто, и пробеги меж заменами бывают тыщ по 40-50

[@V]

у меня недавно рекорд был - замена масла через неполную 1000.....RS 10W40 залили, а грянули морозы....пришлось менять на 0W40, не заводился вообще.

[@Avant_00]

Nikit@s, я согласен с Hel S. по части замены самими японцами, а на счет критично/нет, я думаю у турбовых критичнее. чем у тебя.

[@Мордвин]

Масло у машины - это как кровь у человека.
Если оно плохое, то и мотор не долго загубить.
Мое мнение.

[@ELMA]

Вах...правильно гутаришь.... это касается Фсех жидкостей.

[@Мордвин]

а як же ELMA,

[@GAS]

Сообщение от V

у меня недавно рекорд был - замена масла через неполную 1000.....RS 10W40 залили, а грянули морозы....пришлось менять на 0W40, не заводился вообще.

Как я понял, под RS 10W40, ты имела ввиду CASTROL FORMULA RS 10W60 просто RS 10W40 нет в природе

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

А вааще, превышение срока замены на 1000 ничего негативного за собой не может повлечь, по той причине, что современные масла (имеются ввиду производители ГСМ с ИМЕНЕМ) сохраняют свои свойства, полностью удовлетворяющие требованиям автопроизводителей, при гораздо больших пробегах, чем рекомендуют автопроизводители.