[@trueno]

Привет друзья!дело такое:предки покупают моей девушке машину,формата:хонда джаз,мазда 2,форд фиеста,и так далее,что посоветуйте,да и главная проблема,предки нас грузят,типо машину купят обизательно с роботизировоной короробкой,типо новые технологии,моё мнение это туфта,я за обычный автомат или вариатор,друзья!кто разбирается в роботах расскажите плиз:про достоинства,недостатки,надёжность,расходы топлив,тоесть сравнить всё три вида коробок,механика не рассматривается,всем зарание спасибо...

[@KOTOVSKEY]

покупай ярис и не ищи гемороя на жопу - роботов им захотелось.....

[Makc]

trueno
робот таже механика , со своими откатами назад на горке . Так чо могут быть проблемы на горке.

[@KOTOVSKEY]

девушке надо покупать чем проще тем лучше - они и на простых то толком ездить не умеют,... что говорить о роботах

[@-Evgen-]

KOTOVSKEY
на Ярисах как раз робот стоит вообщето...

роботизированную коробку в сад - гемороя с ними хватает почти у каждого производителя

берите хонду джаз с вариатором и не парьтесь
кстати новое поколение джаз, которое у нас появиться в январе-феврале, будет с "роботом"...

Девушка неправильная,надо выбирать нравиться-ненравиться,наскока гламурен прикуриватель,а не по надёжности роботов...
Машина новая,на гарантии.Робот требует некоторой привычки,а если ей сравнить не с чем,то и подавно...

[@KOTOVSKEY]

-Evgen-
я не про новых ярисов а предпоследний

[@Анатоль С-Пб]

Робот-это откровенное г..но!!!Та же механика,только с электронным сцеплением!! С места очень большие задержки,сказать типа "думает" не скажешь,он просто тупой!! Придуманы "роботы" для того,чтобы снизить стоимость автомобиля,т.к. машина с обычным автоматом стоит на порядок дороже!! Так что советую обратить на это особое внимание!! P.S. испытывал сей девайс на НОВОМ Жопеле из салона!!!

[@eZ.d]

Опыт работы робота ощутил на Аурисе .. пипец лол.. При тапке в пол тупит, на старте дёргается, если газ не утопить, короче тупость.. нах нах этот робад!

[@JapanFriend]

Роботы любят в Европе, потому что это "как автомат" и топливо экономит "как механика". Ну и модели авто для Европы поставляют и нам в РФ.

[@trueno]

Ребят вы непоняли! девошке нравится джас и ярис,я её поддерживаю,от робота отговариваю,только отрицательные отзовы,я за джаз и впуливает достойно и экономит топливо на в ариаторе,опыт вождение у неё только на моём МАРКЕ 90,предки против яриса-типо ненравится,а джас-типо старая разроботка.короче засада,уже полгода вала эбут

[@lexa bummer]

вариатор не бери...говно редкосное....два раза попадал на обрыв ремня...
итог по ценам...
1.ремень 21т.р
2.шлифофка конусов 5т.р шт.
3. настройка и чистка гидропастели 5т.р
4.ремкомплект 2т.р
5.ремонт гидротрансформатора 6т.р
и.т.д попал на 58т.р -это мицубиси лансер цедия 2000года...на свежие авто дороже......

[@Анатоль С-Пб]

trueno
Пока ценник не подняли,возьмите ей нормальную японскую машину с автоматом и не парьтесь!!!

[@FView]

вариатор на мелких машинах имеет очень ограниченный ресурс, а также там где его быть не должно - например на самой мощной мурано и ниссане серена, да и на цедии тоже

[@Nikit@s]

т.к. выбор год назад был из таких же авто и мы выбрали Джазз, то могу дать некоторые комментарии в пользу Джазза:

1. Джазз - класс "микровэн", т.е. это не просто хэтчбэк, типа Яриса или Корсы. Это машина, которая по размерам такая же, но внутри имеет огромное и эргономичное пространство. Мне с ростом 190 см в этой машине НЕ дискомфортно за рулём. Сравнивать эту машину можно не с Ярисом, Маздой 2, Фиестой, а с Ниссан Ноут, Форд Фьюжн, Опель Мерива. это будет более корректно.
2. Джазз в максимальной комплектации стоит дешевле, чем Ярис в максималке, чем Корса в максималке, чем Ноут в максималке.
3. У Джазза салон складывается в 100%-ный ровный, что незаменимо на отдыхе на природе.
4. У двигателя 1,4 с вариатором максимальный момент достигается при 2800 об/мин., за счёт чего до 50-60 км/ч разгонячется очсень шустро, что в городе и нужно.
5. Экономичный. При средней и смешанной езде, - 7,9-8,1 л на сотню, с климатом.
6. Межсервисный пробег - 15000 км, что гораздо лучше, чем 10000 км.
7. Острое и точное рулевое управление, мне нравится, хотя руль тяжеловат после заднеприводных седанов.

Из минусов, - большая парусность и, как следствие, не очень комфортно ехать от 120 км/ч и выше. Да и нет необходимости.

[@-Evgen-]

Сообщение от Nikit@s

Из минусов, - большая парусность

Ноут и Фьюжн страдают тем же...

[@Banzai]

мазда 2 ф топку автоматом!!!!!! не вздумай брать сие чудо (как и демио в этом кузове!!!!!!!)

[@FView]

вопрос по ярису - подвеска там жесткая? вообще как ярисы (предпоследний кузов) ...

1. печка
2. можно ли там музыку сделать нормально?
3. кондишка по сравнению с климатом аристы полное дерьмо? (типа как в супре)
4. пробег 150 000 - критичен?

короче - нужен поджопник, сойдет и 1 литровый

[@Gordey2]

Недавно стоял тоже выбор когда продали Витс РС!!!
Смотрели Ярисы новые,корсы новые (робот это жесть в пробке дергается, назад откатывается, почитал про корсы на форуме корса клуб, ну его), авто ни о чем, на Ярисы цены сильно завышене, в итоге взяли снова пруль (RUNX 2ZZ-GE 2003 Z AEROTOURER), жена ездит и нарадоваться никак не может реально все эти малыши с ранксом даже рядом не стояли!!!!!!!!
Я сам иногда катюсь на Ранксе авто супер за свои деньги, экономичная если не гонять в городе порядка 9 л на 100 км, а если захотелось то валит она здорово (192 л.с.), и очень легко и просто на ней ездить Девушке, даже по сравнению с прежним Витсом!!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Вот фото, авто, которую купили,так для примера!

[@J Logan]

trueno
Как вариант не рассматривал:
Toyota Vitz, Toyota Platz, Toyota Ist, Toyota Fancargo, Honda Fit, Nissan March?
Vitz и Ist вообще неплохие варианты как по технической части, так и в отношении внешнего вида.