[@Grave]

в общем беда приходит когда наступают морозы,до -15 все нормально,если ниже.......пришел,завел,все нормально,обороты в норме,заводится сразу......прогрел....поехал......через несколько минут подьезжаю к перекрестку и все...холостых нет,она глохнет....приходится как на мехе на ходу с нейтралки на Дэшку клацать и газом играть чтоб не заглохла.....минут 10-15 так проеду и все становится нормально.....как будто что то нагревается и в норму приходит...что это может быть КХХ???

боюсь коробас убить таким клацанием на ходу




машин:марк2 90 1JZ-GE

[@Grave]

две недели назад дроссель чистили мне весь,думал что грязный,оказалось нет

[@bkm]

Была такая хрень. Залипал соленоид блокировки ГТ. Вскрытие показало реальное залипание. Вылечилось чисткой.

[@DSD]

ПОСМОТРИ; ВОЗМОЖНО ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ХХ ЗАЕДАЕТ (проверить просто: заведи, прогрей, сними с него разъём и попробуй поездить,только не глуши)

[@Grave]

должна ехать нормально?

[@DSD]

Х.Х. должен стабилизироваться.

[@Grave]

ок,сегодня пойду пробовать....отпишусь

[@Lexus]

bkm
ЧТо такое соленоид блокировки ГТ? Где его искать?

[@Grave]

тему можно закрывать,проблема решилась укутыванием движки под одеяло))))))))видеть действительно гдето недогрев.....грешу на забившийся канал подогрева ДЗ,нигде не смогли его прочистить....движка нагревается а датчики замерзшие ещё.......больше никаких мыслей нет,но сейчас все нормально

[@БРАТ_]

Grave,я думаю что это из-за неплотности клапанов грм.

[@bkm]

Сообщение от Lexus

bkm
ЧТо такое соленоид блокировки ГТ? Где его искать?

В коробке, соленоид блокировки гидротрансформатора. Когда он включен крутящий момент с двигателя папрямую передается на входной вал коробки. При торможении или снижении скорости, он отключается. В моем случае силы возвратной пружины не хватало (реально клинил), когда подезжал к перекрестку машина глохла. Когда снял его он был в открытом состоянии.