[@metrogoldenmaer]

Ситуация следующая.... холостых ноль, двиг раскручивается нормально....снял датчик(клапан) холостого хода ..а он не двигается...при подаче на него напряжения он щелкает но шток не ходит!
Вопрос....где можно найти клапан ХХ на 1G-GTE, в экзисте он стоит 30000р. И взаимозаменяем ли он с другими двигателями 1жз или 2 жз! ХЕЛП ...тачка уже месяц стоит в гараже.

[@Falcon]

metrogoldenmaer
странный вопрос..
б\у можно найти на разборках...
новый в магазине....

[@Александр TOYOTA]

Сообщение от metrogoldenmaer

Ситуация следующая.... холостых ноль, двиг раскручивается нормально....снял датчик(клапан) холостого хода ..а он не двигается...при подаче на него напряжения он щелкает но шток не ходит!
Вопрос....где можно найти клапан ХХ на 1G-GTE, в экзисте он стоит 30000р. И взаимозаменяем ли он с другими двигателями 1жз или 2 жз! ХЕЛП ...тачка уже месяц стоит в гараже.

А карбклинером пробовал чистить, мож поможет?
Раз щелкает, значит катушка целая...

[@metrogoldenmaer]

то что на разборках это понятно, там правда веры нету деталькам, а магазе платить 30000 за маленькую пипку...нууу нет

[@metrogoldenmaer]

щелкает то одно, в книжке написано, что шток должен двигаться....и как насчет совместимости??????

[@22region]

я буквально вчера проверял свой и на сопротивление и не движение штока, на 1G-FE, ты последовательность подачи питания саблюдал? Там так:
1 открытие + к В1 и В2, поочередно "-" к S4-S3-S2-S1-S4,
2. Закрытие + к В1 и В2, поочередно "-" S1-S2-S3-S4-S1, и понемногу он движется.
А сопротивление для моего 1G-FE и 1JZ-GE и 1JZ-GТE 34-54 Ом., между В1 -S1 и S2 и между. В2 S2 и S4.
А год назад когда меня один таваришь с сервиса разводил (тогда я еще не понимал что такое ДПДЗ и КХХ) хотел меня развести, замыкал кантакты омметром и говорил он у тебя не рабочий, КХХ с разбора в Новосибе стоил 2500 -3000 руб.

[@metrogoldenmaer]

тобишь при включении зажигания шток не будет двигаться...только когда начну двиг заводить..шток потихой будет перемещаться! так?

[@22region]

Сообщение от metrogoldenmaer

тобишь при включении зажигания шток не будет двигаться...только когда начну двиг заводить..шток потихой будет перемещаться! так?

точно я тебе нескажу, скорее всего при запуске начинает двигаться, а ты как проверял? подавал питание от аккумулятора? или провод от КХХ не сдергивал и смотрел?

[@Ю]

Можно проверить на машине - просто КХХ достать, разъем не отключая.
При выключении движка - клапан должен потихоньку (1-2мм) втягиваться (т.е. открываться)

[@22region]

metrogoldenmaer ну че проверил? работает?

[@metrogoldenmaer]

Да работает....вся трабла была оказывается в разъеме реле бензонасоса.... его разломал, поставил новую папу маму..и усе нормуль!

[@metrogoldenmaer]

блин будь у меня инжектерный таз с такой же проблемой....я б наверное точно сразу датчик поначалу поменял...потом когда бы это не помогло поменял бы еще чего нить, а потом еще и еще....и только в последнюю очередь принялся бы за разъемы.

[@timaf]

Сообщение от 22region

Там так:
1 открытие + к В1 и В1, поочередно "-" к S4-S3-S2-S1-S4,
2. Закрытие + к В1 и В1, поочередно "-" S1-S2-S3-S4-S1, и понемногу он движется.

я не понял + подводить к В1 и В1 это как, в книге написано "Подведите напряжение акк батареи к выводам В1 и В2 и поочередно заземляя выводы S1-S2-S3-S4-S1 в указанном порядке убедитесь что клапан постепенно закрывается"
Т.е. + подвожу к двум контактам одновременно?
ЗЫ мля не умею курить мануалы

[@22region]

Сообщение от timaf

я не понял + подводить к В1 и В1 это как, в книге написано "Подведите напряжение акк батареи к выводам В1 и В2 и поочередно заземляя выводы S1-S2-S3-S4-S1 в указанном порядке убедитесь что клапан постепенно закрывается"
Т.е. + подвожу к двум контактам одновременно?
ЗЫ мля не умею курить мануалы

Да к двум одновременно! к В1 и В2!

[@timaf]

Вообщем сейчас на работе проверил клапан, постепенно так закрывается и открывается
на фото максимально закрытое положение. Значит у меня ДПДЗ настроить надо? И как это делается? мануал курю и не докуриваюсь Сувать щуп и проверять проводимость? и фсе?

[@22region]

Ты говоришь о разный вещах на фото 1 фото КХХ а на 2 регулировка ДПДЗ, КХХ никак не регулируется, прикручивается не свое место.
Да и на фото чет. я не понял мет. пластинка отогнута?
повесь фотку с хорошим качеством.

[@timaf]

Сообщение от 22region

Ты говоришь о разный вещах на фото 1 фото КХХ а на 2 регулировка ДПДЗ, КХХ никак не регулируется, прикручивается не свое место.
Да и на фото чет. я не понял мет. пластинка отогнута?
повесь фотку с хорошим качеством.

Ну я показал на первой фотке что клапан работает, а на второй фотке я хочу узнать как регулировать ДПДЗ а не КХХ
Щуп и кетайский тестер есть

[@22region]

ну, у тебя я не понял на 1 фотке че из КХХ торчит?
как ДПДЗ регулировать, мля нутак я тебе поже возьму и с книге перепишу, как обяснить? внимательно читай и смотри там все написано.
бери щупы и Омметр.
вообще на снятом БДЗ говорят проще, и я это понял, заеб...шься к контактам ДПДЗ подлазить, я вдвоем проверял, не удобно.

[@timaf]

Сообщение от 22region

ну, у тебя я не понял на 1 фотке че из КХХ торчит?
как ДПДЗ регулировать, мля нутак я тебе поже возьму и с книге перепишу, как обяснить? внимательно читай и смотри там все написано.
бери щупы и Омметр.
вообще на снятом БДЗ говорят проще, и я это понял, заеб...шься к контактам ДПДЗ подлазить, я вдвоем проверял, не удобно.

КХХ проверял подавая напругу вот и вылез клапан девайс снятый вроди бы настроил, отпишусь в выходные о результатах, кстати изза убитого термостата могут быть высокие обороты?

[@22region]

Как вылез?
покажи четкую фотку на этой них невидно,
мне кажется он дох..я утебя вылез.
при подачи напр. он должен немного двигаться.