[@Alrond]

Привет Друзья!
Вообщем поставил я выпуск...и началось...Овербут доканал уже...
Обратился я к первоисточникам, ФАКам и Поискам. Почитал, просветился, но мой основной вопрос остался открыт.
Я не желаю поднимать давление больше 1 кг! Нихочу и все. Поэтому не вижу смысла в покупке дорогостоящих мозгов за которое зацепится все остальное....
Вопрос таков...
Отделаюсь ли я установкой HKS FCD, бустконтроллером, насосом на 280 л.ч.????
Есть мнение, что мозг с FCD будет не доливать топлива при давлении свыше 0.94, что вызовет топливное голодание и детонацию...

Вообще считаю пора фак по этому делу создавать серьезный...
(Машинка JZX90,AT)

[@Mihace]

может дешевле тогда заглушку поставить и подождать лета?

[@Sanek9]

во во . поставь заглушку и все у тебя нормуль будет

[@СлаваГер]

я овербуст со своим стоковым выхлопом ловил постоянно по осени. Все дело в холоде... Летом конечно придет в норму но не намного. Надо ставить обманку типа ФКОН МИНИ и т.п.

[@Vems]

Как пример ослабить пружину актуатора так чтоб без бустконтроллера давило 0.7, а бустконтроллером настроить давление впритык под самую отсечку.

[@Матрос Железняк]

можно снять отсечку по бусту, буст-контроллер не ставить. Летом под 1 кг будет давить, зимой ставить затычку

[@Светлый]

смысл в прямотоке если постоянно ездить с сайленсером

его ставять тока для того чтобы не шуметь во дворах

[@drifter-v]

Светлый
+1
поездил с флейтой пару дней, вроде тише, но звук забавный стал, попёрдывание с посвистом . вытащил, помыл с порошком и на место в багажник
Alrond
FCD+бюст=писдес движку, сомневаешься, поставь ЕГТ+ШЛЗ, вососы дыбом нетолько на голове встанут, насос никак не поможет. если ослаблять актуаторы, то ИМХО проблематично это сделать, чтобы они синхронно работали. ХЗ, может кто это делал.

[@Константи_н]

Alrond
ставь выпуск сток обратно, если нехочеш чтоб буст подрос

[@Alrond]

СлаваГер
Как выглядит обманка ФКОН мини?
Mihace
В городе не могу найти, собираюсь токарю заказать...
Матрос Железняк

Вот этого я и добиваюсь)) каким способом это грамотно сделать?

[@Матрос Железняк]

Да вот такую хрен тебе надо http://minkara.carview.co.jp/userid/...741/parts.aspx, баксов 100 должна стоить

[@Taylor]

Подскажите, пожалуйста, до какого давления хватает стоковых форсунок и насоса? Хочу давить 1.1 или 1.15 - хватит? Насос вроде менять надо. А форсунки?

[@Sanek9]

1,17 тебе хватит на насосе

[@Mihace]

Sanek9
это если насос живой, но это ведает только аллах или кто там у японцев

[@Taylor]

Сообщение от Mihace

Sanek9
это если насос живой, но это ведает только аллах или кто там у японцев

Я тоже так думаю, лучше поменять насос. Вопрос вот в чем - если давить не больше 1.15, то можно поставить и стоковый новый насос, правильно? Я просто думал заказывать вальбро 255 л/ч.

А с форсунками что? Достаточно просто почистить стоковые?

UPD: посмотрел цены в экзисте, стоковый насос стоит в полтора раза больше больше вальбры. Нафиг тогда, буду вальбру ставить.

[@Sanek9]

Сообщение от Mihace

Sanek9
это если насос живой, но это ведает только аллах или кто там у японцев

да я мыслю не прально написал, имел ввиду на 1.17 можно на тюненом насосе без форс))

[@Sanek9]

у меня сард 280 стоит

[@Hondist]

вот проблема то а!!!?? ЕДРИТЬ!!! )))

[@NIGGER]

Hondist