[@Fractal]

Спал в машине часов 5 она работала на холостых. Потом заглушил и попал домой наконец-то, а вечером пытаюсь завести 0 эмоций. В гараже грели EFI тоже не пустилось. Как оказалось в топливе много влаги, полный кат и вторая бочка воды, стоит в боксе оттаивает

[@koskos]

есть такая беда, у тебя патрубок глушака большой?

У моего марка большой влага просто стекает и капает на снег образуя здоровенные лужи, у соседей на королле узенький глушак за ночь просто закупоривался льдом(прогрев у них был через каждый час)

[@Fractal]

koskos, Да приличный плболя чем на королле.

хороший у вас бензин видимо ребят...

[@Мордвин]

Fractal Чтоже ты бедняга в машине то спишь зимой?!

[@Memfis]

Ставьте прямотоки на 80, ничего не будет

[@Hel S.]

Я этой зимой спринтер заморозил так - лениво было выйти сосулько отопнуть. В итоге пришлось до метро бежать в -37 с ветром

Потом на яме отогрел и доработал банку глушака - просверлил в ней дырку на 4мм в самом низком месте. Больше не перемерзало.

[@chegevaro]

Да, при автозапуске есть тоже определённые правила: не ставить против ветра, особенно, если идёт снег, не ставить трубой в сугроб и т.д.

[@Fractal]

МордвинДа называется рассеянность ключи забыл дома, приехал в 4 пока звонить не кому не стал пусть спят все вот и дрых в машине.

[@Devr]

Ух ты. Я 4 года автозапуском пользуюсь и даже не знал о таких правилах. Всегда труба в сугробе и ветер отовсюду.
И даже близко намека на проблемы не было.

[@OBER]

Эх, хорошо у мя выход на 110 мм. Пох, пуссь мерзнет.

[@Memfis]

ober но если замёрзнет

[@Fractal]

Гонял в декабре в Дальнегорск 500 км, Из Влада машина парила до самого Дальнегорска из трубы, обратно на НК Альянс заправился как и во Владе, Пар прошел после 50 км езды, Думаю в топливе много водички. Хотя хер его знает

[@GAS]

Fractal
Парит в основном, из за влажности находящейся в воздухе, а вовсе не из-за воды в баке. Это ж мля не чайник

GAS
Прав.
А вообще откровение какое-то!
Даже не предполагал, что такое возможно.
1. Диметр трубы выходной-маленький.
2. Конструкция глушителя.
3. Климат.
Кстати давно обратил внимание- у моего МАРКа воды из глушителя (видимой) нет.
На других машинах была. Особенно на восьмерке.
Глушитель моментально дырявел. Тьфу,тьфу,тьфу.

[@markii]

Как оказалось в топливе много влаги

бга-га-га "в карбюраторе конденсат" (с)...........

Fractal , это батенька настоящий конденсат!!! бензин и вода тут ни причём...

на тазах для борьбы с конденсатом делают дырочку в дне глушака...

Спал в машине часов 5 она работала на холостых

а мог бы и не проснуться.... СО понимаете-ли....

[@Fractal]

markiiЯ окошко приоткрываю всегда, но всякое может случится