[@Vadim V]

сделал самодиагностику, показала датчик детонации, это значит что он умер?, или был скачок детонации?, где он находиться этот датчик, и подлежит ли он какому нибудь ремонту???

[@Матрос Железняк]

скорее всего что ему хана, хотя может и обрыв провода

Их 2 штуки, под впускным коллектором

[@Vadim V]

как узнать какой из них, чтобы к ним подлезть коллектор не надо снимать?? он не всегда показыват, чек выдиывает второй раз за 4 месяца

Добавлено спустя 4 часа 36 секунд:
актуально

[@stom,38]

Vadim V
уже почти полгода езжу так
на до конца не прогретой машине немного газу дал, чек вылазит, самодиагностка говорит, детонация. Бывает просто по трассе едешь при ровном газе вылазит чек.
Решил датчик поменять, а их гора там

[@unknown]

гур снять не снимая трубок с них, примерно на одном уровне кажется с масляным клапаном можно руков достать (фишку можно выдернуть потом смотри комп )
в мурзилке все есть хотя там очень кратко и легко чем на практике

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
это у турика ви, а у тамо жзета в других местах стоят

[@DSD]

у меня тоже такаяже ошибка раз в полгода выскакивает, -да и х... с ней, я и непарюсь!

[@unknown]

мой случай
когда я взял марк 1jz-ge то не мог открутить 6-ую свечу, остальные 5 поменял, так и ездил пока не появилась ошибка датчика детонации, глянул на 6ую свечу а она сломаная была уже вся красная поменял свечу и все стало ок, после обнуления ошибка больше не появлялась

[@ArcherFox]

а вот немнога непотеме, как проявляет себя детонация? как подергивание двигателя на ходу?

[@DSD]

треск средней громкости, на движение не влияет.

[@Матрос Железняк]

Сообщение от DSD

треск средней громкости, на движение не влияет.

Да, потому что быстро проходит на турбомоторе

[@Vadim V]

вооооот, про этот треск я и говорил, отчего всетаки она появляеться, может изза того что порегулировал датчик положения дроссельной заслонки???

[@PINGWIN]

А ошибка 52 (нет сигнала с датчика детонации) может "душить" двигатель? Тоесть мотор раскручивается до 2500 оборотов далее вылезает чек (с ошибкой 52) и дальше обороты почти не растут. Соответственно машина ОЧЕНЬ медленно набирает скорость.

[@Матрос Железняк]

с ошибкой 52 комп очень позднит зажигание и поливает бензом. Поэтому жрать и тупить очень даже может

[@Vadim V]

Матрос Железняк
обрыва нет, как проверить датчик??

[@Sunny-42]

А буст-контроллер стоит?
просто соленоид буста может трещать)))

[@Матрос Железняк]

я хз... надо мануал покурить, или менять по очереди

[@Vadim V]

хуясе менять 3000 один стоит, пойду короче знакомиться с дочей каого нибудь миллионера, а то чето не вывожу последнее время турера, кризис сука, когда у людей денги то появяться

[@PINGWIN]

Vadim V
Был в пятницу в НИМСЕ с этой проблемой, посмотрели контакты, фишки вроде все нормально. Говорят очень редко эти датчики ломаются, ломаться там нечему. В четверг опять поеду. Должен быть диагност, который сможет посмотреть более детально. Самое неприятное если где то перебита проводка.
Из-за ошибки машина не едит вообще (будто и нет там турбины) и расход конский при спокойной езде. Правильно сказал Матрос Железняк

[@PaVLeG]

viewtopic.php?f=8&t=28516&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82 %D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD% D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8

Думаю актуально и для турбо..