[@pumbo]

заинтересован ли кто нить в таком девайсе?
делаю себе, выходит 8 тыр в москве
отпишитесь кому интересно

[@StAtIk*]

Думал об этом, как сделаешь скинь фоты

[@vitaliy20]

pumbo
а смысл? У нас жопа и так очень легкая. Надо морду разгружать

[@Лева]

vitaliy20
+100000

[@Светлый]

канешно, зад надо нагружать, лучше капот пластиковый сделай.

[@drifter-v]

Кстати, начал делать пластиковый капот (правда на М3) с воздуховодами, последний слой планирую карбон, как сделаю выложу фото.

[@Матрос Железняк]

а что такое МЗ? МАЗ?
хотя мож бмв м3 8)

[@pumbo]

возможно пластиковая крышка будет интересна тем, кому интересно полное облегчение машины,
тем у кого уже есть легкий капот и крылья 8)

[@anter]

Сообщение от Светлый

канешно, зад надо нагружать, лучше капот пластиковый сделай.

Я считаю, что поставив легкий багажник, разница в старте не на много изменеца. А в целом вес машыны уже меньше, что положительно сказывается на конечном результате, ИМХО.

[@vitaliy20]

лучше бы морду облегчить, а багажник свинцовый самое то

[@anter]

ага и еще два мешка картошки положить в багажник

[@Светлый]

anter, но и преимущества от поастиковова багажника ты не получишь, это точно, только еще сильнее буксовать будет.

[@Злой Бухгалтер@]

Сообщение от vitaliy20

pumbo
а смысл? У нас жопа и так очень легкая. Надо морду разгружать

ога .. морду и только морду

[@anter]

Тоесть в этом вопросе ошибаюсь не я один, но и неоднократный чемпион Драг Битвы, у которого тоже багажник карбоновый????

[@Светлый]

anter, это корч, и развесовка у соарера получше, и посмотри какие слики у него, будешь ездить на таких же ?!

[@pumbo]

на мой взгляд, пластиковая крышка поможет снизить центр тяжести автомобиля, что положительно скажется на управляемости.
в любой дисциплине, независимо от того драг-дрифт-кольцо, облегчение всегда играло положительную роль
облегчать морду - эт само собой, в этом случае крышка багажника ОДИН ИЗ пунктов облегчения
разница в весе пластик \ металл крышка около 6 кило, для загрузки задка можно просто в бак эти 6 кило бенза налить,
бак ведь гораздо ближе к задней оси находится)))

[@Светлый]

pumbo, неправильная логика, убрав вес с багажника, центр тяжести переместиться вперед, что хуже, на заднем приводе.

[@pumbo]

я писал про низкий центр тяжести - от слова низ
опять таки хуже для чего конкретно? для старта? так не проще ли действительно заправить больше бензина в бак, благо он немал
рассуждая о центре тяжести, развесовке я не настаиваю на том, что крышку стоит ставить без легкого капота и крыльев, естественно капот+крылья+багажник мин на 50кг снизят массу авто.

[@anter]

Светлый
Ну не на таких, но буду.
Я согласен, что на старте будет больше букса, но из физики: чем легче машина, тем легче ее разогнать, тем лучше результат.
Я считаю что из двух зол выбирают меньшую, я выбрал багажник, мне кажется что на букс он повлияет меньше чем на дальнейший разгон

[@Махх]

ИМХО. целесообразно ставить пластиковую крышку богажника при доработки с развесовкой машины и (или) на полном приводе, а в стоке не вижу смысла.