[@Lexus]

Всем привет!

Пробема следующая - машина Марк 2, 1JZ-GTE VVT-i, на радиаторе помимо основного большого вентилятора стоит 2 электрических (с правой стороны, если стоять лицом к машине). Так вот, не совсем понимаю схему работы.
Один, который верхний у меня включается когда температура ОЖ достигает 57 градусов (по тюн. датчику) и молотит всегда, а вот 2-й работает непонятно как. Он то работает, то нет. Сейчас он вообще не пашет, даже когда машина 100% прогрета. А раньше работал. Как его проверить и почему он мог перестать работать?

P.S. Машина работает как пылесос на холостых (жужит короче).

P.P.S. У меня "конструктор", может косяк при сборке? У кого как, отпишитесь, если не сложно!

Добавлено спустя 5 часов 55 минут 59 секунд:
Ну неужели никто не знает эту закономерность?

[@SHURA]

Вторая вертушка отвечает за кондей

[@romjer]

в библии все написано.
есть датчик включения вентиляторов - стоит в нижнем бачке радиатора.
Проверяется така:
Холодная машина (температура ОЖ не больше 93 град).
Зажигание, вентилятор не должне вращаться. Если вращается - реле, датчик, проводка.

отсоединил датчик - вентилятор должен зажужжать. Не жужжит - реле, вентиль, датчик, главное реле двигателя, КЗ в цепи реле вентиля - датчик.

Прогретая машина (температура ОЖ > 101 град ).
При запущенном двигателе - должен вращаться. Не крутится - менять датчик.


Все взято из билии с небольшой перефразировкой.

[@Lexus]

romjer
Чет я видать плохо в книгу смотрел.... В каком разделе это написано???
У меня с верхним все ОК, а вот нижний перестал крутиться....
SHURA
Пробовал вкл\выкл кондей, ничего не меняется...

[@Lexus]

Ребята, у меня снова трабла!!!!

Теперь у меня и второй электровентилятор перестал работать...

Точнее:
Раньше, на прогретой машине, верхний электровентилятор молотил при включении зажигания. Стоял характерный гул, машина работала как пылесос. Гудела, короче.
Теперь вентилятор вообще перестал крутиться, гула нет. т.е. включаешь зажигание на прогретой машине - электровентилятор стоит. Легонько толкаешь его пальцем - начинает вращаться, но без гула, как было раньше и как-то внатяг, что-ли... Если не толкнуть, начинаешь движение, он так и не включается, пока его не толкнешь...
Встал вопрос, что теперь с ним делать? Под замену? Или можно его прошприцевать? Он должен гудеть при вращении или не должен(как у меня сейчас). Отпишитесь пожалуйста, у кого как. Без этого вентиля ездить можно (пока)?
Короче я в смятении, в азбуке про это ничего не сказано...

[@romjer]

по идее если все что вращается и гудит - неисправно.
ступичный подшипник тому яркий пример.
вентиляторов тоже касается.
По поводу смазки - не знаю как там все устроено не разбирал, но в любом случае на первое время поможет.
Большой вентиль работает? тогда не жги сильно и ремонтируй/ищи этот свой мелкий.
Возможно обычной смазки будет достаточно.

[@Lexus]

romjer
Большой (основной) вентилятор работает. А электро-вентиль не так, как раньше. С этим "гудением" я проездил полгода. Вот сейчас как потеплело - он наоборот перестал работать как раньше. По-моему это ненормально, что он начинает крутиться после того как его толкнешь пальцем. Я вот подумал, может на него нитка какая-нибудь намоталась или он грязью забился?