[@svbolo4]

1g-fe, gx 90, марк 2, автома. На прогретом двигателе обороты держатся 800 на P, когда поездешь 1200 на P (в положение д 850-900), но стоит только переключить положение из автоматического определения включения света в режим офф или наоборот, так моментально обороты возрастают на 150-200! И получается что на прогретом авто после 800 оборотов (в положение P) становится около 950- 1100(в положение P) а после езды все 1500 держаться(в положение P)? Я в недоумении !

[@VilonMMM]

Такая же песня и у меня, заехал к электрику он говорит пол города так катаются, но говорит можно генератор посмотреть, может уже шайбы стерлись из за этого такое и получается , и за все это просит 2000Руб. чтоб посмотреть и все смазать

[@Ваня42]

Нагрузка с генератора падает! Вот и растут обороты, но опять же всего за несколько секунд должны они стабилизироваться! О вот если не падают-то Х.З!

[@svbolo4]

Просьба в этой теме не писать про БДЗ ЧИСТКУ И КЛАПАНЫ ХХ тут полно таких тем про высокие обороты и все они не по этой теме. У меня конкретно разные обороты при положение п и д , и когда переключаю положение в офф датчика света обороты возрастают! Есть какие еще ответы по этому поводу

[@Александр TOYOTA]

Регулятор зарядки на генераторе.

[@svbolo4]

Сообщение от Александр TOYOTA

Регулятор зарядки на генераторе.

и что с ним делать надо менять? чистить ? смазывать ? где он располагается?

[@Sam479]

Менять, находится в самом генераторе, здесь где то тема была про его замену.

[@vova001]

Напишу что знаю:
Точно помню как минимум три провода приходящих к блоку управления, это подогреватель заднего стекла, кондиционер,фары и кажется с датчика ГУРа. Так вот они дают сигнал для Б/У, а он в свою очередь меняет сигнал на клапан Х.Х для поднятия оборотов. Если все подходит под описание, что при включении чего либо описанного обороты повышаются, выключении-понижаниются.

[@svbolo4]

Сообщение от vova001

Напишу что знаю:
Точно помню как минимум три провода приходящих к блоку управления, это подогреватель заднего стекла, кондиционер,фары и кажется с датчика ГУРа. Так вот они дают сигнал для Б/У, а он в свою очередь меняет сигнал на клапан Х.Х для поднятия оборотов. Если все подходит под описание, что при включении чего либо описанного обороты повышаются, выключении-понижаниются.

у меня при включении датчика света в ауто и наоборот обороты поднимаются но потом не опускаются

[@Александр TOYOTA]

svbolo4

Т.е. фары не загораются, нагрузки нет, а обороты поднимаются?
Если так, то где-то подкарачивает.
Но в любом случает причину надо искать в электрике, а не в двиге.

[@Mboga]

было как-то такое, что при включнии фар обороты здорово проседали, аж фары пригасали. оказалось, дело в толстых проводах аккумулятора (оч плохой контакт).

[@svbolo4]

у меня при включение фар обороты не просидают. Если щелкнуть переключателем света туда обратно из положения ауто в положение офф и обратно в ауто то обороты поднимаются и не опускаются как бы я потом не переключал не выключал электрику просто тупо поднимаются на 150-200 и все.

[@Mboga]

ну вот было и почти такое тоже (пипец, чего только у меня не было) - при каждом пуске прогретого движка обороты слегка повышались, пока не достигали 1500 об/мин. поменял КХХ, всё прошло.

[@kvone]

На 1JZ и на 1G организваоно поразному. На 1G (по памяти) на ногу компа, отвечающую за поднятие оборотов при повышении нагрузки подается напряжение при включении подогрева заднего стекла и при включении фар. На 1JZ только при включении подогрева. Схема в книге называется примерно так: "система повышения оборотов ХХ".

[@Falcon]

Сообщение от kvone

На 1JZ и на 1G организваоно поразному. На 1G (по памяти) на ногу компа, отвечающую за поднятие оборотов при повышении нагрузки подается напряжение при включении подогрева заднего стекла и при включении фар. На 1JZ только при включении подогрева.

книги под рукой нет, но сдается мне ты не прав.

[@Ваня42]

Сообщение от kvone

На 1JZ и на 1G организваоно поразному. На 1G (по памяти) на ногу компа, отвечающую за поднятие оборотов при повышении нагрузки подается напряжение при включении подогрева заднего стекла и при включении фар. На 1JZ только при включении подогрева. Схема в книге называется примерно так: "система повышения оборотов ХХ".

Ну докажи! Или хоть описалово пиши сюда!