[@Wet]

Недавно заменил стоковую топливную рейку на турер ви на сардовскую с двухсторонней подачей и регулятором тоже сард. Сначала было все ок, настроил на давление 2.8 очка и все было прекрасно. Катался, давление не прыгало, но через несколько поездок заметил не кислые скачки давления при нажатие на педаль газа, прыгало к 5 в опреденные моменты. На холостых все нормально 2.8, стоишь на месте, нажимаешь на газ и давление сразу скачет до 3,5. Че за фигня, так же ведь не должно быть?

[@Стас]

Это нормально.

[@darar]

так оно же и на штатной рейке при тапке в пол растет... у нас так

[@Wet]

Понятно, но только не понятно, почему такое давление не держат рейка и форсунки и течь начинают в месте где соединяются. можно рейка сард и форсунки повер ентерпрайз не подходят друг друг, есть ли еще какие варианты двух сторонней рейки и форсунок на 650-750сс?

[@Vems]

Тупая школьная математика нам говорит что:
На холостом разрежение -0.7бар
При давке в пол уже давление воздуха 1бар
Давление топлива на холостом 2.8бар

И получаем что когда топнем 1бар избытка, то давление топлива будет 2.8 и 0.7 и 1.0 вместе взятые, то есть 4.5бар. В стоке арифметика та же ... только вместо 2.8 поменьше

[@Wet]

в этом плане понятно, осталось только выяснить, что еще можно поставить из форсов на турик ввти?

[@Стас]

Форсы можно поставить любые, ну кроме форсунок от дизеля и D4. Хотя можно и их воткнуть, если нужда возникнет.

[@Vems]

Топфид иногд текут если сильно зажаты рейкой, видел неоднократно ... у тебя рейка на них сильно давит?

[@Wet]

Да сильно, а по другому там никак не поставить, они на несколько мм входят в рейку и все, если они вообще не прижаты будут, то вывалятся на кочке какой нить и каюк. варионтов в общем не много. я вчера заново все разобрал и собрал, пока несопливятся, но и в прошлый раз было в начале все ок, а потом прям струя била через одну, к тому же на не заведеной машине, весь бенз за неделю вытек, 17 литров ушло на пол

[@MOXIK]

так и до пожара не далеко

[@Wet]

И не говори, в выходные постараюсь своего мастера выцыпить, мож у него найдется пара советов и решений проблемы

[@Navigator]

у меня рейка сард супровская, а форсы от гт-р, выточили проставочки, посадили... текло только в местах подвода топлива к рейке, т.к. сард этот не очень то по качеству в плане фитингов.

[@Wet]

Да я понимаю где проблема кроется, просто кое чего сделать не реально, в идеале снять впускной коллектор и все установить, но меня напрягает его снятие, не очень удобно, но походу придется

[@vitaliy20]

Wet
а подточить проставки и погрузить форсунки в рейку немного глубже не пробовал?

[@Wet]

да договорился с товарищем,мне снимет впускной и поставим все ровненько,другого варианта нет.а точить бессмысленно потому как там места нет нормально форсы ставить,если будешь ставить то тоже с этим можешь столкнуться

[@Navigator]

[@Wet]

Все сделал в общем, надо быо разобрать пластиковый короб где жгут проводов идет, купить новые уплотнительные резинки на форсы и аккуратненько все поставить, воткнув форсунку в рейку а потом все вместе в движок, теперь тьфу, тьфу, тьфу, все ок, катаюсь, жду инплантации кита, думаю в мае захреначу все добро!

[@Vems]

Вобще то при каждой сборке надо новые резинки ставить, а ты и не знал?

[@Wet]

Ну я догадывался и даже ставил, там в другом дело, если не разбирать короб то не возможно отодвинуть рейку настолько, чтобы вставить форсунки в нее по человечески, я пытался его разобрать, он у меня ломаться начал, я и бросил, друг приехал с руками из правильного места и все сделал, теперь знаю как можно сардовскую рейку воткнуть с форсами