Готовлюсь снимать двигатель. Подскажите.

@Чёзег · 12.04.2009, 15:56

Здравствуйте.
Юзал поиск... ненаюзал ничего. Перекурил мурзилку, нет информации.
Мелочевка не интересует. Главное- есть ли какие-то подводные камни, и необходимые спец-инструменты.
Кроме подушек и крепления к коробке где-то еще крепится к кузову? Смотрел, не нашел...
Спасибо

@REMys · 12.04.2009, 16:05

Да вроде ничего такого нет.....Ты главно не забывай всё отснять на фото.....Отчёт по замене двигла, замутишь шедевр по Г-ФЕ...

@Чёзег · 12.04.2009, 17:06

REMys
Неее... двиг менять не буду. Другие проблемы. Фоткать все равно буду, может пригодиться.

@timaf · 13.04.2009, 00:48

а как вообще снимают двиг? сверху или снизу. На короне лично двигу опускал на пол иначе никак было (4вд меха)

@Чёзег · 13.04.2009, 02:07

Подъемником вверх.

@REMys · 13.04.2009, 04:09

А телевизар у машин наших разборный? А то можно просто рохлей было выкатить

@kvone · 13.04.2009, 06:11

REMys
ТВ приварен к кузову.

@Sergewar · 13.04.2009, 06:52

Чёзег
мне кажется что снимать двиг удобнее сразу с коробкой. ну и естественно смотри что бы всё было отцеплено (шланги, коллекторы, провода). радиаторы снимаются достаточно легко, желательно снять, что бы не повредить.
вот посмотри как в соседней ветке двиг меняли http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=28698

@zavit811 · 13.04.2009, 07:02

Снимать мотор очень просто(сам снимал раз 5,если не больше).Откручиваешь АКПП от мотора(под АКПП подкладываешь какую нибудь досточку или что-то).Снимаешь с мотора всё навесное(1 час времени),отсоединяешь все датчики ,форсунки,короче все проводы.Потом откручиваешь подушки двигателя и лебёдкой поннимаешь,не спеша,вверх.Делов на часа 4-5 максимум.Если,что,то пиши....

@**eZ.d** · 13.04.2009, 08:06

зачем навесное снимать?
отсоединяешь, как сказали, все датчики, снимаешь, откладываешь в сторону косу, чтоб не повредить. Далее подачу топлива, обратку. Затем стратер, акпп и подушки. Предварительно обязательно снять капот! И через верх или лебедкой, или гусём.

@Чёзег · 13.04.2009, 12:40

А я хочу:
1. Снять капот
2. Отсоединить все шланги, тяги, трубки
3. Открутить от коробаса и подушек
4. Вытащить со всем навесным, чтобы спокойно все навесное снять, поменять, прочистить...
5. Двиг ставить так же со всем навесным...

Реально?

@Seryoga_SSS · 13.04.2009, 16:04

Чёзег
для 1G-FE кажется вполне реально...

@leha1980 · 13.04.2009, 18:46

я менял не снимая навесного всё легко вышло и вошло

@Чёзег · 14.04.2009, 16:25

Спасибо всем большое

А еще вопрос... сколько он весит? На работе в гаражах есть пежонский раскладной подъемник на 300кг... справиться нет?
И как его потом ставить? жестяной поддон думаю не выдержит. Да и снимать его буду. На какой бок класть или только на весу держать.

@Sergewar · 15.04.2009, 04:13

Чёзег
справится, где то были раскладки по весу двигателя, так FE 180 кг, GTE 210 кг.

@Jhon · 19.04.2009, 06:57

Цитата:

Сообщение от Чёзег

А я хочу:
1. Снять капот
2. Отсоединить все шланги, тяги, трубки
3. Открутить от коробаса и подушек
4. Вытащить со всем навесным, чтобы спокойно все навесное снять, поменять, прочистить...
5. Двиг ставить так же со всем навесным...

Реально?

Ты хочешь двиг вытащить со всем навесным, т.е с кондиционером, с гидроусилителем

Думаю не получится, придется шланги отсоединять а это геморно. Я бы тебе посоветовал перед тем как двиг вынимать предварительно снять голову с впускным коллектором. Так намного проще и легче. Кондер и ГУР лучше открутить от двига и откинуть в сторону не отсоединяя от шлангов и трубок

@Чёзег · 19.04.2009, 09:34

да... кондер действительно снимать придется, не хочу потом заправлять систему...
А насос гидрача хоть как снимать надо. Потеет, так что все равно придется трубки снимать. На моем двиге места много до любой шланги можно дотянуться . На счет башки пока не знаю... ползал вокруг смотрел, скорее всего полностью снимать буду. Уже совсем скоро...

@**eZ.d** · 20.04.2009, 13:16

Jhon
можно узнать в чём гемор?
Чёзег
ничего снимать не нужно. все трубки отсоединил и потащил вверх, только осторожно, чтоб ничего не задело..
что 1 что 2jz-gte нормально с навесным входит/выходит, а 1g-fe ваще полетит наверно

@REMys · 20.04.2009, 16:18

всёж посоветую отцепить компрессор кондёра,ибо заправка потом денег стоит.....Гур можно не снимать там всё просто

@Jhon · 21.04.2009, 05:41

Цитата:

Сообщение от eZ.d

Jhon
можно узнать в чём гемор?
Чёзег
ничего снимать не нужно. все трубки отсоединил и потащил вверх, только осторожно, чтоб ничего не задело..
что 1 что 2jz-gte нормально с навесным входит/выходит, а 1g-fe ваще полетит наверно

Гемор не в том что нужно трубки откручивать, это не проблема. Я имел ввиду заправку кондиционера после ремонта. Гидроусилитель тоже ни к чему, откинул его в сторону да забыл.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Цитата:

Сообщение от Чёзег

А я хочу:
1. Снять капот
2. Отсоединить все шланги, тяги, трубки
3. Открутить от коробаса и подушек
4. Вытащить со всем навесным, чтобы спокойно все навесное снять, поменять, прочистить...
5. Двиг ставить так же со всем навесным...

Реально?

Не забудь маховик от гидромуфты открутить
Че ты вообще собрался с двигателем делать?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Готовлюсь к свапу Toyota Corona, 4A-GE black top или 4E-FTE	Motor	Модификация и свап двигателя	21	17.12.2013 06:26
Двигатель начал троить и коптить подскажите что это	PirAnia	Двигатель	1	29.05.2011 12:31
Готовлюсь к эксплуатации, появились вопросы.		Техническое обслуживание и ремонт	3	14.06.2005 04:59