На 1G-FE провернуло вкладыш на третьем шатуне.
Есть двигатель 1G-GE на разбор (вариант с переоформлением не рассматриваю, т.к. 1G-GE тоже капиталить надо). Соответственно хочу полностью перекинуть коленвал и ШПГ на 1G-FE с 1G-GE, что бы не мучаться с проточкой коленвала и поиском шатуна от 1G-FE (так как на 1G-GE другие и шатуны, и поршни), а так же платить за шатун. Естественно с заменой колец и всех необходимых сальников и прокладок и вкладышей.
Кольца хочу поставить от 1G-FE, так как сильно дешевле ( FE 3100 руб против GE 4800 руб), размеры посадочные вроде одинаковые.
Зашел к одному знакомому у которого собираюсь производить ремонт, а он говорит что нельзя просто так поршни перекидывать
У каждого из них своя эллипсность и бочкообразность и притёртость к цилиндру. А я думаю что надо просто посмотреть выработку, геометрические размеры и потом однозначно говорить.
В общем выслушываю ваши мнения по данному вопросу.
Интересно, как новые поршни ставят в блоки цилиндров
13.04.2009, 08:42
У каждого из них своя эллипсность и бочкообразность и притёртость к цилиндру. А я думаю что надо просто посмотреть выработку, геометрические размеры и потом однозначно говорить.
Похожие темы
Замена ШПГ с одного двигателя на другой
