Soarer JZZ30 резина 235/45/17 машину уводит вправо даже.....

@paranom · 14.04.2009, 16:47

Soarer JZZ30 резина 235/45/17 перед 8J, зад 9J... машину уводит вправо даже после сход-развала. Мастера сказали что все сделали правильно и к ним вопросов нет. Некоторые говорят что при широкой резине сильно чувствуются изъян дорог, а они у нас "выпуклые" в большинстве... поэтому на правой полосе пологий покат вправо... Короче хрень какая-то. У кого какие мысли? Мне кажется что-то не то с подвеской... Хотя почти все новое стоит: стойки, пружины, нижние рычаги (перед, замена сайлентов)... Есть небольшой люфт в рейке, но в пределах нормы для авто 91г.в. Ну не может блин из-за дорог постоянно уводить вправо... я пробовал по парковочной зоне проехать - результат аналогичен. Поменять резину слева направо - не предлагать, потому как стояла новая Хакка в зиму - результат тот же (сейчас Бриджстоун второй сезон)
Заранее благодарен за ответы.

@Матрос Железняк · 15.04.2009, 01:43

Либо резина, либо развал-схождение.

А, еще глянь, стоит ли рейка в нуле. Проверяется тем, что в одну сторону руль будет больше выворачиваться, чем в другую

@paranom · 15.04.2009, 05:55

Цитата:

Сообщение от Матрос Железняк

Либо резина, либо развал-схождение.

А, еще глянь, стоит ли рейка в нуле. Проверяется тем, что в одну сторону руль будет больше выворачиваться, чем в другую

Понял - попробую рейку проверить. Если не в нуле то что делать?

@authent1c · 15.04.2009, 06:00

paranom
попробуй где нить ночью по встречке прокатиться, будет ли тянуть влево? парковочная зона не показатель...

@kislenka · 15.04.2009, 09:40

paranom
Привет! Купил зимой б.у литье с резиной,поставил и тоже ведет вправо! Сделал развал,подвеска в норме! А как оказалось корд на правом переднем колесе веденый по всей окружности шины,т.е вся левая половина покрышки выше чем правая,заметно на глаз.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
резя у меня бриджстоун грид2,старая,дубовая

@DRIVERUS · 15.04.2009, 09:56

аналогичная проблема! при руле прямо машина идет вправо! делал развал не помогло! грешу на резину! так и катаюсь с кривым рулем!
еще на парковке обнаружил, что при полностью вывернутом в лево руле, левое колесо за что-то цепляет, когда в право выверну ничего!

@BYach · 15.04.2009, 11:02

Быть может у вас супорт правый впереди подклинивает?

@nik27031983 · 15.04.2009, 12:16

Цитата:

Сообщение от DRIVERUS

аналогичная проблема! при руле прямо машина идет вправо! делал развал не помогло! грешу на резину! так и катаюсь с кривым рулем!
еще на парковке обнаружил, что при полностью вывернутом в лево руле, левое колесо за что-то цепляет, когда в право выверну ничего!

Длинна рулевых тяг у тебя разная, колеса в одну сторону выворачиваются больше в другую меньше. А цепляет у тебя за нижний косой рычаг. Как-нибудь выверни руль выйди из машины и загляни под арку сам увидишь. Надо прямо с линейкой замерить и подкрутить до одинаковой длинны (на том же сход-развале эту процедуру можно сделать), а потом уже приступать непосредственно к регулировке схождения. У тебя руль не встает прямо, потому что рейка "думает" что ты еще из поворота не вышел и подворачивает, вобщем центровки у тебя нет. У меня была такая же проблема, вылечил сейчас идет как по рельсам.

@paranom · 15.04.2009, 14:43

Цитата:

Сообщение от BYach

Быть может у вас супорт правый впереди подклинивает?

Как вариант... у меня тормоза "ватные" в отличие от аналогичных сараев... Может с этого и начну.

@Матрос Железняк · 15.04.2009, 16:23

подклинивание просто проверить, вывешиваешь колесо и рукой крутишь. Если рукой крутятся, то знач суппорта не клинят.

Если руль не в нуле (в одну сторону больше выворачивается) - то переставляем руль на шлицах, и едем на развал-схождение перекручивать руль.

Я кста рулем нулевое положение находил - выкручиваешь руль в одну сторону, замечаешь как стоит руль и крутишь в другую, сравниваешь. Переставляешь на шлицах и проводишь аналогичную процедуру

@Hel S. · 15.04.2009, 19:16

По базам нет отличия право-лево? Другими словами - оси параллельны?

@paranom · 16.04.2009, 10:19

Цитата:

Сообщение от Hel S.

По базам нет отличия право-лево? Другими словами - оси параллельны?

Как проверить?

Добавлено спустя 3 часа 58 минут 51 секунду:
Re: Soarer JZZ30 резина 235/45/17 машину уводит вправо даже.....
Вот на фото крайние положения руля. Что скажете??? Асимметрия полная

@Матрос Железняк · 16.04.2009, 10:25

ога, у меня точно так же было))
Надо переставить руль, чтобы когда он стоит ровно (не колеса прямо, а руль ровно) была симметрия)) Потом едешь на развал-схождение и усе.

@paranom · 16.04.2009, 10:34

Цитата:

Сообщение от Матрос Железняк

ога, у меня точно так же было))
Надо переставить руль, чтобы когда он стоит ровно (не колеса прямо, а руль ровно) была симметрия)) Потом едешь на развал-схождение и усе.

Ладно. Я завтра попробую так и сделать.

@Hel S. · 16.04.2009, 12:43

базы промерить рулеткой

при такой разнице крайних положений обязательно нивелировать вылет наконечников рулевых, потом руль переставлять уже, если надо будет

@Матрос Железняк · 16.04.2009, 15:24

все выставится по рулю, ничо ненадо рулеткой замерять. Это же тойота, а не нисран какой-нить

@paranom · 16.04.2009, 16:30

Цитата:

Сообщение от Hel S.

базы промерить рулеткой

при такой разнице крайних положений обязательно нивелировать вылет наконечников рулевых, потом руль переставлять уже, если надо будет

Чет я нихрена не понял из вышесказанного.. Ты уж прости неуча

Что такое база и с чем ее едят? Это что-то с рулевыми тягами или как?

@Falcon · 16.04.2009, 19:01

Цитата:

Сообщение от Матрос Железняк

все выставится по рулю, ничо ненадо рулеткой замерять. Это же тойота, а не нисран какой-нить

полная чушь

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Re: Re:

Цитата:

Сообщение от paranom

Цитата:

Сообщение от Hel S.

базы промерить рулеткой

при такой разнице крайних положений обязательно нивелировать вылет наконечников рулевых, потом руль переставлять уже, если надо будет

Чет я нихрена не понял из вышесказанного.. Ты уж прости неуча

Что такое база и с чем ее едят? Это что-то с рулевыми тягами или как?

надо залезть под машину и измерить длину тяг... максимально допустимая разница - 1 мм..

если тяги - одинаковые и сход/развал сделан - переставлять руль, и ни в коем случае не выставлять колеса по рулю... сначала сход/развал - потом руль

@Матрос Железняк · 17.04.2009, 01:51

Какая, нахрен, чушь дорогой, ты чинил тойоты вообще или больше к теории тяготеешь? В частности, в этом положении руль смещен на 1 зуб. Что ты лазишь под машиной с рулеткой, что не лазишь - итог будет один. Положение руля, при котором в движении он будет стоять ровно и руль будет выворачиваться в разные стороны одинаково - одно.
Тойота очень логична и ремонтопригодна, и не занимается херней, как ниссан, когда простейшая операция занимает кучу времени, потому что нихрена не подходит, не совпадает, надо там ослабить, тут подкрутить и т.п.

@Falcon · 17.04.2009, 04:54

Цитата:

Сообщение от Матрос Железняк

Какая, нахрен, чушь дорогой, ты чинил тойоты вообще или больше к теории тяготеешь? В частности, в этом положении руль смещен на 1 зуб. Что ты лазишь под машиной с рулеткой, что не лазишь - итог будет один. Положение руля, при котором в движении он будет стоять ровно и руль будет выворачиваться в разные стороны одинаково - одно.
Тойота очень логична и ремонтопригодна, и не занимается херней, как ниссан, когда простейшая операция занимает кучу времени, потому что нихрена не подходит, не совпадает, надо там ослабить, тут подкрутить и т.п.

что значит какая?? чушь полная... даже спорить не буду.. выставляй колеса по рулю... только другим не советуй...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
уводит вправо	GS300	Подвеска, рулевое управление и тормозная система	3	16.04.2011 11:30
Машину тянет вправо	Gari1978	Подвеска, рулевое управление и тормозная система	57	05.03.2010 16:01