[@Эдуард86]

Прошу помощи, может кто знает как заменить пыльник наружного шруса, к чему быть готовым, надоли снимать полуось какие пыльники подходят (т.к. нет оригинала), может размеры их кто знает, любоя инфа приветствуется.
И ещё необходимо заменить втулки в задних амортизаторах, сегодня пробовал на старом амортизаторе выбить втулку ничего не получилось, пресса нет, как они меняются поделитесь опытом.

[@matvey33]

Пыльники на 90тый вроде эти, монопривод (на 100тки аналогично должно быть, но не уверен по поводу 2 литров и 2,5 и турбо и тд) поправьте если не так?!
Maruichi 25-413 (наружный), 02-216 (внутрений), капсы выдают огромное кол-во заменителей, можешь подбирать по параметрам (единственно не везде они даны) цены приемлемые 8))
По поводу втулки есть несколько способов, отмачить хорошенько киросином или ВД-шкой, и снимать съемником, прессом, тисками, или другими народными способами. Колотить не стоит, можно погнуть шейку стойки. А вообще если уж сайленблок в аммо спекся, то и стойко наверняка дохлая (на практике), с/блоки обычно ходят дольше амортизаторов. Еще если прямо ничем не снимается, то (для упрямых) вырезать (выжигать не стоит, масло можно "поджарить") сайлентблок и обойму перепилить полотном по металлу. Удачи.

[@Эдуард86]

По пыльникам есть разница м/у 2 и 2,5 литра, а инфа везде тоько по 2 лит Маркам. А в магазине говорят неси образец или давай размеры.
По втулкам спасибо буду пробовать.