[@Bubley]

После сборки мотора дело дошло до регулировки клапанов.
Перед разборкой двигателя зазоры были замерены и записаны.
Зазоры клапанов слева направо относительно впускного коллектора.
Впуск до притирки клапанов. После притирки и сборки.
1-0,18 0,17
2-0,18 0,16
3-0,18 0,16
4-0,17 0,15
5-0,19 0,17
6-0,20 0,17
7-0.18 0,16
8-0.18 0,15
9-0,20 0,17
10-0,20 0,17
11-0,18 0,17
12-0,18 0,17
Выпуск до притирки клапанов. После притирки и сборки
1-0,32 0,30
2-0,32 0,31
3-0,33 0,26
4-0,32 0,29
5-0,31 0,29
6-0,32 0,29
7-0,33 0,31
8-0,32 0,28
9-0,32 0,29
10-0,33 0,31
11-0,32 0,27
12-0,30 0,27
Какие будут мнения по этим зазорам? Закрывать клапанные крышки чтото не охота при таком разбеге.Больше всего меня раздражает зазор на выпускном клапане №3(0,26) и соотвецтвенно на впуске клапан №4 и 8(0,15) Беспокоюсь больше за выпускной клапан с зазором 0,26-может прогареть раньше времени.
Номинальный зазор на впуске 0,15-0,25. Выпуск 0,25-0,35. Идеал для впуска 0,20,выпуск 0,30.
Хотелось бы "Японской песни" под клапанными крышками. 8)
Технологию шлифовки пятаков кто нить знает?
На сколько "сядут" клапана после 5000км или это касается только тазов?

[@Матрос Железняк]

да не сядут клапана, вишь, у тебя мотор хз сколько тысяч прошел и все зазоры были в норме.
Не жигули все же

[@Bubley]

Ну а что по поводу слегка зажатых клапанов? Мне не нравятся зазоры 0,15 и 0,16 на впуске,на выпуске 0,26 и 0,27. Эти на первый взгляд нюансы могут сказаться на мягкой работе головы? Может стоит подстраховатся и шлифануть шайбы чуток.Заказывать с Япы шайбы нет желания. Про шлифовку шайб мне ничего не известно.

[@GigaByte]

Bubley
Не парься, все зазоры у тебя в допуске
Если есть желание, деньги и время, можно заморочится,
Я бы не стал наверно

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Bubley
на 1G шлифовал у токаря пятаки, отшлифованой сторонов к низу клал в толкатель.
В идеале конечно нужно подбирать шайбы регулировочные но цена

[@Bubley]

GigaByte
Побаиваюсь что прогарят,крутить люблю мотор.Там просто адские условия,особенно на выпуске.Да и шумы на валах не желательны. А так всё в допуске согласен.Но пока рука не поднимается клапанные крышки закрывать...
Шлифануть пятаки проблемно,наши токари чтото руками разводят.Может есть колхозный способ шлифануть их? Когда я покупал пасту для притирки клапанов в упаковке было 4 тюбика. Грубая,средняя и доводка+ещё какаято очень мелкая паста для притирки плунжерных пар,очень высокоточный абразив.(для притирки клапанов она не рекомендуется) Вот думаю может попробывать её на стальной плоскости.Шайба долго точится?

[@Матрос Железняк]

ты понимаешь, шайбы надо не только отшлифовать, но и отполировать, чтобы они в стакане крутились

Так что не парься, зазоры в допусках, все значит ОК

[@Bubley]

Поехал я за микрометром. Промерю шайбы,может подберу методом перестановки местами.

[@GigaByte]

Bubley
возможно, но скорее потеряеш много времени в пустую, пастой точить вообще не вариант.
Ищи в городе плоско шлифовальный станок, на нем любой токарь выгонет тебе нужный размер...

[@REMys]

ЭЭЭЭхххх а голова-то заглядение....

[@Bubley]

Ну вроде лёд тронулся 17 из 24 клапанов отрегулированы к близким к идеалу зазорам. Но чувствуется что шайбы 4 придётся заказать.
Микрометр 1961г №58.Качество изготовления космос!

Добавлено спустя 1 день 58 минут 19 секунд:
Удалось добится вот таких результатов.
Впуск 0,17/ 0,17/ 0,17/ 0,20/ 0,17/ 0,17/ 0,17/ 0,18,/ 0,17/ 0,18/ 0,18/ 0,17.
Выпуск 0,30/ 0,20/ 0,28/ 0,28/ 0,29/ 0,29/ 0,30/ 0,29/ 0,30/ 0,30/ 0,30/ 0,30.
Почти получилось подобрать.Только с одним зазором я пролетел! На выпускном клапане №2 зазор 0,20 Куда я её только не сувал,не получается подобрать. Толщина шайбы 2,98 вот думаю поискать шайбы на разборах толщиной в пределах 2,87-2,90. Если не повезёт то заказывать буду.
А так вобщем то не плохо!

[@Хирург]

Bubley
с торца клапана сточи малясь болгаркой

[@Vadim V]

Хирург , ога обалденная точность будет

[@серый]

Будеш шлифовать шайбы,присмотрись,там с одной стороны сеточка хонингованием нарисована,для масляного клина. Шлифовать нужно с другой стороны.

[@Bubley]

Шлифовать торец клапана не стану,т.к не хочу снимать валы они протянуты.Испытывать судьбу шлифовкой шайбы тоже не стану.У меня три дороги: 1.Дорога на разбор.2.Корефаны ДжиЗетчики со своими моторами с "кулаком дружбы".3. Заказ с Япы.
Займусь в начале недели.

[@Сашкаускас]

Bubley
Шайбы как снимал? Отверткой на стакан давил или приспособа есть?

[@Bubley]

Сообщение от Сашкаускас

Bubley
Шайбы как снимал? Отверткой на стакан давил или приспособа есть?

Отвёрткой это слишком грубо и не безопасно.Пружина крепкая и срывы отвертки не желательны,покасячит посадочное толкателя как минимум.
Я приспособил насадку шестигранную,на наждаке обточил её под квадратный выступ в толкателе,чётко и плотно. Очень удобная приспособа получилась,толкатель отжимается легко и без всяких соскоков,т.к толкатель склонен к проворачиванию и.т.д

[@Сашкаускас]

Bubley
Можешь фотку приспособы сюда забросить?
На неделе тоже собираюсь зазоры в клапанах глянуть...

[@REMys]

тоже актуально......
осталась приспособа со времён владения девЯткой...
но это не тот случай

[@Bubley]

Фоткал со всех сторон эту приспособу,но нихера толком на фото не видно ничего-резкость не та или фотик говно...
Это просто насадка из набора головок(шестигранная) примерно на 6мм,сточенная и обработанная наждаком+болгарка под рельеф бокового выреза в толкателе.Делов на 10 минут и готово.

Сегодня заказал регулировочную шайбу размером 2,88мм,ждёмс..

Добавлено спустя 25 дней 1 час 41 минуту 29 секунд:
Re: Вопрос по тепловым зазорам клапанов.
Готово!
Впуск 0,17/ 0,17/ 0,17/ 0,20/ 0,17/ 0,17/ 0,17/ 0,18,/ 0,17/ 0,18/ 0,18/ 0,17.
Выпуск 0,30/ 0,30/ 0,28/ 0,28/ 0,29/ 0,29/ 0,30/ 0,29/ 0,30/ 0,30/ 0,30/ 0,30.

[@777]

Нормально