[@-=FiN=-]

мотор 1Z-GTE, хочу замерить компрессию,
отличается ли компрессия на кованной поршн.?
турба GT35r, ковка HKS, отстроенно все в Японии
теоритечески думаю что должна в сторону уменьшения.
или не прав?

[@MOXIK]

с чего ей быть в сторону уменьшения то. на прогретам двиге зазоры на ковке приходят в норму а кольца на то и кольца чтобы компрессия была...

[@vitaliy20]

-=FiN=-
Не путай степень сжатия и компрессию, это разные вещи

[@-=FiN=-]

компрессия от степени сжатия знаю чем отличается, я собственно к чему,
смотрю на бусте разрядку показывает -40, что маловато, но! когда даешь немного газу на холостом ходу
разряжение увеличивается до -50. объясните физику процесса

[@2rbo4rever]

ну тык всё логично..... больше газу больше разряжение...))))

[@Джохн]

Сообщение от -=FiN=-

компрессия от степени сжатия знаю чем отличается, я собственно к чему,
смотрю на бусте разрядку показывает -40, что маловато, но! когда даешь немного газу на холостом ходу
разряжение увеличивается до -50. объясните физику процесса

Когда дросель открывается, разряжение не может увеличиваться, физика однако... Если только после прогазовки на нетралке и резкого отпускания газа - тогда да, на некоторое время разряжение может повыситься, но это пара секунд, не более, потом все выравнивается.

[@-=FiN=-]

все правильно + давление наддува, не может быть так

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
валы не родные, может с этим связано

[@Джохн]

С модными валами разряжение 0,4-0,5 это нормально.

[@JZ]

у меня с валами вообще 0,25 было... ну ооочень видимо были модные))) со стоком 0,55 примерно

[@drager]

Сообщение от JZ

у меня с валами вообще 0,25 было... ну ооочень видимо были модные))) со стоком 0,55 примерно

Подтверждаю, валы от JUN ооочень модные 8) , на ХХ ~0,25, да и холостого хода как такового нет (колхоз с тросиком бля )

[@Vems]

Джохн, ну проверь у себя, неужели не проверял, все верно он говорит, чуть газ поджимаешь, и чем больше обороты холостого тем сильнее разряжение. Это нормально. Не в пол же давить, а совсем чуток чтоб до 3000 например обороты поднялись. Обьясняется все эффективностью ГРМ на различных оборотах и нагрузки на мотор.

[@Джохн]

Vems
Настоящие турероводы чуть-чуть газ не нажимают
На самом деле надо спросить у автора по какому прибору он смотрит разряжение, все я думаю знают с какой разницей показывает датчик буста (тот же Дефи) и авцр-ка, например. На датчике у меня -0,7 а на авцр -0,55. Чувствую, что авцр правильно показывает, ибо меряет в правильных еденицах - мм.рт.ст., а не в "кг" как на датчике.
У товарища сейчас на 264-ых джун с подъемом 9,3 минус 0,190 по авцр и минус 0,4 по датчику.

[@-=FiN=-]

прибор называется HKS evc5, причем не просто коротковременно показывает разряжение больше, а держишь педаль газа чуть нажатой и разряжение выше чем на холостом ходу.
все понятно, судя по всему валы, на холодную когда заводишь вообще -20 показывает

[@Vems]

Дак естественно по одному и тому же, то есть на холостом смотришь в прибор, потом поднимаешь обороты до 3000, и смотришь в него же, сравниваешь показания, на 3000 всегда будет большее разряжение. На нейтралке конечно все это я имел ввиду, автор наверно тоже.