[@And]

Народ, проивет!
Такой вопрос- собрался сменить прокладки клапанных крышек (потеют по кругу) и мастер порекомендовал заменить еще и свечи, т.к. работиа практически та- же.
Свечи менялись полтора года назад (по пробегу- ~40000 км), оригинал Денсо платиновые.
Есть смысел али нет???
И еще- с авто планирую растаться к осени и есть ли смысл ставить платину снова?
Может поставить обычные, все равно до осени накатаю не более 10-15 т.км.?

Заранее спасибо за участие в решении данного вопроса.

Добавлено спустя 27 минут 22 секунды:

up

Добавлено спустя 2 часа 8 минут 44 секунды:

ап!

[@Jaws]

Вопрос об использовании платины-неплатины воднимался здесь не раз, так что все зависит от тебя и обстоятельств, может и нет смысла ставить платину если ездить осталось не долго. Хотя я был очень зол, когда обнаружил на только что купленном Турере неплатину.

[@And]

Думаешь скажется на работе движки установка обычных свечей, но с теми же параметрами (зазор, калильное число и т.д.)?
Насколько мне известно (из непроверенных источников) платиновые свечи ставят всвязи с трудоемкостью их замены.
Типа поставил и следующее обращение на СТО только через 100 т.км., а не каждые 10-15 т.км.
Но это в теории или в Японии. А у нас на 95 лукойловском бензине им сколько ходить?
Вопрос в том, что доходят ли они еще 15 т.км. или нет???
И если и доходят, то не хуже ли обычных???

Добавлено спустя 1 час 13 минут 51 секунду:

гз

[@Hel S.]

У меня три свечки на 1JZ-GE отходили 100тыщ, а другие три - все 200 Три были ещё с завода.

[@markii]

то что "убивает" платиновые свечи - налёт, то не убивает саму платину! она честно отслужит 100тык фирменная, просто чистите их и всё... только не наждачкой, а химически...
платина один из самых стойких металлов и поражаюсь неграмотности людей которые советуют выкидывать такие свечи после образования налёта... дурь....

[@And]

Сообщение от Hel S.

У меня три свечки на 1JZ-GE отходили 100тыщ, а другие три - все 200 Три были ещё с завода.

т.е. можно не заморачиваться??? просто визуально их оценить и все??? зазор надо регулировать???

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Сообщение от markii

то что "убивает" платиновые свечи - налёт, то не убивает саму платину! она честно отслужит 100тык фирменная, просто чистите их и всё... только не наждачкой, а химически...
платина один из самых стойких металлов и поражаюсь неграмотности людей которые советуют выкидывать такие свечи после образования налёта... дурь....

А каким реактивом их чистить??? Кислота???

[@markii]

ортофосфорка, силит...

[@And]

Сообщение от markii

ортофосфорка, силит...

И где их взять?
И нсли найду- то расскажи процедуру, плиззз!

[@Kos]

Сообщение от And

И где их взять?
И нсли найду- то расскажи процедуру, плиззз!

типа из пластилина вылепливают бортики или просто резьбу защищают и в "Cilit" или в преобразователь ржавчины( ортофосфорная кислота) и всё - по времени не подскажу- у нас бензин нормальный- пользовать данный метод не приходилось...

[@GT-T]

свечи очень часто убиваются от разного бензина, дольше всего служат если заправляться на одной и той же заправке одним и тем же типом топлива - проверено

[@markii]

свечи очень часто убиваются от разного бензина, дольше всего служат если заправляться на одной и той же заправке одним и тем же типом топлива - проверено

сам-то понял чё сказал?
ели после хорошей заправки заправлюсь на плохой, то естественно "испорчу" свечи... потом сколько не заправляйся хорошим бензином, вернёт к жизни их только очистка................

А почему именно платина служит долго? На обычных свечах после 30тык пробега износ не заметен. Их если зачистить-что будет? На них-то напыления нет? Я понимаю если видно подгорелости, износ. Но это при наличие калильного зажигания бывает или при пробеге тысяч 50 может быть. Я ещё могу понять если пробой внутри. Я отписал, что промерял давление в топливной -нормальное. Прежний хозяин отходил 100тык. И до него возможно топливник не меняли. Я хотел поменять, но померяв давление отказался. Может у нас бензин неплохой. Ну может топливный изнутри развалился? но тогда проблемы были бы. А так движок работает нормально. Зачем ещё что-то менять? Лучше я резину другой раз поставлю получше и диски литые.

[@markii]

А почему именно платина служит долго?

странный вопрос... а почему у меди высокая теплопроводность? или почему золото не окисляется.....

Я в смысле, что и обычные свечи могли бы долго ходить. Износ то не заметен, а периодичность указывают 30тык.

[@GT-T]

markii, ездил на 92-м от сибнефти достаточно долго, потом залил юкосовский 95-й, машина дергается - свечам хана, очистка не помогла, и так было не раз не только на моей машине

[@Slam]

поиск рулит!
на форуме за свечи были такие дибаты! пипец!
короче ищи! 101 раз объяснять никто не будет

[@Frozer]

Часто износ очень даже заметен, и у платиновых и у иридиевых... Но все-же бывает так, что даже если износ не заметен, то свеча все-равно уже безвозвратно вышла из стоя.

[@M@Xxxx*]

обычные свечи по 90 руб. рулят, так как на 20 тыс. км. их всегда хватает...Ну а зимой полюбому менять, выкручивать(чтобы хотябы завестись в мороз ниже -20)

[@Slam]

обычные свечи по 90 руб. рулят

и охото тебе каждые 20тыс свечки выкручивать?
гемор же!
купи себе свечи платиновые и не парься 100 тыс 8)
только заливай бензу на проверенный заправках
вот блин геморойщики [/quote]

[@M@Xxxx*]

Slam
так полюбому их снимать, иначе в зимние морозы не завестись, а от зимы до зимы 20-25 тыс. км. у меня и получается