Проблема вот вчем.. значит у меня авто Toyota Cresta 84" года Gx51 кузов. Движка 1G-EU. Стояла движка с трех контакным датчиком дроссельной заслонки.Движка умерла я купил контрактный. Движки одинаковы все работает исправно.Дк а щас стоит движка с четырёх контактным датчиком дроссельной заслонки. Вопрос Как МНЕ переделать три провода на четырех контактный датчик помогите плиззз! решение всеже есть... Можно и тумблером Но надо чтоб нормально было... Хелп... Спосибо заранее благодарен.. =)

[@~ALF~]

Вот это аппарат.....Без слов.

[@maart]

фары ещё блестють...

Воот вот такой кар . ну чтож нет кто может сказать.??? очьстранно.

[@Hel S.]

Четвёртый провод это сигнал закрытия заслонки, т.е. сигнал ХХ

А три других - это сам потенциометр

вот теперь думай как использовать эту информацию

[@yuri]

Машинка красавица - береги. По поводу датчика - попробуй разобраться, есть ли в старом трехконтактном датчике контакт контроля полностью закрытой дроссельной заслонки (XX). Если есть - то один провод от него, один от переменного сопротивления датчика положения дроссельной заслонки, соответственно третий - общий. Соответственно если это будет ясно - в четырехконтактном датчике надо будет оставлять висеть в воздухе либо этот выключатель, либо один из концов переменного сопротивления. imho.

Да. я разобрал трех контактный датчик и четырех.. Дк вот трех контакный там все просто три пластинки. причем две позиции. тоисть да там один центер он замыкает тот или тот контакт... сетим ясно.. но щас стоит датчик четырех контакний я посмотрел он в нутри напоминает резистор ну знаете такой с графитовыми дорожками.. и там вообще все подругому.[/code][/url]

[@Falcon]

первый датчик у тебя отслеживает только крайние положения, т.е. или педаль отпущена или полностью нажата....
в четырехконтактном.... тоже должны быть эти положения (по крайней мере одно), но кроме этого он еще и отслеживает угол открытия заслонки....
поэтому берешь тестер и смотришь.....

Блин елы палы понял.. тестером значит..
попробую че из этого получилось скажу..

Добавлено спустя 2 дня 15 часов 26 минут 1 секунду:

Всё.. зделал. я разобрал датчик и нарушил также как и на старом трех контактном датчике графитовую дорожку.... иххха все реально...РАБОТАЕТ

Добавлено спустя 11 дней 6 часов 11 минут 19 секунд:

Пришлось. поять... отдельно делать дорошки.. вычислять положение по оборотам... самостоятельно делать.. из ол.сп... дорожки.. мля.. самое геморное было вычислить время еще стоим.. и нажали едим.. положения... ВСЕ ПАШЕТ РЕБЯТА,, руль.. =)