[@Artya89]

Привет! В общем проблема такая: недели 2 назад началось легкое подтраивание двигателя на прогревочных оборотах, но было это не долго, секунд 5-10. Сегодня начал заводить на теплый(час стояла машина)двигатель: троил двигатель до рабочей температуры..при резком нажатии на педаль газа чувствуется небольшой провал. Стою на перекрестке, с торомозом на Д, моргает поворотник и двигатель троит в то время как он загорается, включил свет - нормально. Заметил что хуже стал набирать скорость..Свечи менял зимой, проехал максимум тыщ 20, свечи оригинал(не платина). До этого было работало все ровно. Езда всегда относительно спокойная..Что может быть? Подскажите! Спасибо.

[@Garry_Killers]

Только вчера на своей свечи заменил,до этого такая же проблема была!Как достал свечу одну,а на ней зазор почти 2 мм,поменял и все окей.А еще и бегунок заменил,сгорел он у меня хорошо,контакт вместо выпуклого стал впуклым,сейчас машину просто не узнаю,так что сто пудов это свечи,а с нашим бензином вообще удивляться нечему.

[@olega]

Выворачивай свечи,смотри нагар.Там где чёрный,там и проблема.А там уже или свечи,или бронепровода или форсунки.
Но это первое что на ум пришло.
Может быть и что-то другое.
Просто вначале надо локализовать проблемные горшки,а потом уже более детально искать что в них именно не так.

[@Artya89]

Спасибо парни! Буду завтра пробовать.

[@olega]

Если троит на холостых на нейтралке,то можешь попробовать стробоскопом.
По очереди вешать датчик стробоскопа на бронепровода.Там где будут пропуски в моргании лампы или дёрганье стрелки на стробоскопе,в тех гошках и косяки.

[@Seryoga_SSS]

olega
Парни у меня бывает похожая проблема... двигатель прогретый, нормально рабоает, и на несколько секунд начинает троить, потом нормально работает опять...
ББ поменял, свечи чистые.... что скажите, форсунки чистить, проверять? трамблёр полностью поменял тоже...

[@Стасыч]

Сообщение от Artya89

Спасибо парни! Буду завтра пробовать.

Отпишись как свечи поменяешь! У меня похожий трабл, тоже грешу на свечи...

[@Юркентий]

Свечи. у вас тоже катушки? Катушки не могут пи-ть???

[@Artya89]

Блин, сегодня завел - все нормально, ездил весь день, тоже нормально..Пока не буду менять свечи, как снова появиться такое, поменяю, а пока так...

[@Seryoga_SSS]

Artya89
Ещё от бензина много зывасит мне кажется...

[@olega]

Сообщение от Seryoga_SSS

Artya89
Ещё от бензина много зывасит мне кажется...

От бензина действительно многое зависит,но тогда косяки будут на всех цилиндрах

[@Rustam-25]

сначало свечи смотри, потом катушки и далее высоковольтные провода.

[@Artya89]

Катушки какие?
Кстати заправляюсь всегда на одной и той же заправке, всегда нормально было..Может просто в этот раз попался такой бензин?

[@olega]

Сообщение от Artya89

Катушки какие?
Кстати заправляюсь всегда на одной и той же заправке, всегда нормально было..Может просто в этот раз попался такой бензин?

Выверни свечи и смотри нагар.В проблемных горшках должна быть чернота и копоть на свечах.
Если именно от бенза,тогда чернота везде будет,даже на срезе глушака.

[@Artya89]

Не, ну это понятно Но пока все хорошо, тьфу тьфу

[@Юркентий]

Одна запрака или нет не решает...На сколько я знаю, на любой заправке плохой бенз после слива!
Они даже по технологии должны сколько то времени отстаивать...Но этого не делает чтобы не упускать выгоду.

[@Pilot]

1) От качества используемого топлива
2) От износа свечей (я купил себе тоже оригинал и через 7тыщ. выкинул их НАХ.., взамен им = иридиевые DENSO, вспомнил поговорку "Скупой платит дважды")
3) От эксплуатации и ТО (Такое часто бывает после мойки двигателя, или допустим попал в дождь с открытым капотом)))))))

[@MR2JZ]

Дело в том, что JZ изначально оч разборчивые в плане топлива.
И даже на свежем полностью исправном (обслуженном) моторе встречаются такие штуки.
На ранних версиях с трамблёром, можно поигратся с зажиганием рано/поздно.
Иногда помогает, но тогда авто начинает либо тупить в ходу и появл. провалы, либо троит
при запуске.

Вывод: сначала попробуйте поменять несколько заправок, а уж потом лезьте под капот!

[@g@RRy]

Такая же х*ня, бывает во время прогрева начинает троить зимой может секунд 30 троить, щас летом бывает слегка подтраивает один два раза секунды по 3. На прогретом всё отлично. Зимой было один раз начал жестко троить даже после прогрева колбасило, я немного поездил в режиме "тапку в пол" и прошло
тоже не знаю в чем проблема свечи новые оригинал, проехал около 10 тыщ. нагар нормальный, хотя на некоторых с одной стороны светлокоричневый плавно переходящий на черный с другой стороны. грешу на трамблер, там электрод на бегунке сгоревший шописдец. он вроде как съемный интересно можно его както заменить?

[@MR2JZ]

Сообщение от g@RRy

Такая же х*ня, бывает во время прогрева начинает троить зимой может секунд 30 троить, щас летом бывает слегка подтраивает один два раза секунды по 3. На прогретом всё отлично. Зимой было один раз начал жестко троить даже после прогрева колбасило, я немного поездил в режиме "тапку в пол" и прошло
тоже не знаю в чем проблема свечи новые оригинал, проехал около 10 тыщ. нагар нормальный, хотя на некоторых с одной стороны светлокоричневый плавно переходящий на черный с другой стороны. грешу на трамблер, там электрод на бегунке сгоревший шописдец. он вроде как съемный интересно можно его както заменить?

Я бы сказал даже нужно! И в комплекте с крышкой!
Весьма не проблемотичная операция, но если в первый раз посмотри по книжке!
У меня есть в электронном виде, могу скинуть на мыло!
Бегунок и крышку лучше взять оригинал, ходит раза в 2 дольше аналогов.

Так же посмотри свечные провода, с возрастом прогарают.
Но это уже лучше к спецам! Дедовские методы это хорошо,
но не всегда даёт желаемый результат.
Тоже лучше ставить оригинал, есть смысл,
а то туда лазить лишний раз как то не в кайф!
Удачи! Пиши в личку если что!