[@ZEZ]

Ребята зачем она нужа , просветите чайника а то смотрю у многих под капотом стоит эта палка которая к стойкам рикручивается что она дает ??

эта типа , чтоб все видели когда капот откроют что тачка спортивная. или чтоб стойки не отвалились. а ваще хрен знает

[@Митяй]

ZEZ это нужно для того, чтобы при столкновении передом обе стойки уходили, а не одна

[@Buzz]

Человек, может и вправду не знает, а вы издеваетесь!
ZEZ, она нужна для увеличения жесткости кузова на скручивание, ну и для понтов, конечно!

[@ZEZ]

Ясно а то гляжу у всех стоит она , а у меня нет думай нафиг она нужна
А вооще этот дивайс обязательно нужен , или можно без него обойтись

Ну если у тебя Taurerа не Tourer то без распорки никуда! И брызговики жёлтые не забудь!

[@PREVATEER 86]

вчера мне один человек вовсю доказывал, что у него был MARK 2 TOURER R типа в стоке у него 230 л.с

[@ZEZ]

Брызгавики это конечно само собой

[@unknown]

PREVATEER 86 надо с такими особо одареными соглашаться прикинуться дурачком

[@PREVATEER 86]

unknown
ты знаешь.., я так и сделал

[@Vector]

Уже доказали тестами что сварные распорки деформируют кузов при больших кренах.. подвижные намного лучше..!! хотя, я бы не те и другие не ставил...Если бы она после установки на марк придала динамику либо коняжек я бы увешал ими весь кузов , синие писалки только бы придали изящный вид....

[@Memfis]

Vector зато в поворотах как по рельсам, не всё же мощностью мериться

[@Vector]

Memfis - ну в этом ты прав .. Я за то что , минимум управляемости максимум динамики

[@RED]

распорки между опорами стоек передней подвески, увеличивающая жесткость кузова на кручение, обладает отточенной управляемостью,...распорка дает лучшую реакцию(остроту) руля, бОльшую жесткость кузова на кручение,увод нахрен противоположной стороны морды при фронтальном ударе в другую строну...при боковом ударе морду и так уведет, к бабке не ходи...