[@Сашкаускас]

Всем привет!
На днях прочитал в журнале "За рулем" (июль 2009, стр. 124) тесты разных присадок...
Не плохие результаты показала "Castrol TBE".
Кто использовал/использует, какие результаты?


На сайте "За рулем" статью пока прочитать нельзя (тока в конце месяца), пока только в журнале.
Будет активна - скину ссылку.

[@motorniy]

Я пользовал эту присадку,правда лил в Ниссан,не лучше...не хуже...

[@sergafan3116]

Сообщение от motorniy

Я пользовал эту присадку,правда лил в Ниссан,не лучше...не хуже...

Тоже был опыт правда в "ОПЕЛЬ",ваще ниче не почувствовал.Мож фуфель какой попался?
Товарищ в корону лил говорит-"Прет".
Лично я не ощутил никакого результата.

[@jefriG]

для самоуверенья можно лить и денег если много

[@Deu$]

Лил... Ни хуже ни лучше не стало. Может из-за того, что я и так 95-ый Экто лью...

[@Юрец]

Не знаю зачем, но лью )). По ощущениям - не лучше, не хуже, но кажется больше дымит..

[@Malax]

Сообщение от Юрец

Не знаю зачем, но лью )). По ощущениям - не лучше, не хуже, но кажется больше дымит..

не вижу логики

[@Mboga]

зато бумажник полегче становится, разве не ощущаете?

[@Dr.Alex]

Тему с присадками уже перетирали, и очень плотно. Поиском то слабо было воспользовться
ПыСы А вообще, в условиях кризиса, .имхо не стоит брать разные присадки, ибо хуже не станет, но и лучше тоже. Просто смысл в том, что как компонент, туда входит керосин... Дык вот вы этот керосин берёте по заоблочным ценам.... А говорю так, потому что в плотную знаком с одной конторой специализирующийся на данной продукции, и в трудные на производстве дни, они какой либо компонент вообще не наливали, а компенсировали керосином.
ПыПыСы Если очень надо, то мешайте изобутанол с толуолом один к одному, и к литру этой смеси можно грамм 20 спирта, и будет вам счастье. Вода из бака уйдёт, машина попрёт, и расход слегка упадёт. Нужно такой смеси 200-300 грамм на полный бак маркообразного... Только не злоупотребляйте с концентрацией с бензином. Всё что написАл, сам лично юзал и лично проверено...

[@jefriG]

+1 за керосин, именно он там, еще те присадки которые для увеличения октанового числа, продают по 200р за баночку - это вообще кощунство. Бочка 20литров, на тонну бензина стоит 6000р, именно ее добавляют в 80 и получают 95. А вообще 95 это 83 по моторному если не изменяет память, а 92 это 81, разница не велика.

[@Frozer]

+1 за керосин, именно он там, еще те присадки которые для увеличения октанового числа, продают по 200р за баночку - это вообще кощунство. Бочка 20литров, на тонну бензина стоит 6000р, именно ее добавляют в 80 и получают 95. А вообще 95 это 83 по моторному если не изменяет память, а 92 это 81, разница не велика.

Парняге японцы тачку остраивали (с компании Duke Racing), брали бенз на экспертизу со наших местных заправок (а поставщика у нас 2 - Роснефть и Альянс), сказали, что оба бенза говно по ихним меркам, но ездить на Роснефти 98 лучше всего, но на бусте не более чем 1,6, т.к. дальше детонация губительна для любого, даже самого подготовленного мотора. Насчет присадок так же сказали как, я и и многие люди - это ненужное говно, но на гонках рекомендуется использовать октан-бустер HKS (японского производства разумеется)

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
П.С. Считаю, что нормальный бенз сейчас стал... Роснефть только лью правда, но свечи уже не менял 40.000 с лишним, выкручивал, все чистенькие, без аномалий... когда такое было... И едет на 98-м че б туда не добавляли, просто заметно лучше, на турбо это сильно чувствуется... Как-то не было заправок по пути, залил 92 - газу даешь резко и детонирует как дизель, так что "качественный" 92-й это точно зло!

[@Юркентий]

Моё ИМХО - не нужни никакие присадки! Особенно очистительные. Лучше просто форсы в этом случае промыть винсом напр....
Лично видел драговый авто в НБ на присадках...Развалился. Я стараюсь лить щас ультимейт....хз..хотя бы чистый...