[@Mboga]

озадачился выставлением УОЗ по мурзилке. причем хочу все сделать сам.
стробоскопа нет, значит, надо проибретать. цены вроде не особо конские, но смущает разнообразие приборов - одни "для дизелей", другие " для карбюраторных двигателей" и т.п. насколько я понимаю, строб должен светить в момент пробоя на свече. какая разница ,в какой двигатель вкручена эта свеча?.. не понятно.

в общем, камраден, сориентируйте, какой стробоскоп лучше брать, чтобы не иметь гимора в процессе настройки зажигания. я не имею в виду конкретную марку, а - конструкционные особенности. например там, питание от АКБ, а не от катушки зажигания (сам пока понятия не имею, что все эти слова значат, нагуглил тут по ходу пьесы).

[@Migalkin]

я брал на предыдущую машину обычный советский "луч", не знаю почему но на висте другие не хотели работать.И доволен, мне хватает

[@Mboga]

какое зажигание на висте то было?
мне бы на 2JZ образца 95 года чета работоспособное подобрать)

[@Kirik182]

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Сообщение от Mboga

озадачился выставлением УОЗ по мурзилке. причем хочу все сделать сам.
стробоскопа нет, значит, надо проибретать. цены вроде не особо конские, но смущает разнообразие приборов - одни "для дизелей", другие " для карбюраторных двигателей" и т.п. насколько я понимаю, строб должен светить в момент пробоя на свече. какая разница ,в какой двигатель вкручена эта свеча?.. не понятно.

в общем, камраден, сориентируйте, какой стробоскоп лучше брать, чтобы не иметь гимора в процессе настройки зажигания. я не имею в виду конкретную марку, а - конструкционные особенности. например там, питание от АКБ, а не от катушки зажигания (сам пока понятия не имею, что все эти слова значат, нагуглил тут по ходу пьесы).

Есть стробоскопы для бензиновых и дизельных двигателей, а система питания тут значения не имеет.

[@Migalkin]

Сообщение от Mboga

какое зажигание на висте то было?
мне бы на 2JZ образца 95 года чета работоспособное подобрать)

обычный трамблер, с ВВ проводами, там только первоночальное УОЗ выставить надо и все.Насколько знаю у тебя по другому же, не трамблер?

[@Mboga]

трамблерус ординарус
насчет "первоначального" - нука нука поподробнее))

[@Migalkin]

Сообщение от Mboga

трамблерус ординарус
насчет "первоначального" - нука нука поподробнее))

Потом комп подстраивает сам

[@kerpich]

привет!!!а 1 джей зи тоже можно по страбоскому выставить????

[@Falcon]

kerpich
а чем он хуже? )

[@kerpich]

имею ввиду трамблер там поворачивается??

[@Falcon]

kerpich
ну если трамблер есть, то должен поворачиваться.....
открой капот и посмотри )

[@REMys]

Сообщение от Falcon

kerpich
ну если трамблер есть, то должен поворачиваться.....
открой капот и посмотри )

тут ФАКом не отделаться))))

[@Deu$]

Можно вопрос немного не в кассу?

1. Если УОЗ выставлен не верно, что тогда будет происходить?
2. Как самому узнать, правильно ли стоит угол без спец приспособлений? Так, чисто в профилактических целях.

[@Kirik182]

Сообщение от Deu$

Можно вопрос немного не в кассу?

1. Если УОЗ выставлен не верно, что тогда будет происходить?
2. Как самому узнать, правильно ли стоит угол без спец приспособлений? Так, чисто в профилактических целях.

Если УОЗ выставлен раньше, то может появиться детонация, если позже, то просто будет медленне раскручиваться двиг. Проверить можно только стробоскопом

[@Deu$]

А в сервисах это дорогое удовольствие?

[@REMys]

Deu$
дешевле купить простенький строб и почитать мурзилку

[@Migalkin]

Сообщение от Deu$

А в сервисах это дорогое удовольствие?

Рублей 200-300

[@Deu$]

Migalkin
Тогда проще в сервис, чем самому маяться. А там заодно и посмотрю, как этот процесс происходит

[@kerpich]

Falcon
открывал смотрел так и не увидел где он?????????

[@Migalkin]

Сообщение от Deu$

Migalkin
Тогда проще в сервис, чем самому маяться. А там заодно и посмотрю, как этот процесс происходит

У тебя, с замкнутыми контактами Te1-E1, 8-12 до ВМТ
Без перемычки на контактах Te1-E1, более 12 до ВМТ

Для инфы тебе