[@LAVR]

Добрый день господа.Зима грядёт и задумал я провести диагностику подвески .Результаты меня слегка удивили :
1.Крестовина рулевого вала
2.Втулки стабилизатора переднего
3.Сайлентблоки передних нижних рычагов
4.Шаровые опоры передние нижние
5.Шаровые опоры задние
6.Сайлентблоки плавающие задние
7.Стойки задние

Всё вышеперечисленное подлежит замене.Уже час как пребываю в состоянии маааленького коллапса.
Собственно вопрос по дубликатам у меня возникает:
1-Ваз,7$ , Toyota,10$
2-?
3-?
4-оригинал,50$
5-?
6-Дубликат -полиуритан?
7-?
Почему спрашиваю про дубликаты-семейное финансовое положение ...
Только не надо сразу кидать в меня тухлые помидоры со словами ставь всё только оригинал, сам понимаю это ,НО...Это чёртово слово НО.

[@Vital_D]

может есть смысл по весне вложиться в подвеску?
а так:
1- японские GMB viewtopic.php?f=10&t=10437&start=30
2- оригинал (стоят недорого)
3- от Ипсума, полиуритан или вообще ТРД 8)
4- только оригинал, желательно от Бревиса (поищи на форуме, тем много)
5- 555
6- от Супры +втулки (тем тоже много)
7- Каяба, токико.

[@LAVR]

Сообщение от Vital_D

может есть смысл по весне вложиться в подвеску?
а так:
1- японские GMB viewtopic.php?f=10&t=10437&start=30
2- оригинал (стоят недорого)
3- от Ипсума, полиуритан или вообще ТРД 8)
4- только оригинал, желательно от Бревиса (поищи на форуме, тем много)
5- 555
6- от Супры +втулки (тем тоже много)
7- Каяба, токико.

Весной - это конечно привлекательно , но с вшатаными нижними шаровыми ездить не хочеца. Опять же зимой температура до -40 -тогда вообще колымага будет телегообразная..

[@Vital_D]

LAVR
Когда я писал про весну, то имел ввиду сайлентблоки, стойки, но никак не нижнии шаровые. С ними нестоит затягивать, менять только!

[@марчело]

про шаровые нижние на перед - я гоняю на CTR уже более 13 тыщ км - полет нормальный

[Makc]

LAVR
менять в подвеске надо все разом потому как сход развал ибо придется делать 2 раза так как 2 оси и желательно делать единовременно чтоб потом тем небыло почему мою машину кудато тянет.
по деньгам оригинал выйдет тебе тыс 15 вкруг и забыть про подвеску надолго. и не боятся что что нибудь отвалится.

+ надо смотреть как там развальные болты могут потребоваться новые.
+ гайки на стойки стабилизатора полюбому!!!

Сайленты задние плавующие можно брать хансу тока обязательно снять пыльники и набить в них смазкой ( с завода они идут сухие ) на 70 тыс км хватит точно . но ханса она опять таки разная отличаются диаметром внутреннего отверстия я покупал для сотого кузова но мне неподошли ( диаметр был больше нужного ) поставил от 90 подошли как родные

[@LAVR]

Сообщение от марчело

про шаровые нижние на перед - я гоняю на CTR уже более 13 тыщ км - полет нормальный

13 тыщ ... я 50 на своих отгонял.Причём не просто отгонял , у меня 2 вылета с трассы на 140км\час за 3 года.

Сообщение от Makc

LAVR
менять в подвеске надо все разом потому как сход развал ибо придется делать 2 раза так как 2 оси и желательно делать единовременно чтоб потом тем небыло почему мою машину кудато тянет.
по деньгам оригинал выйдет тебе тыс 15 вкруг и забыть про подвеску надолго. и не боятся что что нибудь отвалится.

+ надо смотреть как там развальные болты могут потребоваться новые.
+ гайки на стойки стабилизатора полюбому!!!

Сайленты задние плавующие можно брать хансу тока обязательно снять пыльники и набить в них смазкой ( с завода они идут сухие ) на 70 тыс км хватит точно . но ханса она опять таки разная отличаются диаметром внутреннего отверстия я покупал для сотого кузова но мне неподошли ( диаметр был больше нужного ) поставил от 90 подошли как родные

Про внутренний диаметр знаю-у меня 12,2, а вроде есть ещё 14,2, а про смазку спасиб.

To ALL.За 3 года владения марчелом ( 65 тыщ наезжено) заменил только шаровые передние верх-низ и рулевые тяги(весной 2008).Больше ничерта не делал по ходовке.

[@марчело]

LAVR
ты эт с вылетами брось, ты имееш ввиду из-за CTR ??????

[@Gordey2]

Сообщение от марчело

про шаровые нижние на перед - я гоняю на CTR уже более 13 тыщ км - полет нормальный

'Экстримал!

[@Vital_D]

Сообщение от Gordey2

'Экстримал!

Не чуть! нижние шаровые фмрмы CTR ходят смело 50 000км!

[@марчело]

я сначала думал 555 - потом передумал, отзывы о них НЕАЙС, по CTR- пока нормуль, но всетаки готовлюсь к оригиналу от бревиса, там точно никуда неденутся

[@KЯAM]

LAVR
Ориджин поставь в круг и надолго забудь,... Да, немного накладно по деньгам, но зато оооочень дооолго не будешь об этом вспоминать,...

[@LAVR]

Сообщение от марчело

LAVR
ты эт с вылетами брось, ты имееш ввиду из-за CTR ??????

Ни коим образом не из-за CTR, первый раз уснул за рулём, а второй раз хотел ямку обрулить( яма была-камазовское колесо проглатывала-самое смешное ,что я знал про эту яму с точностью до километра- долбойо...п короче).С тех пор редко, оооочень редко катаюсь свыше 110 км\час

В принципе уже всё нашёл: оригинал нижних за 100$ , а всё остальное 350$ + работа 100$, а если ставить аморты не Tokiko а оригинал ,то сумма увеличивается на 150$.Итого=700 общеамериканских денег.

[@марчело]

а в упаковке оригинал могут лежать и токико и каяба(для амортов)

[@Olzhas]

Чет дохера по деньгам вылазит. Задние шаровые верхние?

[@Шутник]

я на перед одну нижнюю поставил Steel Part вроде ничего, правда пыльник уже сменил и новой смазкой забил, но сама шаровая норм

[@Olzhas]

LAVR
Нашел задние шаровые?

[@LAVR]

Olzhas
Нашол всё , задние шаровые выходят 5000 ..Вроде CTR
Или ты хотел их мне предложить за недорого???