VIC маслянный фильтр

@MSA-OMSK · 21.04.2006, 12:50

При прошлой замене купил (где обычно покупаю небыло оригинала), сегодня заехал сменить масло, этот фильтр с трудом сняли, внутри что-то брякало. Распили его, там фильтрующая рубашка прорвана, пружинка прижимная болтается, вообщем масло через него не фильтровалось. (пробег 3900).

@brabus · 21.04.2006, 13:49

Ну вообще я читал обзор про фильтр ВИК, вроде было написано что он по соотношению цена/качество самый нормальный, но на сервесе поставил себе оригинал

@MSA-OMSK · 21.04.2006, 14:47

Да цена там в рублей 20 разница особо и не чувствуется. До этого пользовался такими фильтрами, такого не было (марк атмосферный), даже и не задумывался: оригинал или нет.
Просто изложил факт.

@brabus · 21.04.2006, 15:01

MSA-OMSK
лишний раз доказательство что нужно ставить оригинал

10.05.2006, 09:12

Серёга, как обычно на всяких помойках таришься.

@Frozer · 14.11.2006, 14:19

90% продукции VIC в России - Китай. На рынке часто говорят, что корейский, из этого понятно, что Китай, т.к. он должен быть японским. Вообще, 500 рублей за оригинальный фильтр - я считаю, что это не дорого и не стоит смотреть ни на что другое.

@suhov · 18.11.2006, 07:05

500р.???

На мой фильтр оригинал стоит 160р.

@Frozer · 18.11.2006, 07:16

Обслуживание Японских автомобилей в Приморье обходится значительно дороже, чем на западе, т.к. детали поставляются из других стран, где себестоимость производства ниже. У нас тут рядом несколько стран, но большая доля поставок деталей приходится на 2: Япония и Китай, думаю понятны различия в ценых и качестве

Я заказываю из Японии, фильр 90915-20003 (1JZ, 1G и т.п.) обходится в 450 р. В сервисных центрах Toyota он стоит примерно столько-же.

@VC · 27.12.2006, 07:20

Я Vic ставил несколько раз при замене масла - не жалуюсь, оригинал или нет - ни хрена не почувствуешь, на масляном фильтре я думаю не нужно заморачиваться..

@Frozer · 27.12.2006, 07:47

VC, когда валы застучат, тогда и задумаешься, только уже будет поздно.

Вообще, я впервые заметил разницу между фильтрами, когда ставить их стал на турбовые моторы, на атмосферниках разницы не замечал (ну падала компрессия, масло темнело быстро, расход повышался, т.е. в принципе ничего страшного, моменял мотор и все)... Моторы на мои машины стоили 400$, т.е. каждые 100 тык поменял и все, а турбовый если купишь нормальный за 1000$, то повезло, а так убитые почти все. Мне теперь стало интересно их ремонтировать, покупать дорогостоящие детали, замечать разницу после этого. А когда отремонтировал мотор, скажем, за 40000 руб, то уже не будешь ставить на него фильтр VIC с первого же базара и лить масло Лукойл

Ну это глупо просто и все.

П.С. 1JZ-GTE видит левый фильт сразу - при холодном пуске могут тарабать валы несколько секунд, т.е. масло уходит из головы за ночь, а с хорошим фильтром такого быть не должно.

@Arseniy · 31.12.2006, 16:39

Frozer
Выложи мп3 - файл со звуком этих валов по утру - интересно послушать на оригинальном фильтре и на "левом".

@GRaF_ST215 · 31.12.2006, 17:23

Цитата:

Сообщение от suhov

500р.???

На мой фильтр оригинал стоит 160р.

Оригинал столько стОить не может, эт тебе в магазине говорят что оригинал, патамучта в оригинальной коробочке, ну дык вот, эти фильтры, у которых в номере 5 последних символов цифры вперемешку с буквами - форменное тайваньское барахло, приметы: черное уплотнительное кольцо, ржавчина на металлических частях фильтра и полное отсутствие перепускного клапана

, не ранее как 5 дней назад из за задира на уплотнительном кольце вытекло все масло на 1MZ-FE знакомого. В магазинах утверждают, что разницы абсолютно нет, но на эту тему есть статья

http://toyota-club.net/files/06-01-10/0 ... filter.htm

@Vital_D · 02.01.2007, 20:10

Frozer
фильтр 90915-20003 снят с производства (хотя в наличии есть еще), идет замена 90915-TB001

@GRaF_ST215 · 02.01.2007, 20:32

Цитата:

Сообщение от Vital_D

Frozer
фильтр 90915-20003 снят с производства (хотя в наличии есть еще), идет замена 90915-TB001

Откуда инфа? ТВ001 - тайвань, не может быть, штоб япы начали лепить оригинал в тайване

@KOTOVSKEY · 02.01.2007, 20:44

Цитата:

Сообщение от Arseniy

Frozer
Выложи мп3 - файл со звуком этих валов по утру - интересно послушать на оригинальном фильтре и на "левом".

Арсений ты что помешан на Мр3 чтоли?

в какую ветку ни гляну ты везде просишь выложить мр3 со звуками

или ты думаешь что все с диктафонами по улице ходят и записывают все звуки?
ИМХО помоему ты переработал перед празниками

@**FourCam** · 02.01.2007, 20:45

KOTOVSKEY
Слушай, а что у тебя кошка на аватаре слушает? Выложи mp3

@Helium · 03.01.2007, 02:17

Мож вы меня за параноика посчитаете..........но отчим работая в авто магазине всегда проверял фильтра одним способом........просто дул во входное отверстие фильтра........и если при плотном прижатии воздух не выходил, то все клапана работают исправно( тока в ушах перепонки напрягаются)........если воздух выходит, то и извените я такой фильтр не беру!!!!
даже когда ездил на тазах , то пользовался этим методом!!!!

Логика простая........не работающии клапана сливают масло........смысл от них просто теряется.......при пуске двигателля снова в фильтр надо нагнать масло, а соответственно востановить давление.......вот при работающих клапанах фильтра (вроде бы) это время сокращается!!!

@KOTOVSKEY · 03.01.2007, 11:10

Цитата:

Сообщение от Helium

Мож вы меня за параноика посчитаете..........но отчим работая в авто магазине всегда проверял фильтра одним способом........просто дул во входное отверстие фильтра........и если при плотном прижатии воздух не выходил, то все клапана работают исправно( тока в ушах перепонки напрягаются)........если воздух выходит, то и извените я такой фильтр не беру!!!!
даже когда ездил на тазах , то пользовался этим методом!!!!

Логика простая........не работающии клапана сливают масло........смысл от них просто теряется.......при пуске двигателля снова в фильтр надо нагнать масло, а соответственно востановить давление.......вот при работающих клапанах фильтра (вроде бы) это время сокращается!!!

Егор почитай аську - а то тебя уже неделю там нет

@GRaF_ST215 · 03.01.2007, 11:14

Цитата:

Сообщение от Helium

Мож вы меня за параноика посчитаете..........но отчим работая в авто магазине всегда проверял фильтра одним способом........просто дул во входное отверстие фильтра........и если при плотном прижатии воздух не выходил, то все клапана работают исправно( тока в ушах перепонки напрягаются)........если воздух выходит, то и извените я такой фильтр не беру!!!!
даже когда ездил на тазах , то пользовался этим методом!!!!

Логика простая........не работающии клапана сливают масло........смысл от них просто теряется.......при пуске двигателля снова в фильтр надо нагнать масло, а соответственно востановить давление.......вот при работающих клапанах фильтра (вроде бы) это время сокращается!!!

Бывает и так, что клапанофф то ваапще нет

, вот что страшно

@Vital_D · 03.01.2007, 18:34

[quote=GRaF_ST215]

Цитата:

Сообщение от "Vital_D":11fwi9u3

Frozer
фильтр 90915-20003 снят с производства (хотя в наличии есть еще), идет замена 90915-TB001

Откуда инфа? ТВ001 - тайвань, не может быть, штоб япы начали лепить оригинал в тайване[/quote:11fwi9u3]

По данным сайта Exist.ru...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проставка под маслянный фильтр	dumm	Модификация и свап двигателя	12	23.05.2015 18:13
Как сменить маслянный фильтр на 105 кузове	kokc	Двигатель	20	15.11.2010 14:00
маслянный фильтр	Minyon	Двигатель	7	16.06.2009 01:16
проставка под маслянный фильтр	rz-s	Модификация и свап двигателя	2	24.03.2007 08:13
Маслянный фильтр на 1G-GE		Техническое обслуживание и ремонт	11	08.06.2006 07:15