[@chuuck]

Перечитал 11 страниц, так и не нашел ответа на интересующий вопрос.
Есть Марк 2 с 1jz-ge и Чайзер 1jz-gte.
При включении зажигания на Марке есть механический звук, типа вжик-вжик , это закрывается и открывается обратно дополнительная дроссельная заслонка. Тут все понятно, работает. А вот на Чайзере что то такого явления я не наблюдаю. Снимал сервопривод заслонки, мерил сопротивление между контактами. Тестер никак не реагировал. НО! при сильном нажатии на газ, при появлении пробуксовок чувствую что заслонка работает, обороты уменьшаются. На Марке сопротивление присутствует.
Вопрос. Должен ли проходить тест заслонки при включении зажигания и что за фигня с сопротивлением на выводах сервопривода?

[@dimon.ru]

Ну ты загнул! Что тебе спокойно не живется, мешаеш машине работать.
Сними на чайзере подводящий патрубок к заслонке увидеш что заслонка открыта, поверни ключ зажигания на вкл. посмотри заслонку (увидеш что она закрыта), запускай мотор на старт, он запустится с трудом т.к. патрубок снят, добавляй газ и увидеш что заслонка открывается, закрывается вместе со второй заслонкой одновременно.
Все утебя работает, не мешай машине правильно работать (можеш тестером работать, так везде сувать его нестоит).))))))

[@chuuck]

dimon.ru , вот почти обидел, а на вопрос так и не ответил. Повторяю вопрос. Тест должен проходить или нет?

[@MaxTractor]

нат там никакого теста!