Сливная пробка на двигателе

@Иван Cresta 86 · 10.11.2009, 09:48

Мужики- подскажите какой размер (диаметр) у сливной болт на двигателе 1JZ, хочу замутить котёл с подогревом, и чтобы вытачить штуцер под шланг, неохота сто раз выкручивать-вкручивать. Заранее спасибо>

@dimon.ru · 10.11.2009, 11:29

А сливать что? И что подогревать? Я бы не парился, при нормальном топлеве легко заводится. А так можно и машину спалить

@Alx · 10.11.2009, 11:34

dimon.ru
сливная пробка антифриза...подогревать его же...при нормальной установке ничего не спалишь
Иван Cresta 86
по памяти резьба вроде М10 или 12...сделал бы сразу два раз не хочешь сливать сто раз

@Kolyamba · 10.11.2009, 11:35

на картере
12х1,25 мм

@Иван Cresta 86 · 10.11.2009, 12:06

Живу в тюменской области г.Когалым здесь морозы до -50, на автозапуске бензина не напасёшся, а вариант с эл.котлом - наименее затратный

@Vital_D · 10.11.2009, 12:10

Иван Cresta 86
Да минус 50 может раз в год бывает, но при таком минусе ездить это пипец 8)
А так лучше иметь капитальный гараж.
Еще котлы подогрева антифриза ставятся в заглушку на блоке или в шланги...

@lexaolenev · 10.11.2009, 14:31

Я брал котел для 12-ой лады штуцер подходет но сливной краник не перекрывает,я окуратно вытачил чепик из сухого дерева и смазав герметиком забил в краник.

чтобы не .бать мозги с токарем. все пашет.

@Step86 · 10.11.2009, 14:57

Цитата:

Сообщение от Vital_D

Иван Cresta 86
Да минус 50 может раз в год бывает, но при таком минусе ездить это пипец 8)
А так лучше иметь капитальный гараж.
Еще котлы подогрева антифриза ставятся в заглушку на блоке или в шланги...

Помоему тоже там 12-я резьба

Гараж безусловно лучше, но и в нем будет темпер примерно такой же
Котел в заглушку - шляпа, муторно менять.
http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... -p131.html вот тут те же терки, только про 1ГЭ

@ВАНО · 11.11.2009, 04:22

Step86
а можно по подробнее про самодельный подогреватель

@D Alexandr · 11.11.2009, 06:01

Автор, не знаю как на JZ, я когда ставил "котел" на 1G, то штуцер подошел из комплекта к самому "котлу" (он был для УАЗа с двигателем УМЗ-карбюратор), и там и там резьба оказалась одинаковая и под конус. Знаю что на JZ и на G, даже сливные отверстия на блоках двигателя с разных сторон и у тебя вместо краника просто болт (на 1G краник), но есть определенная вероятность, что все подойдет, т.к. сам краник на 1G тоже под ключ на 14 (а сливной болт в этом кранике под ключ на 10), как и сливной болт на блоке JZ и резьба конусная.

@Step86 · 11.11.2009, 17:20

Цитата:

Сообщение от ВАНО

Step86
а можно по подробнее про самодельный подогреватель

можно!
вот фотке, думаю сам все поймешь!
делается из 2-х дюймовой трубы, при помощи знакомого токаря!
В трубе нарезаются 2 внутренние резьбы, одна глушится, вторая - под вкручивающийся тен от стиральной машины (я всегда покапаю Ariston), + 2 конусных штуцера под углом 90 (оптимально для 1G) вворачиваются в верх и вниз корпуса подогревателя. Далее - У-образная улитка в разрез шланга перед краном отопителя салона (соотвецвенно соодиняется с верхом подогревателя), и штуцер вместо крана для слива ОЖ с блока (вроде М14 резьба, надо точить штуцер) - это соотвецвенна соединяецо с низом подогревателя!
Провод в розетку!

@ВАНО · 12.11.2009, 02:30

вот спасибо , я так понимаю труба из нержавейки?

@Step86 · 12.11.2009, 04:43

ВАНО
да пох впринципе, я просто нашел кусок нержавейки, до это было из "ржавейки" (на 90-й кресте)
там главное этот котел расположить вертикально и закрепить чтоб доступ до него был удобный. Это для того чтоб в любой мороз или ветер можно было головкой на 55 (вроде) выкрутить перегоревший тен, не залазив под машину, а просто открыв капот и нагнувшись на движком

крепил я сей девайс обычным хомутом к кузову авто

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Да, забыл дописАть...
на жызетах пробка для слива ОЖ с другой стороны, но размер штуцера тот же (опять таки ВРОДЕБЫ)

@ВАНО · 12.11.2009, 06:30

понятно , и последний вопрос как надолго служит тэна или посерьезней что нибудь поискать ?

@Step86 · 12.11.2009, 06:38

Цитата:

Сообщение от ВАНО

понятно , и последний вопрос как надолго служит тэна или посерьезней что нибудь поискать ?

у меня горел за 3 года один раз и то по моей глупости... (если только купишь качественный тен), зато поменял я его за 2 часа и то только из-за того, что минут 90 ездил на опчественном транспорте за новым теном и антифризом

серьезней можешь искать что угодно, только все упирается в бабло и удобность эксплуатации

Всё это ИМХА, каждому своё!

@добрый преподаватель · 12.11.2009, 09:06

молодэц

@Step86 · 12.11.2009, 11:03

Цитата:

Сообщение от добрый преподаватель

молодэц

нет еще
на этого рэкса, GX-81, еще не поставил

@Сын Дракона · 06.12.2009, 07:20

А пальцем кто нибудь может ткнуть где эта сливная пробка?!

@Ростислав · 06.12.2009, 14:24

где начанаются штаны слевой стороны

@Step86 · 07.12.2009, 06:20

Цитата:

Сообщение от Ростислав

где начанаются штаны слевой стороны

это на жызете, на 1Г прямопротивоположно со стороны, где масляный фильтр, там трудно его не заметить (правда надо яму)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пробка поддона картера сливная	Iurii	Двигатель	10	21.12.2010 08:41
Где сливная пробка антифриза на блоке 1JZ-GE	Рустем	Двигатель	12	16.07.2008 08:35
Сливная пробка антифриза на 1G-GTE	AKC	Двигатель	3	04.02.2008 05:58
Подскажите, где сливная пробка антифриза на 1JZ-GTE	Сергей_Самара_mark-2	Кондиционер, отопление и вентиляция	8	25.01.2007 19:06
Где сливная пробка антифриза на блоке 1JZ-GE VVTi?		Двигатель	7	16.09.2005 01:02