[@nismo2007]

Потихонечку разгребаю косяки предыдущего хозяина...

Ситуация:
Когда снимал бензобак обнаружил что одна из трех топливных трубок (от топливной магистрали к бензобаку) соединена не бензошлангами, а жесткой трубкой и сцепленой наболтажниками... разумеется из за возраста автомобиля и московских реагентов, которыми посыпают дорогу, наболтажники просто напросто заржавели до такой степени, что открутить их просто было нереально... во время попыток открутить их имелся риск что трубки полопаются... в итоге делать было нечего, срезал трубку ножовкой по метлу..... после кузовных работ установил обратно бензобак соединив его с топливной магистралью чисто шлангами... герметичность шлангов 100%... но встретился с проблемой.. крутанул пару раз стартером, чтобы покачать топливным насосом бензин, и заглянул под марка... увидел что откуда то с верхней чсти бака валил пар, и с верхней части бака чуть ли не струей лился бенз... шланги проверил - в норме.. значит что то ближе к бензобаку... сейчас решил снять ещё раз бак и привести его в божеский вид...

Вопросы:
1). Как и чем можно почистить бензобак от наросшей на нем ржавчины? Можно ли чистить его дрелью с железно-волосатой насадкой, а потом покрыть преобразователем и антикором?
2). Возможно ли каким нибудь образом заменить отростки (трубки) от самого топливного насоса или придется полностью менять насос??
3). Если менять насос, можно ли поставить его от бензобака Supra JZA-70 1JZ-GTE, если у меня двигатель 1G-EU (ни на что не повлияет более высокая производительность??)?? (есть в наличии запасной бак от супры)
4). Поясните пожалуйста, для чего от бака идет третья трубка?? Для откачки лишних газов? Я правильно понимаю?

Зараннее брагодарен за советы, извините если где то допустаю ошибки.. пишу в сонном состоянии под шафе =)))

[@vitek]

nismo2007
Имеется 71й в разбор ася 374533304

[@nismo2007]

vitek
а где этот марк находится?

[@MCRIB]

@nismo2007, привет