1 недавно поднял машину на подьемнике - зачем эта банка нужна? что-то типа резонансной камеры?
2 обороты холостого хода около 500, по салону вибрация. последнее время, когда нажимаешь на газ, двиг раскручивается с запозданием, как бы троит. что это может быть? хочу поменять свечи, промыть форсунки, заменить топл фильтр и лямда зонд. поможет ли? или чегото делать не надо?
машина марк2 1999г торер с

[@LEXX (TOURERV 90)]

интересная конструкция...

отжигает не плохо, конечно не в-шка, но достойно

[@Phantom]

Эта банка больше всего напоминает не доделанный глушитель. Может банку поставили, а до трубы руки не дошли? До тебя машинка по России бегала или б/п брал?

А по части запоздалой раскрутки и подтраивания смотри систему зажигания, беда в ней. Проверяй свечи, бронепровода, трамблер, катушку. Но начни со свечей, скорее всего они и есть. Кстати если будешь долго ездить на конченых свечах, есть все шансы попасть на замену бронепроводов - из-за повысившегося сопротивления свечи может пробить наконечник провода.

[@Dima77]

и вправду на недоделанный второй глушитель смахивает..)

Phantom
машина без пробега. вот схема стокового выхлопа http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... 2&start=15
просто хотелось бы знать как эта приблуда работает.

[@ALEKANDR]

у знакомого был Чайзер 1997 года брал без пробега, так у него тож такая банка висела

[@Speaker]

У меня на стоковом 90-ом такая же банка стоит.

[@LILO]

У меня тоже такая хрень имеется. Периодически промелькивают шальные мысли пишпандорить к ней второй глушак, благо сзади слева есть штатное место для него и крепежка.
Но скорее всего это не просто так, какой-то резонатор, и выполняет определенную функцию, джапы от нечего делать просто так банками раскидываться не будут.

Слева-справа хрени круглые на кронштейнах прикручены, это зачем? Давно интересует сей вопрос. Вибрацию гасить, или балансировка какая то, не понятно...

[@Memfis]

какой глушитель неоделаный,....это просто резонатор, никакой это не тюнинг, можете не надеяться Это у всех стоит....
Просто выкидывайте это на фиг, да здравствует прямоток, ура!!!!!!!!!!!!!

[@JD]

у меня такая же фигня.
Помойму этот апендикс на скорость выхлопного потока мало влияет...

на прошлой неделе заехал на сто - диагностику сделали-ничего, только вяло отзывается клапан хх. в гараж приехал всю хрень снял промыл из баллончика для карбюраторов , заодно свечи заменил. завел- наконецто он вздохнул по-человечески. прогевочные обороты 1300! (раньше было 700, как прогреется 300-200 всю машину колбасило не подецки). в коллекторе масло было. откуда берется?

[@LILO]

из вентиляции картера обычно

и что сей факт означает?

[@LILO]

ну что, смотря сколько оного масла
вообще там присутствует маслоотделительная приблуда, но со временем она начинает немножко масла пропускать

если немного, то забей, ничего страшного
если прямо потоп, то надо смотреть клапан на крышке