[@shamston]

как определить причину дыма? кольца или колпачки?

[@jokingly]

Заводишь с утра на холодную- если в первые секунды идет сизый (синеватый) дым- 100% маслосъемные колпачки

[@Fantomas123]

Сообщение от shamston

как определить причину дыма? кольца или колпачки?

Если разогнаться (лучше с горы и на 3 передаче), потом отпустить педаль газа.....чтобы машина ехала накатом,тем больше тем лучше....потом резко давишь на газ, если в этот момент из трубы повалит синий бым (облако) а потом прекратиться , то 100% колпачки! Если синий дым валит постоянно и на холостых....то это поршневая группа!

[@REMys]

а если только выше 3-4-х тыс об.?

[@22region]

Сообщение от Fantomas123

Если разогнаться (лучше с горы и на 3 передаче), потом отпустить педаль газа.....чтобы машина ехала накатом,тем больше тем лучше....потом резко давишь на газ,

не механнике это делается накатом на нейтралке и газ.

[@Сантилло Мудрый]

Если через сапун идёт дым, значит устали кольца, т.к. газы прорываются в картер.

[@romjer]

Сообщение от Сантилло Мудрый

Если через сапун идёт дым, значит устали кольца, т.к. газы прорываются в картер.

это уже совсем хана кольцам и частично цилиндрам, обычно на 3-4 тыщах об и больше и происходит выброс горелого масла.
Колпачки сказали как проверить, кольца - подержать обороты мотора 3-4 тыщи 5-10 секунд - дым не перепутать ни с каким другим, как по запаху, так по цвету и рассеиваемости.

[@LAVR]

Мужчины, вопрос таков: чёрный дым при запуске о чём говорит ?
Сизый дым понятно-мск.
Белое облако- антифриз.

Просто столкнулся с тем , что при утреннем запуске(ночью -20было), заводится с 3-4-го раза и выдаёт небольшое облако черноватого дыма, и запах у него резины палёной. Проверил специально- подошол к машине и заводил с сигналки.

[@romjer]

бензина многа однака
переливаета, нащальника

[@_Артем_]

Если разогнаться (лучше с горы и на 3 передаче), потом отпустить педаль газа.....чтобы машина ехала накатом,тем больше тем лучше....потом резко давишь на газ, если в этот момент из трубы повалит синий бым (облако) а потом прекратиться , то 100% колпачки! Когда турба масло кидает, то такая же фигня происходит....накатом когда...

[@AZhaK]

LAVR
У меня бывало такое, дело не в железе или колпачках,
переливает.. пока в плане поставить другой чуток более сильный насос (от 1g-gte) и проверить.

[@volkov1975]

Надо определится с цветом выхлопа :чёрный-топливо расход больше 20-25 ,сизый- масло ,(кольца ужор масла без гонок больше литра),белый (пар)прокладка Гбц ,трещины в головке(пузырьки в радиаторе).

[@LAVR]

Сообщение от AZhaK

LAVR
У меня бывало такое, дело не в железе или колпачках,
переливает.. пока в плане поставить другой чуток более сильный насос (от 1g-gte) и проверить.

Что значит переливает? Много топлива?
В таком случае непонимаю смысла более мощьного насоса

[@Skif_jzx90]

А вот у меня такой вопрос с утра когда заводишь после стоянки ночной, 2,5 двигатель 1jz-ge обычный не ввтиай, должен дымить ? ) Просто есть такая фигня когда завожу после долгой стоянки, и чем холоднее или в сырую погоду движка номана так дымит при том не синим а каким то серым, воняет как выхлоп у старых жигулей )) Стоит проехать останавливаешься выходишь из выхлопной праткически ничего нету ? Кстати ужора масла пока не замечено но я езжу аля пенсионер, больше 3,5 не кручу вообще

[@Inspire]

я вчера при -28 заводил с автозапуска...... 4 раза дрочил двиг.... 2 раза выстрелы были из глушака что во всем дворе сигнашки срабатывали))))) потом вышел и с ключа завел черный дым повалил... цилиндры напрочь залило наверное.... при этом главное свечи хорошие ставить, чтоб искра мощная была у мни стоят DENSO Iridium Power 7-ки...

[@Fantomas123]

Сообщение от Skif_jzx90

А вот у меня такой вопрос с утра когда заводишь после стоянки ночной, 2,5 двигатель 1jz-ge обычный не ввтиай, должен дымить ? ) Просто есть такая фигня когда завожу после долгой стоянки, и чем холоднее или в сырую погоду движка номана так дымит при том не синим а каким то серым, воняет как выхлоп у старых жигулей )) Стоит проехать останавливаешься выходишь из выхлопной праткически ничего нету ? Кстати ужора масла пока не замечено но я езжу аля пенсионер, больше 3,5 не кручу вообще

Да какая разница VVTI или нет! Двигатель все равно должен работать нормально! Нормально, это как ты пишешь, после долгой стоянки, заводишь, быма нет вообще, потом может после минуты появлеется дымок из трубы,....потом валит очень сильно, цвет серый, а вонь как у жигулей, это от нашего бензина очень поганого и очень дорогого(чтоб их порвало всех) ну и на прогревочных оборотах смесь ведь богатая!

[@Entity]

Переливает - слишком много топлива впрыскивается в циллиндры. Сгорать все не успевает. Причин вообще дофига - датчики температуры (ОЖ и впускного воздуха), датчик давления воздуха во впуске, регулятор давления топлива (на топливной рейке), глюк ECU (маловероятно)...
Я бы самодиагностику сделал для начала, а там уже плясал бы дальше.